什么是全场景SUV？以前，一台车能覆盖城市和高速就算"全场景"了；能去郊区非铺装路面的也叫"全场景"。而现在，作为猛士与华为乾崑深度合作的首款量产车型，全新猛士M817用296项技术及配置升级，定位"5+2+X"——工作日城市使用、周末家庭短途、长假远方探索，重新划定了全场景SUV的门槛。

6月27日，这款豪华智能越野SUV将在武汉正式上市。它正在定义一种新的产品标准：真正的全场景，是五天城市通勤、两天家庭短途、长假远方探索——三个阶段都能从容应对，且三个阶段的体验互不妥协。

标准一：城市通勤不只是"能开"，而是"好开"

很多越野SUV宣称能城市通勤，但实际体验是：转弯半径大、油耗高、悬挂硬、智能化程度低。用户在城市里开这类车，容忍大于享受。

全新猛士M817在城市通勤维度上提出的标准是：这台大型SUV要比很多轿车还灵活。同级唯一双向20°后轮转向，5.2米最小转弯半径——在地库、窄路、老小区等典型城市场景中，它的灵活性不输给尺寸小得多的车型。

智能化方面，华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6，配合华为乾崑双光路图像级激光雷达，让越野车也能享受主流的智能驾驶和座舱体验。NCA越野版支持城市及非铺装路面下的智驾连续性，鸿蒙座舱6内置越野专属Agent助手"小艺"，可提供实时路况信息及行程建议。全维防碰撞系统CAS 5.0覆盖多向主动安全，"鲸鳍通信"技术在无信号区域维持基本通讯连接。

能耗方面，配备62.5kWh电池组，CLTC纯电续航301km，为同级别插混越野车最高，覆盖一周通勤，城市用车成本极低。即便电量耗尽，馈电油耗也仅为6.99L/100km，远低于同级别燃油越野车动辄12L以上的油耗水平。800V高压平台配合6C超充，电量从30%充到80%不到10分钟。

底盘方面，同级唯一双腔空气悬架配合CDC减振提供了接近豪华SUV的滤震品质。

全场景SUV的城市标准不是"勉强能用"，而是"和城市SUV一样好用，甚至更有气场"。

标准二：家庭出游不只是"能装"，而是"舒适"

说一台车"适合家庭出游"，过去往往等于"后备箱够大"。但家庭出游的体验远不止装得下行李。

全新猛士M817在这个维度上的标准是：后排放倒形成2.1米大床，可拓展至2112L后备厢。NAPPA真皮全功能座椅、越野车首搭女王副驾零重力座椅。智能冷暖冰箱、6kW大功率外放电。双腔空气悬架配合CDC减振让非铺装路段的乘坐体验大幅提升。

这些配置的组合意味着：家庭出游不再需要在"越野能力"和"乘坐舒适"之间做取舍。去远方的路上，家人可以不疲惫地享受旅程。抵达目的地后，车辆本身就是一个舒适的营地。

标准三：长途穿越不只是"能过"，而是"可靠"

长途穿越的核心风险在于：车在极端环境下出了问题，救援成本极高，甚至根本等不到救援。

全新猛士M817在这个维度上的标准是：可靠性必须经过极端环境的实战检验。2026环塔拉力赛，猛士M817原厂战车夺得两冠一亚，在SS5、SS6"双魔鬼赛段"中成为唯一100%完赛车队。这是极限可靠性的验证，而不是实验室数据。

全场景不掉电是另一个可靠性标准。2.0T极猛动力综合功率715kW，最大扭矩1241N·m，长穿工况下稳定时速115公里依然稳定保电，行业唯一全场景不掉电。1450km综合续航，让长途穿越的路线规划更加从容。硬核三把锁、9种驾驶模式、900mm涉水深度，让复杂路况不再是障碍。

安全与设计：全场景的底层支撑

全新猛士M817打造"安全铁三角"——战甲车身承袭军工铁骨根基、宁德电池安全、华为智能主动防护覆盖多向主动安全，三者协同构成被动、电池及主动安全的多层级保护。

设计上，雄魂美学承袭军工铁骨根基，塑造醒狮雄健体态。东方醒狮前脸搭配"止戈为武"大灯、剑指苍穹尾灯，新增专属乌兰橙车色、霞影橙内饰，六款车身色彩写意华夏壮美山河，四款内饰色彩从山水意境中汲取灵感。

全场景SUV的完整拼图

全场景SUV的核心定义是：在不同使用场景中都能提供同级别的优质体验，而不是在某一个场景中牺牲另一个。

全新猛士M817的全场景能力，依托于296项技术及配置升级——动力、底盘、智能驾驶、座舱交互、安全防护等领域的系统性进阶。它不是一台"越野能力很强但城市不好开的车"，也不是一台"城市很好用但越野能力一般的车"。它试图同时满足三个场景的需求，并且在每个场景中的表现都达到了该场景的主流标准。

预售启动以来订单持续增长，37万元起的预售价，四重权益合计价值约11000元——2000元订金抵7000元购车尾款、乌兰橙车漆选装优惠（原价8000元限时2000元）、三电系统终身质保、5年全域道路免费救援——将在6月27日上市大定开启时终止。

6月27日的武汉上市发布会，将公布这台"全场景SUV"的正式售价、大定政策及交付计划。猛士M817的推出，标志着品牌在豪华智能越野领域完成了关键的战略升级。对于用户来说，一个值得思考的问题是：如果一台车能覆盖五个场景的所有需求，它的价值应该如何计算？