GO车情报员
2026-06-04
日前，比亚迪专为欧洲市场研发的首款全球化车型——海豚G DM-i（Dolphin G DM-i）内饰谍照曝光。新车采用德系极简风格，搭载DM插混系统，综合续航达1000km，将于2026年6月正式发布，秋季开启交付，并在比亚迪匈牙利工厂投产。
根据谍照显示，这款车采用极简风格的座舱设计，保留部分物理按键，配备大尺寸悬浮式中控屏。但车内储物空间丰富，强调实用主义。
回顾下外观设计，和国内版的海豚不太一样，车身富有肌肉感与运动感，造型简洁未来，契合欧洲审美，海豚G的车长为4160mm、车宽1825mm，比国内在售海豚更短但更宽，主打灵活与稳重兼备。
欧洲充电设施不如国内完善，所以新车搭载比亚迪DM-i插混技术，综合续航可达1000km。不过，比亚迪计划今年在欧洲大力推进闪充站的建设。
GO车君点评：根据内部人士透露，未来三年，比亚迪都不会直接把国内的车拿到欧洲卖，而是针对性的研发新车型，以适应不一样的市场需求。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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余承东放狠话，“地球最强”让谁破防了？
?手术机器人谁造的？答案是机械人！ 昨天刷视频，看到达芬奇手术机器人剥一颗葡萄皮，全程手不抖。我媳妇凑过来：“这是医生操作的吧？”我说你错了。操作的是医生，但造出这玩意儿的，是机械工程师。很多人觉得手术机器人是医生的发明——大错特错。达芬奇，全球卖了快7000台，一台两千多万。谁设计的？搞机械设计的。谁在维护？搞非标自动化的。跟我同行啊！你可能会问，医生手艺那么好，要机器人干嘛？上个月一朋友家人做手术，主刀大夫跟他说了实话：人手会抖、会累，一台大手术站七八个小时，后半程状态直线往下掉。机器人呢？精准到0.
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