6月2日瑞虎8PLUS家族迎来了两位新成员，这两款车分别是2027款瑞虎8PLUS非凡冠军豪华版和非凡冠军猎鹰500版，官方指导价分别是12.99万元和14.49万元，上市限时价低至10.69万元。

作为中期改款车型，2027款瑞虎8PLUS在外观设计上，基本上跟现款瑞虎8PLUS冠军版车型保持一致，标志性的满天星前中网显得非常具有辨识度。相比之下猎鹰500版的前中网布局更加的密集，精致度拉满。车身侧面的线条非常流畅，在车窗以及侧裙部位也都采用了金属度可调进行点缀。区别是猎鹰500版车型配备的是更显高级感的19英寸多辐式轮毂，而豪华版车型主要是配备了18英寸五辐式轮毂。

车尾部采用的是贯穿式尾灯，在后尾翼上集成了高位刹车灯功能。宽大的后保险杠看上去显得非常厚实，也给新车增加了一些力量感，双边单出的排气布局也能进一步提升新车的运动气质。车身尺寸也有所区别，豪华版车型长宽高分别是4705/1860/1747毫米，猎鹰500版车型长宽高分别是4688/1860/1747毫米。两台车的轴距相同，均为2710毫米。

内饰部分2027款瑞虎8PLUS全系车型配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，车机也仍然搭载了雄狮系统。在车机芯片上相比现款车型有所升级，内置的是5nm高通骁龙8255芯片。相比现款车型上所搭载的7nm高通骁龙8155芯片，制程工艺更先进的同时算力也有了明显的提升，散热好功耗低。这就意味着2027款瑞虎8plus的车机系统，在整体的操作体验上会更好。

新车的语音功能强大，连续识别对话不卡顿还支持免唤醒和双音区识别。车机互联也很丰富，支持HUAWEI HiCar、CarLink和CarPlay功能。360度全景影像、50瓦手机无线充电、副驾后排座椅调节按钮、车内PM2.5过滤装置、自适应远近光灯和L2级别智能辅助驾驶功能，也都是全系车型标配。

猎鹰500版车型更是搭载了猎鹰500智能辅助驾驶，在双目感知摄像头、毫米波雷达以及12个超声波雷达等智能感知硬件加持下，可以实现高速NOA和全场景泊车辅助功能。毫不夸张的说在同级别同价位的燃油SUV中，瑞虎8PLUS猎鹰500版车型的试驾能力已经算是“天花板级”的存在的。

在车内座椅布局上，2027款瑞虎8PLUS虽然采用的是2+3的5座布局，但同时你也可以选装2+3+2的7座布局。在同级别车型中，能买到的7座版SUV车型并不多，瑞虎8PLUS算是其中一款。

动力上2027款瑞虎8PLUS全系车型搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。最大功率147千瓦，最大扭矩310牛米。相比现款车型所搭载的1.6T涡轮增压发动机，动力表现也会更强。

最后做一下总结，相比哈弗H6、长安CS75PLUS这些竞品车型，刚刚上市的2027款瑞虎8PLUS在智能座舱、智能辅助驾驶、空间布局以及动力表现方面，都有着非常明显的优势。特别是智能辅助驾驶，2027款瑞虎8PLUS所搭载的猎鹰500在国内燃油SUV中，也是处于第一梯队的。