6月17日，比亚迪大唐EV上市，消费者最关心的不是车辆本身，而是啥时候能拿到车。

这事不稀奇，因为影响比亚迪销量的最重要因素，就是产能，大唐EV带着15万辆订单上市，手慢的肯定要关心排期啥时候能轮到自己。

比亚迪大唐EV之所以这么抢手，不是因为这车填补了什么空白，奇货可居，而是因为它解决了用户很多痛点，让很多之前想买全尺寸SUV，又怕这怕那的用户，终于不用担心，可以放心出手了。

大车 也无后顾之忧

男人不喜欢全尺寸SUV，基本都是害怕车大弊大于利。

全尺寸SUV的优点咱不用多说，爱的都懂，但对于纯电车而言，车大意味着电量消耗大，补能慢，操控和停车都很难，所以很多用户即便喜欢，也不敢轻易出手。

不过，大唐EV解决了这些痛点。CLTC工况纯电续航950公里的车型，树立了全尺寸纯电SUV的续航标杆，而且不水公里数，实测在市区工况下，大唐EV的续航达成率99.61%，都知道纯电车不怕市区的走走停停，但高速路的一马平川却会快速掉电，但大唐EV在85%快速路工况下，续航达成率也能达到97%，这样用户就不会因道路状况变化而出现续航焦虑。

至于用户担心电池容量大，补能慢的问题，在大唐EV上，更不成为问题，有闪充技术加持的大唐EV，5分钟充电就能把电量从10%飙到70%，再充4分钟，电量能达到97%，即便是极寒地带，室外温度达到零下30℃，补能时间也只多出三分钟。

这已经是让用户感觉超值了，但比亚迪为了减少用户出行时的补能时间，在全国321个城市，布局了6682座闪充站，让越来越多用户体会到出行闪充的快乐。

对于全尺寸SUV来说，没有续航焦虑，是成为出行神器的基础；还有一个问题，就是驾驶过程与泊车的困难，车越大越难开，也越难停，这道理谁都懂。

可大唐EV不同，虽然车很大，车长近5米3，轴距超3米1，但s却并不难开，也不难停，大唐EV全系标配的天神之眼 B - 辅助驾驶激光版和天神之眼5.0，可以在市区拥堵、长途高速、狭窄道路等场景发挥作用，平顺的跟车，精准的判断，到达目的地，车辆还能自动泊入，方便又安全。

之前，比亚迪为智能泊车安全兜底，现在又开始为城市领航安全兜底1年，也就是说，你放心用，安全问题比亚迪负责。

大车 新手司机轻易上手

新手司机有个特点，就是慢，尤其是驾驶全尺寸SUV，转弯时怕剐蹭要放慢车速，过坑洼路面怕颠簸，要放慢车速，高速怕爆胎出车祸，更要放慢车速。

当然，小心驶得万年船，我严重支持慢点开车，但当环境绝对安全时，开慢车会影响其他交通参与者，新手司机开上全尺寸SUV大唐EV，就不用太慢。

现在，王朝也开始搭载后轮转向系统了，大唐EV就有，正负7度的后轮转向，配合41.99度的大前轮转角，硬生生把5米多的车，转弯半径控制在5.2米，双车道掉头，也是一把能过。

同时，走在坑洼路面上，也不用担心车上的人感觉颠簸，质疑你的开车技术，大唐EV底盘搭载云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空悬），配合上可以OTA的道路预瞄功能，可以毫秒级调整悬架软硬，将颠簸化为坦途，走上碎石路乘客也舒舒服服。

当然，除了舒适，在安全方面，大唐EV也能让人放心，13横9纵超强笼式车身，整车高强度钢和铝合金使用率高达84%，在核心防撞部位，大唐EV用了2000兆帕以上顶奢级钢材，简直就是高级别的机械战甲。

还有更牛的，大唐EV全系标配TBC高速爆胎稳行系统，直线200km/h。弯道144km/h爆胎稳行，让用户有更多机会逃离危险。

一款好开又安全的全尺寸纯电SUV，还没有续航焦虑，现在有800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM后驱激光雷达旗舰型、850KM四驱激光雷达旗舰型及大唐盛世版四款车型，任你选，价格区间是23.99万～30.99万元。

这样的全尺寸SUV，大唐EV上市前就有15万订单，一点也不稀奇。