老林说车
2026-05-27
想买一辆高性价比的纯电汽车，可以考虑一下五菱，毕竟五菱一直以“人民想要什么，五菱就造什么”著称，既然人民想要高性价比的纯电汽车，五菱一定会不负众望。
这不，五菱缤果Pro来了！新车售价5.68-7.08万元，如果你能拿到置换补贴或报废补贴的话，它的价格还能更低。至于选择哪款车型？其实并不难，因为新车只有四款车型，电动机账面数据一模一样，不同的是纯电续航里程和配置上的差异。
接下来，就和我一起解读一下五菱缤果Pro，看看这款车到底值不值得买。
这款车的起售价和五菱缤果一模一样，但是它的尺寸更大，动力更强，性价比确实高。
先看动力，五菱缤果Pro搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率88马力，峰值扭矩110牛·米，账面数据虽然比五菱缤果更好一些，但只能说够用。看账面数据的话，和主流的1.5L发动机差不多，但是电动机的特性是低速起步快，城市内代步通勤完全没有问题，跑高速的话，动力输出就很羸弱了。
值得一提的是，这款车的整备质量并不轻，都在1.2吨以上，安全方面能有保障。
尺寸方面，缤果Pro的长宽高分别为4050*1758*1580mm，轴距为2560mm，定位小型车，车身尺寸在同级车型中还可以，能够带来宽敞的后排空间。
续航方面，缤果Pro提供31.9度和37.9度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为330km和403km。两款电池都支持快充，31.9度电池35分钟就能完成快充，37.9度电池15分钟就能完成快充。从充电体验方面来说，我个人更推荐37.9度电池版本，只不过它比前者贵了8000元。
内饰方面，该车全系标配8.8英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，车机系统支持高德地图、CarPlay、HUWEI HiCar、Carlink、双区域语音识别控制、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，功能方面很主流，基本够用。
该车的四款车型中，有两款配备了50W手机无线充电面板（位于前排地台上），全系标配4喇叭+皮质座椅，配置方面也可以。
座椅方面，前排配备了一体式运动座椅，坐垫两侧和靠背两侧都加了护垫，与身体的贴合度更高，其中，两款车型的前排座椅支持加热。该车的后排座椅也拥有很不错的乘坐舒适性，坐垫够长，后排地板平整，腿部空间宽敞，如果要在鸡蛋里挑骨头的话，我觉得是后排靠背角度偏直，而且不支持靠背调节，坐上去有种正襟危坐的感觉，并不放松。
缤果Pro是一辆纯电汽车，引擎盖内不需要发动机，也就是说，它的引擎盖内是一个前备箱，容积为30L，可以放充电枪和书包等。它的后备箱容积为1370L，进深还可以，宽度方面没有优势。
整体来看，五菱缤果Pro造型圆润，设计呆萌，还提供“双色车身”，再加上内饰设计很有质感，应该能够获得年轻女性消费者的青睐。
最后，对于五菱缤果Pro，您怎么看？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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