想要选择一辆纯电汽车，很多人第一时间想到的并非合资品牌和豪华品牌，而是国产新势力品牌或特斯拉，选择特斯拉是为了技术，选择国产品牌是因为便宜，起码那些价格不贵的国产品牌是这样。这些人为什么不考虑合资品牌和豪华品牌呢？

其实很简单，合资品牌和豪华品牌的发动机、变速箱和底盘好，但是纯电汽车并不看重这些，而是看重电池、电机和电控，再加一个就是辅助驾驶系统，你说合资品牌和豪华品牌在这几个领域有优势吗？

即便是各方面表现还不错的合资品牌和豪华品牌，它们推出的纯电汽车也存在品牌溢价。如果能够放下“品牌包袱”的话，合资品牌和豪华品牌也是可以考虑的。

说到底，消费者不选择合资和豪华纯电汽车，无非就是一个字：贵！

如果有一款豪华纯电汽车，能够把价格打下来呢？你会不会考虑？

在这里就不能不提奥迪E5 Sportback了，该车的售价23.59-31.99万元，车主提车价为18.10万起，当然，这其中可能包含了置换补贴或报废补贴。无论如何，一款豪华纯电中型车，价格能够做到20万以内，我觉得还是很有诚意的。比如特斯拉Model 3，该车也是一辆纯电中型车，售价23.55万元起，哪怕叠加报废补贴或置换补贴，价格也在20万以上。

这么一对比的话，就能发现奥迪E5 Sportback的诚意了。

奥迪E5 Sportback定位中型车，它的长宽高分别为4881*1960*1479mm，轴距为2950mm，而且它还是一辆两厢车，这样的尺寸在同级车型中无疑是“大块头”了。

该车提供后驱车型和四驱车型，后驱车型拥有299马力/420牛·米和408马力/500牛·米的账面数据，6.1秒破百和5秒破百，配备了宁德时代提供的76度和100度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为618km和773km。四驱车型拥有525马力/725牛·米和787马力/800牛·米的账面数据，3.9秒破百和3.4秒破百，配备了宁德时代提供的83度和100度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为570km、623km和647km。电池支持快充，最快0.22小时就能完成快充。

底盘方面，前双叉臂+后五连杆，顶配和次顶配车型还配备了空气悬架。

该车全系标配激光雷达，并搭载了Momenta提供的辅助驾驶系统，支持城市NOA、高速NOA和自动泊车等。

该车全系标配12.3英寸液晶仪表盘和27英寸中控屏幕，支持卫星导航、四区域语音识别控制、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、面部识别、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。在骁龙8295芯片的加持下，系统运行起来十分流畅。该车的前排地台上，还全系标配50W手机无线充电面板。

该车的后排空间十分宽敞，不过后排坐垫角度有点靠上，坐上去有点别扭，整体来看，后排座椅瑕不掩瑜，家用绰绰有余。该车还提供347L的后备箱以及前备箱，装载效果也很不错。

值得一提的是，该车并没有采用奥迪的“四个圈”车标，而是采用了奥迪的字母拼写，能够发光，具有很强的辨识度。最后，对于奥迪E5，您有什么看法？