近日，新一期工信部新车申报出炉，包括比亚迪大汉、智界RX、红旗G919、大众ID.ERA 8X等都是近期热度很高的全新车型，再加上新款理想MEGA、全新奥迪Q3 L等车型的改款，可以说这个阵容不亚于一场A级车展。

比亚迪大汉

比亚迪大汉是王朝网首款D级旗舰轿车，提供纯电动和插电混动两种动力版本，预计将会冲击30万以上级别市场。

大汉长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距达3130mm，体量相当可观。外观延续王朝家族式“龙颜”设计语言，车头配备贯穿式灯带，辨识度很高。车尾采用贯穿式尾灯，内部腔体呈中国结样式。新车还提供隐藏式、半隐藏式两种门把手，并可选装双色车身，纯电版可升级21英寸大饼造型轮圈。

动力方面，插电混动版搭载1.5T发动机+电机组合，发动机峰值功率115kW，电机峰值功率200kW。纯电版提供后驱和四驱两种选择，后驱版电机峰值功率370kW，四驱版前/后电机分别为200kW/370kW。纯电版CLTC续航将提供800km和1008km两个版本。

方程豹S/方程豹方程SGT

方程豹S和方程豹方程SGT是方程豹轿车系列的首批车型，方程S定位中大型纯电三厢轿跑，长宽高分别为5060mm/1967mm/1483（1458）mm；猎装版方程SGT车长5025mm，选装拖钩时增至5095mm，宽和高保持不变，二者轴距均为2960mm。

动力方面，两款车均提供纯电后驱和四驱版本，单电机可选245kW或300kW，双电机为前190kW+后300kW组合，两款车都将搭载第二代刀片电池及闪充技术。

其中猎装版原厂自带500kg拖挂资质可以更好满足露营等泛户外需求。两款新车配备激光雷达与天神之眼智驾方案，最高车速达240km/h。

腾势Z

腾势Z一共申报了硬顶版、软顶敞篷版及赛道性能版三款车型。划于今年7月在古德伍德速度节首发，随后国内上市。

三款车型轴距均为2780mm，并采用四座双门布局。其中赛道版配备了夸张的固定大尾翼与巨型扩散器。三车型均搭载三电机四驱系统，前电机500kW、后双电机各340kW，综合功率达1180kW，0-100km/h加速2秒以内，普通版极速300km/h，赛道版换装高速轮胎后可提升至350km/h。此外，新车还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘及易三方系统，预计定价会在50万以上。

上汽大众ID.ERA 8X

上汽大众ID.ERA 8X定位“德系驾控旗舰SUV”，是ID.ERA序列中首款8系旗舰车型。车身长宽高分别为5020mm/1997mm/1750mm，轴距2970mm，全系采用大五座布局。跟ID. ERA 9X一样，ID. ERA 8X的前脸也采用环宇贯穿灯带设计，两侧L型日行灯辨识度很高。“六核高能格”光阶灯毯在启动时可以逐级点亮。

动力搭载EA211黄金增程系统，提供51.1kWh与65.2kWh两种电池，WLTC纯电续航分别超340km和400km，综合续航最高超1500km。

智界RX

智界RX是鸿蒙智行首款以非数字序列命名的新车，但更让人关注的是设计， 因为这或将是法拉利前首席设计师加盟之后的首款作品。从申报图可以看到，智界RX跨界设计的风格非常明显，姿态低趴，很有“FUV”的味道。

新车长宽高分别为5020/2007/1585mm，轴距为3000mm。动力上提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，后驱版电机峰值功率277kW;四驱版前、后电机功率分别为160kW和277kW。

享界G9

享界G9是鸿蒙智行的首款方盒子SUV，新车整体造型棱角分明，车尾外挂“小书包”尽显硬派气场。不过，享界G9采用承载式车身设计，更注重公路舒适性。新车长宽高分别为5206(5377)/2050/1897mm，轴距达3160mm，提供5座和6座两种布局。

动力上，享界G9提供纯电与增程双版本。纯电车型搭载华为双电机，前后电机峰值功率分别为160kW和277kW，匹配宁德时代三元锂电池。增程车型搭载1.5T增程系统，增程器峰值功率118kW，前后电机同样为160kW和277kW，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航提供220km、238km、285km、308km、312km多个版本。

尊界V680

尊界V680可以看作是小号的尊界V800，长宽高分别为5320/2006/1850mm，轴距达到3290mm。对比尊界V800车长少了175mm，轴距少了140mm，但个头依然不小。相对来说，尊界V680的定位更偏向家用，会更注重车内空间灵活性。其第三排座椅支持折叠、翻转及收纳，可轻松拓展后备箱容积。

动力方面，尊界V680搭载的是1.5T增程系统，增程器峰值功率127kW。采用前后双电机四驱布局，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率230kW。

红旗G919

红旗的硬派越野可以说让人眼前一亮，红旗G919在采用硬派造型的同时，前脸延续红旗直瀑式格栅，半圆形LED大灯辨识度很高。长宽高分别为5135mm/2050mm/1950mm，轴距2900mm，跟坦克700 Hi4-T、方程豹豹8属于同一级别。

