6月5日，梅赛德斯-奔驰全新纯电GLC正式启动预售，先期预售仅推出高配五座鎏金版车型，官方预售价34.9万元，这个预售价格实际上已经低于在售燃油版GLC的官方指导价，显示出了积极主动的务实作风，凭借亲民定价、原生纯电架构与满配豪华配置，奔驰全新纯电GLC很可能会搅动30万级豪华中型纯电SUV市场格局。

作为GLC家族首款原生纯电产品，新车依托MB.EA专属纯电平台打造，并非油改电架构，针对中国市场专属进行了加长优化，车身尺寸4933/1914/1710mm，轴距拉长至3027mm，尺寸比肩中大型定位的奔驰GLE。越级轴距带来宽裕车内空间，后备箱搭配128L前备箱，兼顾家用储物实用性。

鎏金版作为当前预售顶配版本，配置拉满，外观搭载数字化发光星徽格栅，格栅内嵌942颗背光颗粒，动态流水点亮，搭配星徽元素LED大灯与贯穿式尾灯，豪华辨识度拉满。 内饰是鎏金版核心亮点，标配39.1英寸一体式MBUX超联屏，屏幕搭载千颗分区独立LED光源，双区调光搭配64色联动氛围灯；车载“小奔”智能助手接入豆包大模型，支持多地方言交互。全系标配19扬声器柏林之声4D音响，前排座椅靠背内置震动单元，配合Nappa真皮全车座椅，前后排标配加热、通风、按摩全套舒适配置；专利多分区星空天幕嵌入154颗星徽光源，9档电控透光调节，隔绝绝大多数紫外线与红外线，用料与豪华质感延续奔驰旗舰水准。

动力层面，鎏金版搭载800V高压电气架构，85.5kWh三元锂电池，标配CLTC续航680km，可选装续航703km，峰值快充功率320kW，22分钟即可完成10%-80%补能；前后双电机四驱综合功率310kW，电控可智能断开前驱实现两驱巡航省电，底盘下放S级同源空气悬架与4.5°后轮转向，兼顾舒适滤震与城市灵活操控，兼顾长途出行与日常代步需求。在辅助驾驶方面，全新纯电GLC搭载了Momenta的辅助驾驶系统，全路况覆盖，轻松实现城区及高速领航辅助。

在预售阶段，奔驰推出了多重订车权益，用户支付3000元订金可直接膨胀至1万元抵扣车款，订金可退；限时免费升级价值1.2万元座舱礼包，囊括全套座椅舒适配置与顶配柏林音响升级，订车用户还有机会受邀参与新车上市盛典，6套官方定制选装套装同步上线，实现短周期快速交付。

奔驰全新纯电GLC从亮相到预售的过程，可以说是又快又狠。 纵观整个豪华SUV市场，34.9万的高配定价大幅拉低了豪华品牌纯电中型SUV入手门槛，精准切入了新势力车型扎堆的30万价位区间，依靠品牌积淀、底盘调校与整车做工品质开辟差异化路线，更值得注意的是，34.9万元的预售价针对的是高配车型，那么更低价格的中配以及低配车型也可能会接踵而至，这个价位的奔驰，很显然是准备放手一搏了。