近日，一名小米汽车用户爆料称广州华立学院禁止小米汽车进入校园，并将视频发布到网络上；视频一经发布随即引发热议，同时也引起媒体关注，后有媒体向学院方致电确认，工作人员回应称“学校从去年起已明确禁止小米汽车入校，该规定由校领导通知执行。其他外来车辆只要提前预约备案均可进入。”

上述回应更是一石激起千层浪，但是并非校方最终回应。

后续校方发布声明，称校方严格执行对外来车辆入校报备的管理规定，所有来访车辆均须凭预约邀请码通行；未针对任何特定品牌车辆设置禁入限制。从近三个月的监控视频来看，所有已报备车辆的不同品牌车型均可进入，包括小米汽车。

其他相关传闻仍在核查中，如发现工作中的其他问题会坚决进行整改。

一边是车主拍摄的视频，其中对话逻辑和结论清晰；一边是媒体初期的咨询获得的肯定的回应；一边又是校方否定的声明；究竟有没有这一问题看来是需要进一步核查的，不过相信校方不会有这样的要求，即便发生过这样的事情，也很有可能是因个别校领导的个人好恶做出的错误决定。只不过另一个问题出现了：学校是否有权对某一品牌的车辆设限呢？

学校、商场、园区或单位，客观上可以对某一品牌的车辆设置禁入限制，但是必须要有合理的解释；比如被权威消防部门明确认定有安全隐患的车辆，涉密单位认为可能涉嫌数据采集或远程操控的车辆，存在这样的情况则可以酌情设置禁入规定。

反之，如果没有正当理由则进行特定品牌车辆的禁入，客观上则可能涉嫌消费歧视；也可能涉嫌对特定品牌的名誉的侵害。所以华立学院的回应还是比较及时的，后续会给出怎样的解释只有拭目以待，相信会有一个合理的理由。

然而涉嫌消费歧视的情况在汽车领域里特别常见。

一家学校不允许特定品牌的车辆进入，看起来有些奇怪，并且可能涉嫌侵犯教职工或学生合法停车权益。但是在汽车厂商里却是常态，A厂家只允许A品牌的汽车驶入停车场或免费停车，员工驾驶其余品牌车辆或禁止进入厂区停车场或需要收费；B厂家禁止员工驾驶其他品牌车辆驶入厂区，哪怕是同类型产品也不行，甚至连生活区都不允许车辆驶入……类似的情况屡见不鲜，实际均涉嫌消费歧视。

可是类似的规定在部分车企里已经实行了十余年。

由此可见广州华立学院在这一问题上不过是冰山一角，如果换做是一家车企的话，其总能够找出各种看似合理的理由。不过学校毕竟是教书育人的地方，不应该对汽车产品过于关注，更不应该对汽车产品进行过度的分析并设置进出的规定，当然这不是对广州华立学院的评论。

至于小米车主们也不用反应过激，实际除了线上有针对小米汽车品牌、产品和用户的一部分营销攻击，线下基本不会出现这种情况。