历时十七天跋涉，总里程七千五百公里、特殊赛段三千四百公里的 2026 中国环塔国际拉力赛顺利收官，在戈壁荒漠与复杂地貌构成的严苛试炼中，长城车队交出量产组别全冠的亮眼答卷，一举拿下 T2.E 新能源厂商杯、T2.1 燃油厂商杯、T2.3 量产俱乐部杯三项赛事冠军，实现本届环塔量产组大满贯。

纵观本届赛事13个赛段的全程比拼，长城汽车在量产组三大组别中始终保持稳定的竞技状态，整体赛场表现稳居前列。其中，坦克700 Hi4-T参与T2.E量产新能源组角逐，累计收获11个赛段冠军；长城炮V6火炮征战T2.1量产燃油组，取得9个赛段冠军；在T2.3俱乐部量产组中，长城参赛车型同样拿下11个赛段冠军。从最终数据来看，长城汽车实现了本届环塔量产组组别总成绩、各赛段单项成绩、单车总成绩的全面领先，直观印证了品牌量产车型的硬核产品实力，以及成熟的赛事配套体系保障能力。

赛事收车仪式现场，官方为完赛的车手、领航员授予艾德莱斯绶带，致敬全体参赛及幕后工作人员。赛事优异成绩的背后，不仅是产品实力的支撑，更是团队全员坚守的成果。参赛车手与领航员长期在极限荒漠赛道驰骋，克服恶劣天气与复杂路况带来的双重挑战，全程坚韧拼搏；赛事技师与后勤保障团队坚守幕后，持续完成车辆检修、物资补给、应急保障等工作，全力守护车队赛程安全，保障整支队伍平稳完成全部赛程。

在本届赛事的参赛模式上，长城汽车打破了传统汽车厂商独立参赛的固有模式，开展全产业链赛事共创实践。品牌联合科曼、东利等国内优质零部件企业组建联合共创车队，通过技术共享、零部件共享、技师团队共享的协同模式，整合产业链上下游资源，依托环塔极限赛事场景，对整车及配套零部件性能进行真实工况测试与验证。这种产业化参赛模式，有效降低了专业越野赛事的参赛门槛，发挥了产业协同的聚合效应。同时，十余天的高强度实战，也充分检验了多款核心零部件与整车系统的可靠性，为国内越野赛事产业化、技术迭代升级提供了可行路径。

赛事落幕之后，长城汽车将持续释放赛事价值，落地全国巡店计划。后续将邀请本届环塔参赛车手担任品牌品质信使，走进全国各城市终端门店开展用户交车服务，同时将赛事专业赛车装备引入线下门店，打造常态化越野文化展示场景，让赛场淬炼的产品品质与专业越野文化，触达更多普通消费者，推动越野文化大众化普及。

对于长城汽车而言，本届环塔拉力赛是一次高强度的产品试炼，更是品牌接轨国际赛事标准、积累国际化运营经验的重要契机。本次参赛的坦克700 Hi4-T严格遵循FIA国际汽联赛事标准改装，全程保留原厂底盘、车身结构以及核心动力硬件，未对原厂核心总成进行改动，以纯量产原生硬件直面极限赛事考验，真实验证了量产车型的原生可靠性与越野性能。与此同时，长城汽车邀请多名国际顶尖车手参与本届赛事，与国内本土车手同场竞技、赛后复盘交流，通过中外团队的深度协作与技术切磋，有效提升了车队赛事运营水平，积累了接轨国际顶级赛事的宝贵经验。