在选择家用增程SUV时，配置还有续航是很关键的，但绝大部分的普通车主比较看重的，那就是行车安全。尤其是动力电池的可靠性，要知道在平时开车时，路面托底在所难免。那今天就为大家来分享一款阿维塔 07 2026款 Elite 后驱增程版 39.05kWh。选用的是宁德时代电池，做到整包分装没有混装，可以避免起火，还有爆炸，没有热扩散。市场指导价格是21.99万元，下面就为大家来分享一下。

阿维塔 07整车比较有辨识度的地方就是封闭式的前脸搭配蝶翼轮廓。没有传统燃油车笨重的大中网会有一个分体式的日间行车灯，由280颗灯珠组合而成。晚上在点亮之后会有一个连贯流动的光带，老远就能认出这是阿维塔车型。车顶会有一个192线激光雷达，和车顶的线条融合为一体，没有破坏整车的流畅度。车身尺寸4825×1980×1605mm，轴距2940mm，轴比会接近黄金分割比例。低趴宽体的轿跑SUV身段加上车宽，让侧面看上去有一种敦实的感觉。搭配溜背式的车顶，因此风阻系数就可以控制在一个较低的范围内，从视觉上来看就可以摆脱方盒子的造型。

车身的侧面有隐藏式的门把手，在靠近之后就会自动的弹出。搭配电吸门，在关门的时候只需要轻轻的搭一下，那么车门就可以自动的缓慢吸合。根本没必要去用力的摔门，平时带着老人和小孩出行的时候，用车还是比较方便的。会有一个刀锋造型的电子外后视镜，视野要比传统的后视镜更广一些。雨天又或者是晚上，成像的清晰度要超过于普通玻璃后视镜。车尾的设计简约不廉价，晚上再点亮之后就会形成分层式的流水灯光。后包围还会加入黑色运动装饰条，可以弱化大型车尾带来的臃肿感。后备箱的开关藏在车尾车标的位置，所以并没有破坏车身的整体。

阿维塔 07是39.05kWh宁德时代骁遥磷酸铁锂电池+1.5T四缸昆仑增程器+后置单电机，百公里的加速时间是6.6秒。纯电续航为245km，满油满电的状态下综合续航是115km。先来说一下，平时上下班我都是用纯电模式行驶。今天上下班通勤来回是62km，全程都是纯电驾驶模式，仪表盘掉电只有25%。按照这一个能耗来计算，就算一个星期上班5天，那也完全不需要插电充电。周末想要买菜，短途出行还是绰绰有余的，一个星期就只需要居家慢充一次。用车的成本真的比较低当，当然如果你想要外出，临时缺电，也可以通过快充。快充只需要15分钟，这个速度还是比较良心的，真的不需要浪费太多的时间去等待。

动力输出也会分成多种不一样的模式。其中舒适模式是平时经常性使用到的，踏板的调校比较线性，起步动力循序渐进。早晚拥堵路段，车辆频繁启停，没有丝毫的顿挫，电车的丝滑优势就已经体现出来。切换到运动模式，灵敏度还是比较高的，踩一下就能感受到明显的推背感。在高速上想要超越大货车，一脚提速真的是轻轻松松。接下来就为大家说一下增程器的表现，我特意把电量开到18%亏电状态。它的热效率是44.39%，只需要加92号普通汽油。并不需要刻意加标号更高的燃油，因此整体的用车成本还是比较不错的。在亏电的状态下，百公里的油耗可以控制在一个较低的状态，在长时间自驾游的过程中也无需担忧。

阿维塔 07采用的是前全铝双叉臂式，还有后多连杆式独立悬架。搭配太行智控底盘调校，这样的表现还是比较不错的。先来说一下城市铺装路面的行驶，我在市区马油路面还有路面接缝处特意尝试了一下。悬架就可以一次性过滤干净，车内地板还有座椅，基本上没有多余的颠簸。低速经过小区减速带时，保持30km车速通过。压缩回弹干脆利落，没有多余的二次弹跳，不会出现底盘硬碰硬的僵硬冲击，后排的乘客不会跟着车身大幅度的晃动。日常在接送老人还有孩子时，整体的舒适性还是比较不错的。我特意找了一段破损水泥路面，路面深浅不一，但是保持40km匀速通过，悬架就可以牢牢的拉住车身左右晃动去有效控制车位，不会有松散或者是飘晃的底盘质感。

