这是一条国内车讯：备受市场关注的比亚迪新款元PLUS终于来了，此次新车为该车型的第三代，新车迎来众多技术更新。指导价区间为11.99万元-14.99万元，与老款车型比价格有所上调。但我们能得到第二代刀片电池、闪充技术等，本文我们聊聊比亚迪第三代元PLUS。

新车拥有全新外观设计，前脸设计与未来上市的比亚迪大唐很相似，前大灯组使用银色装饰板串联在一起，前杠宽大两侧有竖向通风口设计，前杠底部还有梯形进气口。

新车尺寸进一步增大，车身长度从老款4455毫米直接增加至4665毫米，轴距也增加了50毫米，从2720毫米增加至2770毫米。因此，车内有效使用空间将进一步提升，这会让我们得到750L标准后备厢容积，后排座椅放倒可扩充至1750L，另外新车这次终于在车头安排了前备厢，容积为180L，钓来的鱼以及市场买来的海鲜都可以放在这里不会窜味。

第三代新车最大升级当属动力单元，电机布局从老款前置前驱变为了后置后驱，电机功率也提升了，根据配置不同分为200千瓦与240千瓦。不过，这次没有双电机四驱还是有所遗憾，但毕竟我们得到了前备厢空间。

那么剩下就是大家最关注的第二代刀片电池与闪充技术，根据配置不同分为57.545度与68.547度两种容量，CLTC纯电续航分别为540公里与630公里，续航能力比老款大幅提升，同时由于闪充技术加持，补能时间大幅缩短，让我们一起喊出那个熟悉的口号“5分钟充好、9分钟充饱”。

这一次第三代元PLUS支持天神之眼B驾驶辅助系统，配一颗激光雷达，喜欢智能辅助驾驶的消费者有的选了。不过，天神之眼B仅为选装项，价格为1.2万元。关于选装项新元PLUS并不是很多，另外一个就是车身双拼色，选装价格为3000元。

老款车内吐槽最多的就是门板上的三根线，以及用起来不太顺手的车门开关把手，这些在第三代车型中通通消失。新款元PLUS带来了全新设计的内饰，中控台面采用左右对称设计，整体面板采用圆弧形，算是对老款设计的一种传承。方向盘采用全新的两辐式，并且高配车型还加入了HUD抬头显，女王副驾、车载冷暖箱、方向盘加热等实用性配置，进一步提升了用车感受。

结语：

新款元PLUS带来了很多当下主流舒适性配置，但消费者更关注的还是第二代刀片电池与闪充技术，对于一款纯电车型来讲，快速补能减少耗时才是王道，它可以让我们都市用车更加丝滑顺畅，也许你停好车，充上电，一杯瑞幸都没有做好，它就充到97%了，这种速度放在前几年想都不敢想，因为没有。那么问题来了，你愿意花比老款还要贵的价格入手新一代元PLUS吗？欢迎评论区中留言讨论。