汽车智能化步入下半场，高阶辅助驾驶成为行业竞争核心，城市领航功能快速落地，但用户“敢买不敢用”的信任痛点始终未解。行业深陷硬件参数内卷，却模糊安全权责边界，多数品牌只迭代功能、不承担风险，常规智驾险保障有限、条款复杂。高端智驾配置溢价高、核心芯片依赖海外，全民智驾依旧停留在口号层面。当技术迭代跑在安全承诺之前，真正普惠的全民城市领航时代，该如何开启？

2026年5月28日，比亚迪“敢为”智能化战略发布会，给出直击行业痛点的破局方案。发布会上，比亚迪继智能泊车安全兜底后，率先官宣为城市领航功能提供1年安全兜底，同步发布中国首款4nm制程智驾芯片璇玑A3，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅12000元，以“安全兜底+技术自研+全民普惠”的组合拳，正式拉开全民城市领航的大幕。

此次城市领航安全兜底，是比亚迪对用户的实打实承诺。即日起一年内，天神之眼A、B版本新用户自提车起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享受1年城市领航兜底。用户合规使用功能时发生有责交通事故，本车需承担的车辆维修、第三方财产损失、人身伤害等直接经济损失，由比亚迪全额赔付，且全程免费、赔付无上限、不影响来年商业险保费。此前比亚迪推出智能泊车安全兜底，已让天神之眼智能泊车使用率从21%飙升至93%，事故率近乎为零，此次加码城市领航，让比亚迪成为全球唯一实现城市领航、智能泊车“双兜底”的车企，彻底打破用户的智驾安全顾虑。

比亚迪敢于兜底的底气，源于天神之眼的三大硬核优势。目前比亚迪辅助驾驶车型保有量超315万辆、日均生成智驾数据超2亿公里、辅助驾驶研发团队超5000人，三项数据均位列中国车企第一。依托海量数据与规模优势，天神之眼迎来四大升级：架构升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一中央大脑；传感器采用行业首创卫星架构；算法升级为物理AI大模型；数据底座持续释放价值，让智驾模型越用越流畅、越用越安全。

智能化下半场的核心竞争力，藏在自研芯片里。本次发布会亮相的璇玑A3，是中国首款车规级4nm智驾芯片，已开启规模化量产。该芯片搭载16核CPU，带宽达273GB/s，三颗芯片协同可实现超2100TOPS整车算力，完美支持L3、L4级自动驾驶。对比同级产品，璇玑A3单位算力功耗低20%，搭配自研算法深度优化，算力利用率直接提升100%，让智驾响应更快、复杂场景处理能力更强、安全上限更高，一举打破海外高端智驾芯片的垄断格局。

立足用户真实需求，比亚迪为智能化下半场设定“零交通事故、打造超级司机、化身超级秘书”三大目标，计划持续投入超1000亿研发资金，深耕安全与体验。除了智驾技术突破，发布会还推出超级智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI座舱实现全场景主动服务；面向高等级自动驾驶时代，比亚迪将推出天神之眼自动驾驶版，全球首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头，以十重冗余架构筑牢安全底线。

从电动化时代攻克充电难题，到智能化时代以兜底破局信任壁垒，比亚迪始终走在“做难而正确的事”的路上。此次以双兜底消除用户顾虑、以自研4nm芯片攻克技术瓶颈、以普惠定价下放高阶智驾，不仅让城市领航从高端车型专属变成全民可享，更重新定义了汽车智能化的价值核心。当技术敬畏转化为安全守护，当硬核实力落地为用户体验，属于全民的安心智驾时代，正加速到来。