转向的手感也是这款车的加分项，在低速挪车，还有小区狭窄路段掉头时方向盘比较轻。女生单手就可以轻松的打满方向，在侧方停车，还有狭窄车位，入库时难度就会大幅度的下降。车速如果超过80km，那方向盘的阻尼还会自动的加重。转向的表现是很沉稳的，在小幅度变道时，车身的跟随性比较强，并没有因此而发飘。车身的稳定性很不错，并不需要去频繁的修整方向，在长时间开高速时不容易疲惫。后置后驱的驱动布局，起步的阶段，重心会往后加速时，车身的抬头幅度比较小。按照60km的速度，快速的经过匝道时悬架就可以有效抑制车身的侧倾。车身的倾斜幅度是比较合理的，坐在车内没有一种侧翻的恐慌感。

阿维塔 07座椅采用的是仿皮材质，如果想要追求更高的舒适度，可以选择真皮的材质。软包面积早就已经超过10㎡，顶棚选择的是母婴级别超细纤维绒面料材质。整车内饰的用料还会通过母婴环保认证，新车在打开包装时一点点刺鼻的异味都没有。有宝宝的家庭就不需要害怕内饰甲醛困扰，还是很有优势性。前排主副驾驶还会有零重力座椅，支持多档位电动调整座椅，还会有加热，通风以及按摩等功能。在长途驾驶的时候开启零重力模式，靠背还有腿托就会慢慢的调整到人体放松的角度。腰部的支撑还可以自动的顶起，可以有效缓解在长时间开车时的腰酸背痛。如果是夏天，那就可以通过通风功能去有效驱散闷热感，确实还是很舒适的。

后排的空间也会拥有出色的表现，前排调整到正常的坐姿之后来到后排，后排的腿部会有两拳左右的剩余，头部也会有一拳的空间。中间的地板是纯平的，在满载5个人的时候，后排中间的乘客就不需要蜷缩着腿。可以避免传统SUV中间地台凸起的尴尬，后排座椅的填充物还是比较厚实的，靠背角度很适中，在长时间久坐时不会腰酸背痛。配合独立的空调出风口，还有快充接口，在日常乘坐时长途也会觉得是一种享受。我看了一下后备箱的空间，放28寸加上20寸的行李箱之后还会有足够的剩余。

阿维塔 07这里有35.4英寸的全景远端屏，还有15.6英寸的中控屏幕。整体的科技感还是比较不错的，另外车机的流畅度也很出色。日常切换导航，音乐，还有车载APP没有老旧车机系统，点一下要等半天的延迟现象。支持车机鸿蒙设备无缝流转，音乐还有手机导航都可以直接流转到车机屏幕上。在上车时就不需要重新的设置导航目的地，而且车机系统还会支持4分区独立语音控制。所以在开车的过程中真的比较轻松，不需要区分唤醒词，随口说话就可以控制空调，座椅还有天窗。在开车的过程中不需要伸手去触控屏幕，安全性还是比较高的。

在驾驶辅助方面也会拥有比较出色的优势，例如支持导航辅助，盲区预警，还有自动泊车等等。市区早晚高峰开启跟车巡航，车辆就可以自动的跟停，然后解放右脚，不需要频繁的去踩刹车油门。可以有效缓解在长时间堵车时的烦躁感，另外还会有一个自动泊车功能。狭小侧方车位，还有竖方向车位都很有优势，哪怕标线比较模糊，车辆靠激光雷达还是可以精准的识别车位。整个过程中打方向还有刹车都不需要担心，在停车时会刮蹭，实用性还是比较出色的。车内的影音配置也会很有优势性，搭载的是16个扬声器。品牌是英国之宝，在播放流行音乐还有古典歌曲时，声音确实比较饱满。