日前，我们从最新一期工信部新车申报目录中获取到了“尊界V680”的申报图以及申报信息。该车是尊界品牌MPV序列的新成员，定位大型MPV，它的尺寸对比V800有所缩减，将搭载1.5T增程动力系统。

产品介绍

外观方面，尊界V680采用了尊界家族化设计语言，不过将车头大灯从”C型“改为“7型”，封闭式车头的正中央镶嵌有巨大的尊界车标，营造出很强的品牌辨识度。车顶瞭望塔式激光雷达+前包围固态激光雷达+后向摄像头，构成高规格智驾感知系统。

车尾部分，尊界V680延续尊界V800的整体轮廓，尾门两侧使用了竖排状的尾灯组，但尊界V680的灯组位置更低一些、纵向长度比尊界V800要短一些。后包围同样采用扁平且狭长的设计，点缀贯穿式镀铬饰条，强化高级感。

内饰，目前官方仅释放一张后排图，配备车载小冰箱、二排小桌板、水晶材质灯组以及星空顶，高级感遥遥领先，董事长味满满登登。智能化与座舱。 标配华为鸿蒙座舱+乾崑ADS 5.0智驾系统。

尺寸与空间。 尊界V680长宽高5320×2006×1850mm，轴距3290mm，2+2+3七座布局。相比旗舰V800，车长缩短175mm，轴距减少140mm，显著提升城市停车便利性。第三排座椅可折叠翻转，行李区长度从555mm拓展至1451mm，兼顾商务与家用。

动力系统。 搭载1.5T增程器（122kW）+前160kW/后230kW双电机，最高车速200km/h。63.26kWh电池组，WLTC纯电续航275/265公里，综合油耗0.44L/100km。动力总成与旗舰V800一致，增程架构化解里程焦虑。

竞品分析以及推出的意义

预计V680定价50-65万元，大型MPV，已经比雷克萨斯LM、丰田埃尔法、奔驰V、腾势D系列、智界V9高一头了（这些车定位中大型MPV），V800尺寸已经来到了5495毫米，再长点到6米，就能上黄牌了，短轴距的V680车长也5320毫米了。

尊界V680的核心差异化在于华为乾崑ADS 5.0与鸿蒙座舱的深度融合，以智能化建立“技术护城河”。增程架构在城市通勤场景下可纯电行驶，长途则无补能焦虑，与极氪009的超充纯电路线形成互补竞争。理想MEGA虽定价接近，但主打纯电家庭场景，用户群与V680存在一定重叠。

从市场方面来看，V680填补50-65万元MPV空白，与V800形成高低搭配。尊界S800已连续8个月稳居70万以上超豪华轿车销冠，验证了华为系高端化能力；V680将这一势能从轿车延展至MPV、从商务延展至家用。此前百万级超豪华市场由迈巴赫、劳斯莱斯等把持，尊界以“科技豪华”打破格局，推动中国品牌从“规模领先”走向“品牌溢价”。

总结，尊界V680是一款在尺寸上做“减法”、在产品力上做“加法”的战略车型。它以增程路线和华为智驾生态为差异化支点，直面极氪009和理想MEGA。V680的推出标志着鸿蒙智行“长短轴并行”MPV战略正式成型，再次印证中国品牌可以以科技创新为基石，重新定义超豪华规则。在这条向上突破的路上，V680既是一款务实的市场落子，也是一面清晰的价值旗帜。