如今的家用SUV市场上确实会拥有各种不一样的车型。但绝大部分的车型基本都是局限于城市通勤，想要兼顾日常代步或者是户外出行，还是有一些难度的。可对于大部分的车友来说，心中理想的座驾，那自然就是可以城市行驶，也能够越野行驶，那今天就为大家来分享一下捷途自由者 2026款 骏马版 1.5TD 发现。市场指导价格13.79万元，这款车有全自动智能四驱系统，搭配多种驾驶模式。就能有效告别单一的行驶状态，专属的x模式还能够智能判断路面的状况，接下来就为大家来分享一下。

捷途自由者是典型的方盒子造型，车身的线条比较笔直，硬朗。四四方方的车身搭配大尺寸的轮眉，真的还是很有肌肉感的。车头比较吸引人的，那就是四叶草大灯辨识度真的比较出色，白天看上去简洁大气，晚上在点亮之后灯光也会比较均匀。中网是封闭式的熏黑设计，中间会有贯穿式的装饰带连接两侧的大灯。车标也是熏黑的处理，看上去很低调，同样也会很有质感。下面还会有一个预留的牛栏杠接口，后期想要加装越野套件也是比较方便的。侧面看，车身长宽高4706/1967/1845mm，轴距2810mm，笔直的腰线从车头一直贯穿到车尾，搭配熏黑铝合金的轮毂，红色刹车卡钳若隐若现。看上去确实很有运动感。车顶会有一个行李架，承重能力还是比较不错的，后期想要装行李箱或者是车顶帐篷都没有什么问题。车尾同样是以硬派为主，字母标识搭配自由者的中文标识，一看就简洁大气，整体的尾部是以简洁为主，但是和前头是彼此呼应，看上去也会拥有一种时尚的年轻感觉，确实比较吸引大家。

在城市快速路行驶时保持时速为80km，这就是常见的速度区间。深踩油门，转速拉到2000转以上，动力的输出比较及时，没有明显的延迟或者超车等现象。虽然没有强烈的推背感，但是动力的储备还是比较出色的，日常超车也不需要让大家犹豫。油门踩多少就有多少，相对而言比较线性舒服。时速为80km时，发动机的转速就会一直维持在1800转左右，噪音控制的真的比较不错。在高速路段我也尝试了一下，当我把时速提升到100km时，再加速的能力依然会有，并不会让人感觉到乏力。这样的一套动力组合主要的优点就是平顺好开，动力是足够使用的，一点都不肉。

作为方盒子SUV，底盘调校是关键，毕竟很多人选择这款车就是看中了通过性。捷途自由者采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。先来说一下在日常行驶时的感受，底盘的调校主要是以舒适为主，很适合家用。在经过减速带时不需要去刻意的减速，悬架就可以迅速的吸收颠簸，车身的弹跳是比较小的。在迅速转弯时，车身侧倾控制的比较不错，并不会晃动的很厉害。方向盘的指向还是很精准的，虚位并不是很大，开起来没有松散感，让人觉得很扎实。后来我又重点尝试一下非铺装的路面，特意找了一段有小陡坡还有碎石路的路面。我把车速控制在30km左右，慢慢的开过去，底盘比较平整，没有多余的异常声响。坑洼带来的冲击就可以直接被化解，车内也并不会让人颠簸的很难受。

后排的座椅还可以支持角度调整，可以往后躺一点，这舒适性也可以得到保证。而且后排还有空调出风口以及USB充电接口，可以照顾到后排的乘客，这一点还是比较贴心的。后备箱的空间表现也会比较不错，在常规的状态下放两个28寸的行李箱，还有两个登机箱，一点问题都没有。作用于日常购物或者是接送孩子是没有问题的。如果你想要搬家或者是露营，那只需要把后排的座椅按照比例放倒，就可以形成一个将近2m的净深纯平空间，容积也可以进一步的拓展。露营的时候完全不需要去带帐篷，这点是不是让人觉得很香呢？而且后备箱的开口是比较大的，门槛一点都不高，在搬重物或者是放婴儿车时真的很方便。

捷途自由者车内比较显眼的是15.6英寸的高清中控屏幕，仪表盘是10.25英寸全液晶仪表盘。智能座舱的核心那就是高通骁龙8155芯片，很多20万的车也未必会有。实际体验下来流畅度真的还是比较不错的，很容易上手，并且还能支持手机无线投屏以及连接，在使用的过程中不需要数据线，上车就可以自动的连接，实用性还是很好的。语音控制功能是比较强大的，支持连续性对话以及免唤醒等等，你不需要去喊唤醒词，直接说指令即可。我尝试了一下，我说导航到附近的加油站，播放音乐，打开天窗，打开空调。我以为一下子说这么多的要求，他没有办法识别，没想到很快就识别，而且识别的准确几率是比较高的。这就意味着以后在开车时，你就不需要动手开车操作真的是比较安全的，还能够支持车联网以及整车升级。后期就可以直接在线更新系统，升级功能，不需要经常跑到4s店，这点是不是让人觉得很方便呢？