如果你关注一下最近的汽车销量情况会发现，电动汽车的渗透率正在大幅度上涨。带来明显变化的主要原因就是油价大涨，但是近一段时间小伙伴们观察一下会发现燃油的价格正在持续下滑，燃油车也顺势打响了保卫战。根据不完全统计，市面上90%的燃油车都有着不同程度的价格下滑。甚至根据中国汽车流通协会发布的数据显示，燃油车的促销力度已经达到了25%。这一组数据是远超电动汽车的，很明显价格下探正在成为燃油车反攻电动汽车的主要手段。

2026年刚开年的时候，一线豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪就率先开始了，仅这三家汽车品牌就有接近50款汽车大幅度降价。其中有我们熟悉的奔驰C级，宝马3系以及奥迪A6L，其中宝马5系最夸张的裸车价来到了28万，然后一大批车企跟进，有别克，有奇瑞、有吉利，甚至连路虎都参与了价格战。

虽然有些车企并没有主动宣布公开降价，但是在终端很多新车的降价程度早已经突破了底线，所以在这种背景之下，燃油车的降价力度达到了空前。

为什么燃油车要在这个时间节点忙着降价？主要是因为汽车销量增速的放缓。今年第1季度，我们国内汽车市场的需求下降了22%。在有限市场缩水的同时，燃油车自然承受着较大的压力。而且从目前的态势来看，燃油车的降价将会成为常态化。

随着燃油车市场的下滑，电动汽车出现了明显的价格上调，不少新款电动汽车出现了权益缩水，智能驾驶包的价格持续上涨，并且一些车企实现了明升暗涨的小动作，比如小米SU7车型就出现了4000元的价格上涨。而新款问界M9系列指导价进行了上调，甚至连刚刚上市的长安启源Q07指导价也上调了3000元。原先奇瑞星途汽车品牌免费的智驾礼包开始收取一部分的费用，然后比亚迪天神之眼B的智能驾驶辅助系统也来到了1.2万。

为什么在此刻大多数的新能源汽车出现了价格上涨了呢？其实蔚来的创始人李斌在今年2月份的媒体沟通会上就提前预告了新能源汽车将会涨价的消息，主要还是因为原材料以及内存价格的上涨，给原本就薄利的电动汽车带来了较大的成本压力。即使电动汽车的价格出现了上涨，但是存储芯片的满足率依旧不足50%。所以未来几个月内，电动汽车的价格有可能还会出现一轮上涨。

目前的态势就是燃油车断崖式的降价，即使燃油价格在持续下滑，但是电动汽车优异的体验依然让不少用户去选择电动汽车。而另一方面，新能源汽车出现了各种花式的涨价。其实就说明了中国汽车市场的格局正在慢慢固定。