老林说车
2026-05-26
我记得有位朋友问过我：10万元以内，想买辆尺寸大、续航长的纯电汽车，有没有值得推荐的？
我当时给他推荐的是MG4，10万元以内可以买到宁德时代53.9kWh电池，CLTC纯电续航530km，而且这款车是上汽造的，品质方面也不错。
如今他再问我这个问题，我可能就不会推荐MG4了，MG4的尺寸再大，也是辆紧凑型车（A级车），现在差不多的价格，明显可以再迈一个台阶了，选择中型车（B级车）也不是不可能，原因就是北汽新能源的极狐贝塔S3上市了。
极狐贝塔S3售价6.48-12.58万元，补贴后限时优惠价为5.98-12.08万元，该车提供充电版和换电版，充电版的CLTC纯电续航里程最高为660km，换电版的CLTC纯电续航里程最高为535km，而且它的电池也是宁德时代提供的，并支持快充，最快21分钟就能充至最大电量的80%，各方面的表现都十分亮眼。
顺便一提，换电就是电池租用方案，思路和蔚来换电差不多，有优点也有缺点，这里就不展开细说了。如果想要电池的话，这款车的限时优惠价就是7.98-12.08万元。
先看动力，这款车全系均一样，都搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率216马力，峰值扭矩250牛·米，最快6.9秒就能完成零百加速。价格上的差异和动力无关，因为全系车型都一样。
电池方面，该车提供44.1度、54度、55.6度和65.8度的电池包，所对应的CLTC纯电续航里程分别为460km、535km、560km和660km。需要注意的是，54度的电池包是换电版本，电池由宁德时代提供，其余的电池由亿纬锂能、巨湾因湃、中创新航提供。
尺寸方面，极狐贝塔S3的长宽高分别为4916*1900*1480mm，轴距为2876mm，定位B级车。在造型设计上，该车采用了轿跑式的“大溜背”造型，主打年轻时尚运动，应该能够符合年轻人的审美观。再加上比较平易近人的价格，可以预见的是，这款车在销量上可能大有可为，无论是充电版还是换电版，应该都不乏拥趸。
内饰方面，该车全系标配8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏幕，北汽元镜OS系统支持导航地图、四区域语音识别控制（小狐狸）、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、4G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，系统自带16GB内存，128GB存储，UI界面简洁，操作易上手，系统运行起来也十分流畅。
该车搭载了地平线征程J6B芯片，顶配车型则是地平线征程J6M芯片，并配备了一颗禾赛科技提供的192线激光雷达，支持城市道路和高速道路的智能领航功能以及自动泊车功能等。
空间方面，后排腿部空间十分宽敞，后排地板也十分平整，再加上两侧坐垫进行了加长，乘坐舒适性还是很不错的。根据配置的不同，该车的前排座椅支持加热/通风/按摩。
整体来看，极狐贝塔S3的到来，为那些购车预算不是很充足的消费者带来了全新选择，换电版和充电版可以自由选择，方案还是十分灵活的。最后，对于极狐贝塔S3，您有什么看法？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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