看完比亚迪这场“敢为”智能化战略发布会，我直接破防了！

就在昨天，2026年5月28日，比亚迪在深圳总部甩出了一连串让整个汽车圈地震的重磅炸弹。当别的车企还在纠结智驾事故责任如何划分时，比亚迪已经率先承诺——为城市领航安全兜底！

全球第一家，没有之一。

智能辅助驾驶发展到今天，技术早已不是瓶颈。真正的障碍是什么？是用户“不敢用、用不起、不放心”！

比亚迪这次直接拿出了行业从未有过的魄力：继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底1年。 用户合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，车辆维修、第三方财产及人身伤害等直接经济损失，由比亚迪全额免费赔付，无上限，且不影响来年商业险保费。

这可不是营销话术，而是实打实的真金白银。对比行业常见的智驾险，比亚迪的兜底完全免费、没有上限、不涨保费，彻底打消了用户的智驾焦虑。

你以为这只是情怀？不，这是技术实力铸就底气！比亚迪敢兜底的信心，来自三大中国车企第一：辅助驾驶车型保有量超315万辆，每日生成智驾数据超2亿公里，辅助驾驶研发团队超5000人。

此前智能泊车兜底推出后，功能使用率直接从21%飙升到93%，事故率几乎为零。现在城市领航再加码，比亚迪已成为全球唯一实现城市领航、智能泊车“双兜底”的车企。

如果说兜底是态度，那自研芯片就是硬实力。

发布会上，比亚迪重磅发布了中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，已开启规模化量产！

这颗芯片什么水平？车规级4nm工艺，搭载16核CPU，带宽273GB/s，单颗算力约700TOPS，三颗芯片协同整车总算力超2100TOPS，原生支持L3、L4级别自动驾驶。

更狠的是，单位算力功耗较同级产品低20%，搭配自研算法后算力利用率提升100%。

长期以来，智驾芯片被国外巨头主导，中国车企在算力、功耗、成本上处处受制于人。璇玑A3的落地，补齐了国产车企在高端智驾芯片领域的短板，打破海外垄断，彻底解决“卡脖子”难题。

这是比亚迪第567款车规级芯片，也是国内4nm车规级智驾芯片规模化量产零的突破。

激光雷达下放至7万级海鸥，智驾平权来了

兜底和芯片之外，比亚迪还做了一件让所有普通消费者激动的事——把高阶智驾的价格门槛直接踢破！

比亚迪宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅12000元。

这不是高端车型的专属配置，而是覆盖全系。7万级的比亚迪海鸥，选装激光雷达后价格也只要9万出头。

这意味着什么？城市领航、激光雷达、城市NOA这些曾经只属于二三十万高端车型的配置，首次进入10万元以下车型。

比亚迪用规模化摊薄成本，让城市领航不再是豪华车的专属标签，而是普通消费者触手可及的安全配置。这才是“全民城市领航”的真正内涵——好技术，人人可享。

更提气的是，这场发布会由央视全程直播。这是来自国家最高规格的支持和厚爱！从去年亮相央视“科晚”展示天神之眼5.0极限场景，到这次战略发布会的全程直播，比亚迪的智能化成果正在获得国家层面的高度认可。

王传福在发布会上说出了那句让我印象深刻的话： “真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前！”

从电动化到智能化，比亚迪正在用技术实力铸就底气，用行动改写中国汽车智能化的竞争格局。

这场发布会的含金量，已经不是一个“高”字能概括了。它标志着中国汽车产业在智能化下半场，从跟随走向引领的关键转折。技术实力铸就底气，比亚迪，真的做到了！