都说现在的插电混动市场卷得可怕，但似乎总少了几分“硬汉”的底色。当满大街都是追求极致家用的城市SUV时，是否还有一款车，能同时满足你对周末荒野的向往与工作日通勤的从容？今天，捷途汽车给出了肯定答案。

6月26日，汽车商评从捷途汽车官方了解到，旗下自由者7 PLUS与全新山海T1四驱版正式上市，前者共推2款车型，指导价区间为14.49-15.99万元，限时焕新价区间为11.99-13.49万元；后者共推3款车型，官方指导价区间为15.99-18.99万元，限时焕新价区间为14.99-17.99万元。

在笔者看来，这两款集结了捷途顶尖技术的新车，却祭出了极具颠覆性的诚意定价，将高价值体验的门槛大幅拉低。

外观上，自由者7 PLUS与全新山海T1四驱版，骨子里都传承了经典的方盒子硬朗造型，但又在细节上展现出不同的现代风范。

自由者7 PLUS将力量感刻进了每一寸线条。车身轮廓方正挺拔，前脸保留了经典的徽城翘楚元素，四点式日行灯与熏黑格栅相得益彰，配合宽大的黑色轮眉与可选装的越野风格前保险杠和涉水喉接口，不怒自威。

车身尺寸带来的强大气场，在野外环境中显得尤为可靠。经典的“小书包”得以保留，这是硬派SUV的身份图腾。

全新山海T1四驱版则在硬派的基础上，增添了几分都市科技感。同样是方正车身，但采用时下流行的悬浮式车顶设计，熏黑的车窗边框、独特的公路灰限定车漆以及前后呼应的贯穿式风格灯组，都让它看起来更潮流。

此外，新车拥有200mm离地间隙、28度接近角，29度离去角等硬核参数，时刻提醒着它的越野身份。

移步车内，两款新车的内饰都采用了标志性的T型对称布局，线条简洁硬朗，与外部风格呼应。撞色内饰打破了硬派车型惯有的沉闷，双缝线工艺、水晶电子挡把等细节处的精致感，迅速拉近了与驾乘者的距离。

作为家庭出行和长途穿越的全能SUV，它的舒适性表现出色。新车搭载了10层复合结构的舒云座椅，副驾驶位更配备了80°电动腿托和一键舒享躺平模式，配合前排座椅加热、通风、按摩，舒适性拉满。

实用性方面，全车共设计了多达45处储物空间：中控台下方的超大镂空区域可轻松容纳手提包，门板能同时放下1L大保温杯与折叠伞，双层中央扶手箱足以装下6瓶矿泉水。后备箱规整且配置有下沉式储物格与露营锚点，后排座椅完全放平后，即可获得一个接近2米的大床房，无论是搬运露营装备还是临时休憩，都游刃有余。

智能化方面，新车座舱搭载15.6英寸悬浮中控大屏+高通骁龙8155芯片，内置领先的智能AI大模型，支持多区域连续语音对话，实现可见即可说。当然，智能化的更重要体现，在于新车搭载了猎鹰500驾驶辅助系统‌。它提供同级罕见的3颗毫米波雷达、2颗高像素前视摄像头、4颗环视及周视摄像头硬件，支持智能巡航、自动泊车及窄路通行等功能，即便在复杂非铺装路面，系统也能智能识别，大幅降低越野驾驶门槛。

当然，勇闯天涯的绝对底气，源于充沛的动力。自由者7 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率187千瓦，匹配8AT变速箱。而全新山海T1四驱版，预计将搭载1.5T插混系统，单电机版综合功率265千瓦，双电机版综合功率440千瓦，配合7+X种一键智能越野模式，涵盖泥地、沙地、雪地、岩石等，新手也能轻松应对专业复杂路面。

探寻远方，续航也是关键，全新山海T1四驱版，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航‌220公里‌，综合续航里程超过1500公里，完美覆盖绝大多数城市用户一周的通勤和节假长途的需求。

写在最后：

在笔者看来，自由者7 PLUS与全新山海T1四驱版这两款新车，是一次对硬派SUV品类价值的重塑，宣告了“方盒子”从越野工具，进化为全能生活伙伴的同时，更用出色可靠的品质，赋予了用户越级的越野、安全、智能体验，让消费者能够以更低的价格，获得过去30万以上的出行体验。

我们也相信，自由者7 PLUS与全新山海T1四驱版，将会成为捷途在10-20万级方盒子市场的王牌产品。