动力上采用2.0T增程器搭配四电机，综合功率620kW，峰值扭矩1320N·m，配备64.1kWh电池组，WLTC纯电续航220km。另外，红旗G919采用了非承载式车身+前后桥机械式差速锁+空气悬架，三大硬核件全配齐了。

荣威家越07

荣威家越07是荣威与火山引擎深度合作的“AI原生车”， 但具体能实现哪些功能，目前官方还没有透露。从申报图来看，整体外观比较方正，车灯的辨识度较高。长宽高分别为4900mm/1910mm/1745mm，轴距2908mm，内部为五座布局。

动力上荣威家越07搭载的是1.5L增程系统，电机峰值功率162kW，匹配32.6kWh和44.2kWh两种规格电池，WLTC纯电续航从180km-240km。

欧拉7

欧拉7是一款中型纯电轿车，长宽高分别为4820mm/1850（1870）mm/1520mm，轴距达2870mm，整体姿态采用猎装风格，溜背车顶搭配饱满车尾，熏黑轮毂与红色刹车卡钳进一步强化运动气息。车顶集成了激光雷达，将具备高阶辅助驾驶能力。

动力方面搭载双电机四驱系统，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率150kW，匹配磷酸铁锂电池。

新款理想MEGA

新款理想MEGA将在辅助驾驶、底盘及动力方面迎来升级，激光雷达从1颗增至4颗，新增后轮转向系统，后电机功率提升至258kW，综合功率达413kW。尺寸方面，新车长宽高为5355/1965/1850mm，轴距3300mm，车长较现款微增5mm。

此外，新车还换装半隐藏式门把手与暗色饼形轮毂，内饰同步更新为贯穿式一体大屏。相信随着新款MEGA的申报亮相，这场高端纯电MPV市场的竞争将变得更加激烈。

全新一代奔驰纯电C级

全新一代奔驰纯电C级是基于奔驰MB.EA纯电专属架构研发，搭载800V高压平台，可以说已经告别了“油改电”时代。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4977（4990）mm/1876mm/1510（1493）mm，轴距达到3051mm，较燃油版加长近100mm，已接近奔驰E级长轴距水平。外观延续奔驰纯电家族设计语言，大尺寸封闭式盾形格栅内部嵌有LED发光单元，搭配溜背轿跑轮廓与隐藏式门把手。

动力方面，申报的C 350 L车型搭载前后双电机四驱系统，峰值功率分别为163kW和300kW，系统总功率达463kW，匹配宁德时代三元锂电池。新车将与已开启预售的纯电GLC共同构成北京奔驰纯电产品矩阵。

全新奥迪Q3 L

全新奥迪Q3 L是奥迪Q3国产以来首次进行轴距加长，长宽高分别为4643/1862/1623mm，轴距达2791mm，较现款加长111mm，后排空间体验预计有大幅改善。外观延续海外版最新家族设计，采用扁平化格栅与分体式数字矩阵LED大灯，车门把手集成于B柱与C柱区域比较特别。

动力方面，新车提供1.5T与2.0T两款发动机，峰值功率分别为118kW和162kW，匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型将配备quattro四驱系统。作为奥迪在紧凑型豪华SUV市场的重要落子，全新奥迪Q3 L将凭借空间越级与设计焕新，将与宝马X1、奔驰GLB展开正面竞争。

东风奕派EP7

东风奕派EP7是东风奕派与华为乾崑联合打造的第二款车型，将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术，预计年内上市。外观方面，东风奕派EP7采用低趴宽体溜背轿跑姿态，前脸贯穿式灯组与智能主动式进气格栅相得益彰，半隐藏式门把手、五辐刀锋轮毂与红色卡钳进一步强化运动感，并提供电动尾翼、多种轮毂等个性化选装。

车身尺寸方面，东风奕派EP7长宽高分别为4910mm/1930mm/1478mm，轴距达2920mm。动力方面，后驱版单电机峰值功率230kW，四驱版采用前175kW+后230kW双电机布局，均搭载宁德时代磷酸铁锂电池。

极狐阿尔法T7

极狐阿尔法T7是极狐品牌的全新车型，外观采用封闭式前脸配合贯穿式LED灯带，B柱后车顶缓缓下滑，营造出轿跑SUV姿态，同时兼顾后排头部空间。新车长宽高分别为5020/1996/1685mm，轴距达3040mm，可选装激光雷达。

极狐阿尔法T7本次申报了纯电和增程两种动力，纯电版搭载峰值功率227kW的单电机；增程版搭载1.5L发动机，额定功率77kW，匹配峰值功率200kW的驱动电机。

星途EX6

星途EX6也是一款全新车型，长宽高分别为4830/1920/1680mm，轴距为2800mm，定位中型SUV，采用5座布局。新车采用了贯穿式日行灯搭配分体式大灯设计，中网格栅以蜂窝状纹理点缀，整体造型富有层次感与运动气息。车顶集成激光雷达，预计将支持城市与高速领航辅助功能。

动力方面，星途EX6搭载1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为115kW。电机参数暂未公布，但参考车尾的“AWD”标识，此次申报的车型或为双电机四驱版本。