6月12日，星途品牌正式开启2027款星途ES预售。新车定位“赛道级性能轿跑”，致力于实现新能源时代的性能平权，把「好开」还给每一个热爱驾控的人。全系提供纯电与增程双动力，共三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，预售指导价18.99万元至21.99万元。同步推出限时三大预售权益及三大基础权益，下订即可享受。

“好开”不靠口号，极限挑战验证

自上市以来，星途ES收获海量用户真实口碑，“好开”已成为共识。星途以“理工男”精神深耕驾乘本质，将“好开”刻入产品基因。正如星途事业部副总经理张梦元所言：“好开不是吹出来的，是跑出来的。”从海南高环“墙上超车”到“飞跃火车”极限挑战，从吉尼斯绕桩纪录到湿滑跑道闪避无人机轰炸，星途ES历经多轮公开、极限工况试炼，底盘、转向、制动每一处细节均打磨至极致。

赛级底盘：极限操控天花板

2027款星途ES搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架，车身侧向支撑提升50%，高速过弯不侧倾，紧急变线稳稳贴地。HDS液压隔振系统让坑洼振动衰减25%，过减速带、碎石路高效过滤冲击，带来赛道级平顺体验。R-EPS精准转向系统，成本比C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，0.08秒极速响应，转向噪音低至45分贝。连续过弯车头指向与方向盘高度同步，日常驾驶尽享精准控车乐趣。

赛级性能：收放自如的赛道体验

秉持“赛级民用”理念，2027款星途ES采用赛车级动力调校逻辑。增程四驱版最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒级，动力线性充沛，日常超车干脆利落。雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式，智能扭矩分配实现全域纵横。6月初，星途ES在上海天马赛道刷圈实测：圈速1'11"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，硬核数据印证满配赛级实力。

赛级安全：全维度硬核防护

整车高强度钢铝占比88%，关键部位热成型钢强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构，车身扭转刚度达46000N·m/deg。全车配备6安全气囊，含2368mm超长侧气帘。IBS智能线控制动系统制动响应提升33%，六活塞固定卡钳百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性可控，全天候在线。

全维度价值再进阶

设计上，星途ES已斩获德国IF、意大利A奖、美国MUSE三大国际造型大奖。2027款延续“风之美学设计”，新增暖云杏、星驰银外饰色及霞红、雅灰内饰色，20吋树杈轮毂与驭风电动尾翼彰显赛道基因。智能方面，猎鹰700智驾系统配备Orin-Y芯片+激光雷达，27颗高精度传感器，依托L4级Robotaxi算法下放，在第二届智驾大赛中包揽三站冠军。续航方面，增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器，WLTC馈电油耗5.1L，CLTC纯电续航302km，综合续航1685km；纯电版100kWh宁德时代电池，CLTC续航860km，百公里电耗12.4kWh，800V高压平台15分钟补能30%-80%。

勒芒训练营即将启动

预售发布会现场，星途正式宣布：星途勒芒驾控训练营即将面向全体用户开放，人人可上赛道、人人可圆勒芒梦。星途计划将勒芒极端环境下验证的可靠性、耐久性反哺量产车。生而全球，志在豪华，忠于驾趣。未来，星途将持续深耕赛道技术民用化，让全球驾控爱好者共享中国品牌的极致驾趣。