一台能够对标问界、理想的大型纯电SUV，售价仅需15.68万起，是不是很吸引人？

这台车就是刚刚上市的乐道L80，新车一共推出了3款配置，售价区间为24.28-27.98万元，但如果以BaaS电池租用方式购买，那么价格就变为了15.68-19.38万元，不过以85kWh电池为例，月租价格是899元。

当然，除了大空间之外，家庭用户比较看重的“冰箱、彩电、大沙发”乐道L80也都有安排。智能辅助驾驶则有纯电视觉和激光雷达两个版本。动力部分也提供了两驱和四驱可选。

具体来看，乐道L80提供了Pro、Max+、Ultra+三个版本，下面我们就来看看这三款配置，哪一款更值得买？

先看Pro版，指导价24.28万元。虽然是入门车型，但它的配置并不低。Pro版标配了85kWh电池包，采用单电机后驱续航CLTC纯电续航615km。另外，包括智能空气悬架、Nappa真皮内饰、35英寸AR-HUD、23扬声器臻享音响系统、8.8L智能电动冷暖冰箱等152项配置在它身上都没有缩水。

不过与其它版本相比，Pro版在智能辅助驾驶方面采用的是英伟达Orin-X芯片+纯视觉方案，但也支持车道级巡航和AEB功能，满足日常通勤问题不大，不过相较于高配版会有一些功能上的差异。

再看Max+版，整车售价25.98万元，比Pro贵了1.7万元。这个差价主要花在两块：一是智能辅助驾驶系统从Orin-X纯视觉升级为蔚来自研神玑NX9031芯片加激光雷达方案，感知能力更强，支持城区NOA和全场景领航辅助；二是增加了一块17.3英寸的后排3K娱乐屏。两者的硬件价值加起来大约是2.8万元，所以1.7万的差价其实还是值回票价的。

最后是Ultra+版，售价27.98万元。相比Max+又贵了2万元，换来的是双电机四驱系统，峰值功率440kW，零百加速缩短到4.5秒，但续航会从615km略微下降到570km。另外还标配了展翼电动踏板，这项单独选装的价格是1万元。所以2万元差价换来的是四驱性能加上电动踏板，对于这个级别的车来说算是合理的升级成本。

红点车评

所以，如果你追求性价比，Pro版已经够用。 它的底盘、内饰、舒适配置都和高配一致，主要差异在于智能辅助驾驶能力。如果你的用车场景主要是城市通勤和偶尔的长途，Pro版配合BaaS方案15.68万元的起步价确实很有吸引力。

如果看重智能辅助驾驶未来的功能升级和家庭娱乐，Max+是平衡之选。多花1.7万元升级了智驾硬件和后排大屏，对日常使用体验提升还是比较明显的。尤其是带娃家庭，后排大屏加上更强的智能辅助驾驶算力算是比较实用的组合。

如果预算充足且有四驱需求，直接上Ultra+。四驱系统带来的稳定性和安全性是实实在在的。4.5秒的加速能力倒不是重点，四驱在雨雪天气下的抓地力才是关键。

总的来说，三款配置的梯度比较清晰，没有“强行拔高”的感觉，大家结合自己的实际用车场景和预算来选即可。