从开年到现在，中国车市的竞争热度持续攀升。工信部最新发布的第408批新车目录，再次印证了这一趋势，比如，比亚迪三连击：旗舰轿车、敞篷跑车与猎装车；鸿蒙智行矩阵扩张：高端MPV、轿跑SUV、方盒子SUV；上汽大众ID.ERA系列再添新成员，每一款都直指各自细分市场的技术制高点。

从这些新车型中，我们很明显能看到，自主品牌的新车攻势丝毫没有减弱。甚至很多新车此前都没有谍照曝光过，相关信息也透露得很少。具体实力如何，我们挑几款有代表性车型聊一聊。

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比亚迪技术天花板再上探

如果要评选一家本次工信部申报最“活跃”的车企，那一定非比亚迪莫属。这家国内头部新能源车企一口气推出三款定位截然不同的全新车型，展现了其技术储备的深度与广度。

其中，腾势Z是本次公示中话题度很高的一款车型。作为比亚迪体系内首款量产双门跑车，一次性放出硬顶、软顶敞篷、赛道性能版三款版本，差异化覆盖日常代步与赛道玩家。新车采用三电机，前电机最大功率为500千瓦，两个后电机均为340千瓦，0-100km/h加速2秒内。新车还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统。

方程豹本次带来方程豹S、方程豹S GT两款全新轿车产品，标志着品牌从硬派越野赛道，正式拓展至高性能轿车领域。两款车型共享一套外观设计，只是车身形态不一样，激光雷达、半隐藏式门把手等都配备到位。动力系统同样是纯电驱动，匹配第二代刀片电池和闪充技术。

但要说到最体现比亚迪这次升级决心的车型，那一定是大汉。作为王朝系列的新旗舰，大汉的设计的确颠覆了我们对比亚迪的一贯印象，整个造型脱胎于汉L，但更加低趴、运动。两驱版续航1000公里，四驱版都有800公里，比亚迪又把续航卷出了一个新的高度。

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鸿蒙智行“饱和式攻击”

如果说这批目录有什么现象级趋势，那就是华为系车型的密集涌现。智界RX、享界G9、尊界V680三款新车，均聚焦中高端市场，华为正在以令人惊叹的速度和广度，重新定义智能汽车市场的竞争规则。

其中，智界RX是鸿蒙智行在轿跑SUV领域的全新尝试。智界RX整体姿态比较优雅，采用了十分运动化的造型设计，官方的宣传海报里还特意说明“法拉利前首席设计师加盟”，所以这款全新SUV也带有法拉利车型的设计元素。技术层面搭载华为途灵平台、巨鲸电池平台，首发华为智擎新一代高性能电驱，配备四激光雷达智驾硬件，应用行业首创电磁热控压铸技术。

享界G9的亮相，则意味着鸿蒙智行正式进军硬派SUV市场。其方盒子造型精准切中了当前的市场审美热点。动力有增程和纯电可选，前者配备1.5T增程器，配前后双电机，纯电续航最高可达308km；后者搭载双电机系统，匹配宁德时代三元锂电池。

作为本次重磅新车之一，尊界V680的亮相，让鸿蒙智行的高端MPV布局更全面。尊界V680作为尊界V800的标轴版，前脸造型基本一致，但车身长度和轴距会更小，在动力方面采用1.5T发动机作为增程器，预计它也有望成为最“亲民”的尊界产品。

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上汽自主与合资双线发力

随着第一亿辆车正式交付到用户手中，上汽集团迎来了又一个荣耀里程碑。凡是过往，皆为序章。站在全新起点，上汽集团又在新一批工信部中推出多款新车。

这批目录中，上汽荣威家越07的信息浮出水面。家越07是荣威携手火山引擎共创的全球首款AI原生汽车。新车将主攻15-20万级市场，或首批搭载Momenta R7，CLTC纯电续航达320km，预计今年三季度发布。

除了自主品牌之外，上汽旗下的合资品牌也不断发力。上汽大众接连发布ID.ERA 9X、途观L ePro、帕萨特ePro上市、ID. ERA 5S、奥迪E7X后，谁能料到，又会如此迅速地将ID.ERA 8X这款车型带到人前。

大众ID.ERA 8X是一款中大型SUV，采用增程动力和大五座布局，大众官方将其定位为“德系驾控旗舰SUV”。ID.ERA 9X目前销量势头不错，随着ID.ERA 8X的补位，组合拳出击，预计销量会迎来更大的突破。

说实话，自从中国企业将内卷“发扬光大”，每一期工信部新车都不会让人失望。除了上述车型之外，还有国产奔驰纯电C350L、中型纯电轿车欧拉7、红旗G919等新车。随着这些新车在明年陆续上市，一场涵盖技术、产品、品牌的全方位竞争将全面展开。