6月13日，2026未来汽车AI技术展在重庆国际博览中心开幕。这届展会主打“AI+汽车”，五大板块齐上阵。新能源智能制造、机器人技术、AI大模型、智能出行、科技协作，把AI在汽车全产业链上的新玩意儿都搬来了。

电池五巨头扎堆，拼的不只是续航

宁德时代带来了神行超充电池、麒麟电池和CTC底盘一体化技术；欣旺达展示了闪充电池和固态电池新进展；亿纬锂能的大圆柱电池和储能系统亮了相；瑞浦兰钧端出问顶电池和插混专用方案；中创新航带来了One-Stop电池和高电压三元技术。现在电池早就不拼谁能量密度高了，而是拼集成效率、快充速度和全生命周期价值。

智驾从“单点秀”变成“全链路PK”

华为乾崑这次拿出的东西很全，ADS 5智驾、鸿蒙座舱6、智能车控、车云、车载光，一个展台全包了。地平线推了征程6芯片和SuperDrive智驾方案，“芯片+算法”两条腿走路。卓驭直接在重庆8D魔幻路况上实战，拥堵、陡坡、立交、隧道弱信号，全过了一遍。元戎启行的新平台DeepRoute IO 2.0搭载自研VLA模型，把看、理解、决策串成一条线。轻舟智航、智驾新程、佑驾创新也各有绝活。从纯视觉到多传感器融合，从模块化到端到端大模型，大家都在往完整链路冲。

汽车越来越像“带轮子的机器人”

安波福带来了量产级的智驾和电气架构集成方案；卡尔动力把L4级无人卡车开进了干线物流；小马智行展示了Robotaxi规模化运营；文远知行则从Robotaxi拓展到了无人环卫、无人货运。大模型打通了感知-决策-执行，汽车作为轮式机器人的定位，这次算是彻底坐实了。

大模型上车，不再只是锦上添花

座舱这块，火山引擎、科大讯飞、斑马智能、中科创达、东软、车联天下、Unity中国都亮出了方案。大模型在车里不再是装个语音助手凑数，而是真正参与决策，成了核心中枢。

芯片算力，成了定义汽车的硬通货

芯擎科技的7nm座舱芯片龙鹰一号、黑芝麻智能的武当和华山系列、联发科Dimensity Auto、爱芯元智、仁芯科技、芯驰科技、瑞发科、欧冶半导体……国产芯片从单点突破走向体系化竞争。联想也带来了从云端训练到车端推理的全栈算力布局。

基建和生态，打底的事儿不能少

博世、移远通信、中信科智联、车凌科技在通信和车路协同上发力；HERE、四维图新在高精地图上深耕。中国汽车芯片联盟、中国汽研也在推标准制定和测试评价，给行业筑基。

三展联动，看全链条

这次展会跟2026中国汽车重庆论坛、2026重庆国际车展同期举办，论坛聊战略、技术展看创新、车展看量产，刚好串起从想法到落地的完整链条。展会持续到6月16日，有兴趣的朋友可以去重庆国际博览中心逛逛。（文/11）