柿柿车
2026-06-12
近日,比亚迪发布创意科幻向宣传片《地球欢迎你》,引发全网广泛讨论。这部关于企业可持续发展主题影片,沿用大众熟知的《北京欢迎你》的经典旋律,跳出传统企业宣传片的创作框架,以两百年后的星际旅行视角展开叙事,彼时的地球生态环境优越,自然资源平衡稳定,已然成为星际居民追捧的热门旅行目的地。
看似充满想象力的科幻画面,背后暗藏的是比亚迪对全球绿色发展的深层思考——以科技守护绿色之路。回望近段时间比亚迪的一系列重磅动作,除官宣主题宣传片之外,还有两项关键性布局备受行业瞩目,第一,比亚迪发布2025年度可持续发展报告,比亚迪明晟(MSCI)ESG评级升至AA级,标普ESG评分升至60分,位列中国企业第一梯队,第二,比亚迪荣获了福布斯中国50榜单、上市公司可持续发展最佳实践案例等国内外ESG奖项。第三,比亚迪正式加入国际汽车工作组IATF AISBL。三大重要事件相互呼应、协同赋能,让比亚迪走出了一条区别于同行的发展路径——依托前沿技术研发、透明化数据披露、国际化行业标准三大核心支撑,全方位落地可持续发展战略,以企业力量助力全球实现“为地球降温1℃”的绿色目标。
在宣传片的叙事逻辑中,200年后宜居地球的美好图景,从来都不是凭空幻想的乌托邦。影片以未来视角反向溯源,点明这份美好的根源,2026年人类在能源结构升级、生态环境保护两大领域做出的关键性抉择,彻底扭转了地球生态发展走向。而这份未来蓝图,比亚迪早已落地实践,动力电池领域的技术突破便是最好的佐证。
今年3月,比亚迪迭代升级的第二代刀片电池正式面世,打破行业长期存在的技术壁垒,顺利攻克动力电池行业通病,完美兼顾闪充性能、高能量密度、超长使用寿命与顶级安全属性。这款颠覆性产品的问世,不仅刷新了全球动力电池的行业标杆,也直接推动新能源汽车行业正式迈入闪充新时代。
技术落地才是价值的终极体现。为最大化释放闪充技术优势,比亚迪制定了全球化的「闪充星球」战略。国内市场层面,品牌规划搭建两万座闪充站点,完善全域补能网络;海外市场同步提速,相关闪充配套设施将于2026年末完成规模化落地。从完善国内闪充生态,到辐射全球各大市场,比亚迪正稳步推进全球电动化普及进程,以科技创新为底色,探索低碳出行全新模式,守护地球生态平衡。
事实上,比亚迪所有关于未来的科幻构想,从来都不是虚无缥缈的空想,而是一份正在逐步兑现、有据可依的“未来发展史”。相较于部分企业流于表面的环保口号,比亚迪更倾向于用真实数据、落地项目、国际标准,夯实可持续发展的根基。哪怕两百年后世人回望当下,也能清晰看见这家中国新能源企业,为全球绿色转型付出的实打实的努力。
2025年可持续发展报告,便是比亚迪交出的年度答卷,各项细分数据直观展现其绿色发展成果。在碳减排层面,该品牌旗下新能源汽车产品,在能源生产与车辆使用全周期内,相较传统燃油车型累计减少4660万吨碳排放,等效于栽种7.766亿棵绿植,绿电消耗规模稳居国内车企榜首;在科研创新层面,去年全年研发投入高达634亿元,占企业总营收比重达到7.89%,专职研发人员数量突破12万人,全球专利申请总量超7万件,雄厚的科研实力为技术革新保驾护航。
除此之外,比亚迪在产品安全、员工保障、社会责任、企业治理多个维度均交出亮眼成绩:旗下多款主力车型斩获NCAP五星及五星+安全认证;国内全体在职员工保险覆盖率实现100%全覆盖;先后斩获福布斯全球最佳雇主等海内外重磅荣誉;2025年公益捐赠金额达1.57亿元,国内纳税总额突破533亿元;同时创新性将可持续发展考核指标,与高层管理人员10%的薪酬直接挂钩,从企业治理层面倒逼绿色战略落地。
而加入IATF AISBL,更是比亚迪布局全球可持续发展、掌握行业话语权的里程碑事件。据悉,成立于1999年的国际汽车工作组IATF AISBL,是全球汽车行业极具权威性的组织机构,其制定的质量管理标准,统一了全球汽车供应链的准入规则,也是各大车企进军国际市场、融入全球供应链体系的核心凭证。
值得一提的是,比亚迪是该组织自成立以来,全球范围内首家、也是目前唯一一家新能源车企成员。此次顺利入驻,不仅意味着比亚迪拥有IATF AISBL内部相关事务的投票权限,更标志着品牌正式踏入全球汽车行业规则制定的核心圈层,打破传统燃油车企的行业垄断,让中国新能源话语权走向世界,以科技守护绿色之路。
从公开详实的可持续发展数据报告,到参与全球汽车行业规则制定,再到以科幻视角传递绿色发展愿景的宣传片,比亚迪搭建起一套完整的责任发展闭环:从行业标准制定,到落地执行各类绿色项目,再到锚定长远未来发展方向。
透过比亚迪的发展模式不难看出,在双碳大背景下,可持续发展早已不是车企可自主选择的附加项,而是所有行业参与者必须直面的必答题。未来,比亚迪也将持续以国际顶级行业标准为底线,兼顾技术创新、社会责任与生态保护,长期深耕绿色赛道,为全球低碳转型贡献中国企业力量。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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