米多多
2026-06-23
在中国汽车市场，中国造车新势力早就与宝马、奔驰、奥迪展开了强力竞争，但是也仅仅局限于国内。在海外市场，中国车企也有涉足，但是大多数都是比亚迪、吉利、奇瑞这些汽车品牌，相对来说比较传统一些，而且也确实没有直接竞争到BBA的档次。
但是今年10月份即将举办的巴黎车展可不一样了，理想汽车将明确表态将参加今年10月份的巴黎车展。这是首次亮相欧洲顶级国际车展，这可不是为了简单的秀一波存在感，因为公司此前披露理想计划将在今年7月份以后正式进入欧洲市场，首款车型为理想i6，首站或许是比利时，荷兰。所以这一次的巴黎车展理想是展示自己的品牌窗口，而且也是理想发布欧洲战略的一次重要机会。
问题来了，为什么理想汽车将使用i6作为首款进入欧洲的新车呢？主要还是因为欧洲市场对于纯电SUV的需求更高。作为纯电SUV，也符合当地的环保政策。除此之外，较大的电池以及扎实的续航都成为了这款新车的加分项。根据理想目前发布的策略来看，由于欧洲地区相对来说偏小一些，充电基建也相对较好，所以主推纯电车型。而中东地区由于油价相对比较便宜，所以主推的是增程式动力系统。
你以为这是理想汽车首次尝试吗？这并非是理想汽车的心血来潮。去年理想已经提前布局了欧洲基础设施，在慕尼黑设置了研发基地，负责当地的智能驾驶以及当地法规的适配。与此同时，这家设置在慕尼黑的公司大概率也已经敲定了代理商，所以今年下半年理想在欧洲市场发布也是水到渠成的。
问题来了，理想i6进入欧洲市场主要竞争对手是谁呢？我认为有三款。第1款是奔驰GL C；第2款是宝马iX3。从这两款新车昂贵售价来看，我认为理想i6是很具备实力的，也有信心取得更好的成绩，因为理想i6在中国市场已经验证了其出色的统治力，连续两个月月销突破2万辆，并且短短不到一年的时间，交付量就已经超过了15万，所以说理想将这款极具实力的新车型出口了。
而理想家和车的理念将冲击欧洲市场，就连国内如此挑剔的用户对理想汽车也是真的喜欢，那么那些老轱辘棒子的油车还会有销量吗？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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10年汽车人，混在汽车圈的斜杠青年
