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5-8万级电车 奇瑞新宠遇上吉利销冠 全新QQ3与27款星愿如何选

爵士驾道

2026-06-02

5月28日,全新吉利星愿在北京上市,吉利旗下的销冠车型升级为27款星愿。

我并不觉得27款星愿,是一款简单的迭代车型,毕竟,奇瑞全新QQ3、零跑A10的迅速崛起,给星愿带来的压力越来越大,为了巩固其市场地位,星愿需要更强的产品力,所以27款星愿的配置大幅升级,那升级后的27款星愿,能否留得住用户,顶得住冲击,守得住的销量?

不仅要看自己,也要看对手的实力,尤其是奇瑞的全新QQ3,实力不容小觑,在27款上市后,很多年轻用户群里问,全新QQ3和27款星愿到底该如何选,选了谁都怕以后会后悔。

全新QQ3前备箱很撩人

把全新QQ3和27款星愿放在一起,个人觉得颜值上都能打高分,这些主观的东西没法比,你看谁顺眼就是谁美丽。

不过,说实话,全新QQ3这个前备箱,确实很撩人,70L大容量还能语音开启,防夹功能避免小孩操作时受伤,同级车里也只有全新QQ3上有这么智能的前备箱。

27款星愿也有前备箱,在开启方式上比较传统,需要手动配合,没那么炫也没那么方便,或许对于实用主义者来说,这并不是什么缺点,但对于年轻用户,则少了些乐趣。

开门进车,两车后排空间有差距,从数据上对比,全新QQ3的轴距是2700mm,27款星愿是2650mm,50mm的差距,在外观上表现不明显,但坐在第二排空间,完全能感受到差距。对于我们这样的长腿胖子来说,27款星愿的后排够用,但坐姿会拘谨,全新QQ3的后排是舒适,腿部展开更充分。

除了空间上的差异,在外放电的功率上,两款车也有差别,全新QQ3外放电6.6kW,电热火锅、、热水壶这些高功率的电器都能放心用,27款星愿的外放电功率3.3kW,用起来也挺方便,只是一些大功率的电器,不敢放开用,但这并非27版星愿的电池容量不够,只是因为设计的侧重点不同,现在27款星愿310km版升级到410km,410km版升级到480km,这个电池容量,这个续航里程,还是挺香的。

全新QQ327款星愿轴距2700mm 2650mm二排空间可翘二郎腿,空间充裕腿部空间够用,但活动空间不大智能电动前备箱8种开启方式,可语音控制,4种开启方式,需手动抬起带防夹,可排水、能承重(50KG),有挂钩外放电功能6.6kW,可用大功率电器3.3kW

并非轴距越短操控越好

那是不是像一些网友说得,轴距越短操控越好?这说法不对。车辆操控性好不好受多方面影响,底盘、驱动方式、轴荷比这些都是影响车辆操控性的重要因素。

全新QQ3和27款星愿都是后置后驱+多连杆独悬,这个没有差别,但全新QQ3用的是C-EPS无刷电机,好处就是转向系统手感更轻盈,指向更准确,转弯半径仅仅5.2米,平时在市区内行驶,感觉全新QQ3表现更稳、更顺手一些。

但据说27款星愿的G-TCS 2.0全天候防滑系统,和鱼钩测试表现都不错,但这些极限的测试,我没试验过,不好轻易评价。

QQ327款星愿配置对比后置后驱+多连杆独悬后置后驱+多连杆独悬50:50轴荷比接近50:50C-EPS无刷电机EPS

老司机的快乐来自操控,新司机的快乐来自智能。

全新QQ3和27款星愿,中控屏的尺寸不同,全新QQ3用的是15.6英寸2.5K超高清大屏,27款星愿用的是14.6英寸2K屏,尺寸和清晰度都有差别,而且车机功能也不一样。

全新QQ3有AI绘画、声纹复刻、儿童故事、用车助手功能,平时一个人在车里,心情不好时可以让车机给你画个画,讲个笑话,情绪值是拉满的,不把坏情绪带回家里。

可以这么说,星愿的车机可以满足你出行的需求,导航、控温、一键泊车等等都可以精准实现,但在互动的时候,还是全新QQ3的车机,更加温情一点。

QQ327款星愿车内操控屏15.6英寸2.5K超清大屏星愿14.6英寸2K屏车外喊话功能有无Carmind智能体AI绘画、声纹复刻、儿童故事、用车助手无HMI【快捷手势|卡片编辑|个性壁纸|灵动岛|3D桌面|一镜到底|语音形象|萌宠桌面】更看看灵动,交互性更强无

安全配置必须真材实料

安全性上,奇瑞与吉利都是值得信任的品牌,在安全配置上,两家都用了真材实料。27款星愿,车身有78%的高强度钢,但比较之下,全新QQ3在车辆安全方面的用料要更足一些。

不仅车身高强度钢占比达到82%,而且车身还采用同级别唯一的1300MPa一体式热成型门环,还有高强度车门外板,厚实的W型内门横梁,加上还有五纵八横笼式结构,让驾驶舱的用户处于全方位的保护当中。

而且更值得强调的是,全新QQ3的车门,采用一体式冲压门板,采用这种工艺的门板,在强度和美观上,都要比传统焊接工艺更好。

总结来说,全新QQ3和27款星愿,是5-8万级电车中,品质上佳的两款车型,但在设计与配置上,体现的是不同特色,只要在买车之前,认真了解两款车,找到自己想要的东西,选哪一款都不会后悔。



声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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