《飞驰人生》系列的电影，如果你刷了又刷，那么2027款星途ES，或许能助力你圆一个赛道梦。

6月12日，2027款星途ES正式开启预售，“赛道级性能轿跑”的定位，相当直给，就是要魅惑那些未曾放弃赛道梦的驾驶推崇者。

先说一下预售基本信息。

2027款星途ES提供纯电+增程双动力选择，共推出三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，预售指导价为18.99万元-21.99万元。

同步推出现金礼、炫彩礼、升级礼三大预售权益（限时），还有流量礼、质保礼、救援礼三大基础权益。

再来看看它那些赛级民用的秘籍。

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赛级底盘

抛开底盘谈“好开”皆是伪命题。2027款星途ES搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架核心结构，车身侧向支撑提升50%，高速过弯时车身姿态平稳不侧倾，城市紧急变线时稳稳贴地不甩尾，复杂路况亦可保持极佳的车身稳定性。

新车搭载HDS液压隔振系统，让坑洼振动衰减提升25%，行经减速带、碎石路面可高效过滤冲击，带来赛道级平顺驾乘体验。

赛级转向随心动。2027款星途ES配备R-EPS精准转向系统，成本比C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，可实现0.08秒极速响应，转向噪音低至45分贝；转向传递直接精准，连续过弯车头指向与方向盘操作高度同步，日常驾驶亦可尽享精准控车乐趣。

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赛级性能

秉持“赛级民用”理念，2027款星途ES采用赛车级动力调校逻辑：增程四驱版车型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒级，赛道上动力释放线性充沛，日常超车干脆利落、满载爬坡从容稳健。

此外，雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式覆盖全场景，智能扭矩分配实现全域纵横，驾控更稳、脱困更强。

6月初，星途ES在上海天马赛道完成刷圈实测——圈速1'11"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，以硬核数据印证满配赛级实力。

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赛级安全

2027款星途ES以赛道级安全为驾控兜底，整车高强度钢铝占比达88%，关键部位采用热成型钢进行强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可满足多方向碰撞防护，车身扭转刚度达46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，含2368mm超长侧气帘，突发情况下快速展开，有效规避二次伤害。

为实现 “快且稳” 的协同驾控，新车搭载IBS智能线控制动系统，制动响应提升33%；同时装备六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性可控，性能全天候在线。

对于更日常，或者对驾控没有那么炙热的小伙伴来说，除了这些赛级民用的招牌，它还有不少可圈可点的实用性。

在由第一电动网举办的第二届智驾大赛中，星途凭借“一段式端到端”猎鹰700智能辅助驾驶系统，以出色的复杂场景处理能力摘得五站冠军，其中星途ES包揽台州站、温州站、合肥站三站冠军。

2027款星途ES配备Orin-Y芯片+激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器；依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，支撑模型快速迭代，实现全场景安全守护，越用越智能。

此外，2027款星途ES提供增程、纯电双动力选择。其中增程版车型搭载的“黄金增程”系统，荣获中汽中心“高品质增程”技术验证，配备热效率45.79%的1.5T增程器，可将1L油转化为3.71度电，WLTC馈电油耗5.1L/100km。

续航方面，新车搭载41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航302km，可覆盖一周日常通勤需求，CLTC综合续航里程达1685km，接近上海到成都的直线距离。

彩蛋：

在预售发布会现场，星途正式宣布：星途勒芒驾控训练营即将启动，面向全体用户开放，人人可上赛道、人人可圆勒芒梦。星途还计划将勒芒极端环境下验证的可靠性、耐久性与性能极限反哺量产车。

所以，如果你心里还藏着那个“飞驰人生”的梦想，不妨去试驾一次，说不定它就是你下一辆座驾的最佳答案。