车动态
2026-06-04
6月3日，比亚迪与中国石化在北京正式签署战略合作协议，是在双方董事长的见证下完成，而且未来将围绕充电网络、车主生态及产业链上下游开展产业与资本合作。消息一出，车圈炸了锅——兆瓦闪充站要大规模进驻全国加油站了。
根据协议，双方将依托中石化全国3万多座加油站的网络优势，按照计划，比亚迪年底前将建成20000座闪充站，这意味着，在中石化的加油站里，不仅能看到加油机，还会看到比亚迪的兆瓦闪充桩。
确实，比亚迪有技术，中石化有地皮，双方合作似乎双赢，但是比亚迪的补能效率更赶上加油级别吗？当然，中石化原有的便利店、洗手间等配套设施，可以直接为充电车主提供服务，这是自建充电站难以短时间复制的优势。
兆瓦级闪充意味着超高电压和超大电流同时在充电桩、电缆、车辆电池之间高速传输。一旦接口老化、散热失效或电池管理系统出现误判，风险就会被瞬间放大。手机快充发热都会让人紧张，更何况是一台搭载近百千瓦时电池的汽车。
好在双方在公告中明确表示，将“协同构建完善的安全、高效、便捷的补能网络”。中石化在危化品管理、消防应急方面有几十年的经验沉淀，而比亚迪在三电安全、电池热管理、闪充桩远程监控等方面有技术积累。
当充电站和加油站做邻居，安全问题就是1+1>2的事情了，关乎公共安全的底线。比亚迪冲在最前面把闪充卷上天，但只有把安全守住了，这场补能革命才能真正让消费者放心。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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