6月28日蔚来官宣全新ES8大五座版开启全国门店预订，新车定于7月9日正式上市交付，整车尺寸、三电、智驾、底盘硬件与在售六座版本完全同源，仅取消第三排座椅重构座舱空间，整车买断预估价38万出头，BaaS电池租用方案28万上下，对比同配置六座车型优惠1.5至2万元。结合垂直媒体静态实测、官方参数与车主调研数据来看，这款车型并非简单减配降价，而是针对主流用户闲置三排的用车痛点，补齐ES8产品矩阵的关键车型，精准切入40万级大五座纯电旗舰细分赛道。

整车基础硬件无任何缩水，延续ES8全套旗舰技术底子，是这款新车的核心竞争力。车身尺寸维持5280×2010×1800mm，3130mm超长轴距没有改动，搭载NT3.0整车平台与925V全域高压架构，前后双电机综合功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒。全系标配三颗激光雷达、神玑NX9031智驾芯片、双腔空气悬架与后轮转向，标配102kWh三元锂电池，CLTC续航635至655公里，支持600kW超快充与三分钟换电，全国3900余座换电站通用。内饰沿用ET9同款48英寸Skyline天际线联屏，提供7种车身配色、5套内饰主题，主副驾飞航零重力座椅、二排全域支撑零压座椅全部标配，全套豪华配置与六座版保持统一，成本下调仅来自移除第三排座椅、滑轨、独立空调风道等冗余结构。

空间布局重构是大五座版最核心的变化，彻底解决六座车型后备箱受限的短板。现款六座ES8常规后备箱容积547L，第三排座椅占据尾部纵向空间，装载大件物品时需要折叠二排座椅；大五座版取消整套三排结构，常规后备箱容积提升至1334L，搭配132升下沉隐藏储物区，二排4/2/4座椅全部放平后最大装载空间可达3084L，储物容积增幅接近600L，足以容纳多台露营装备、户外大件与婴儿推车。二排摆脱三排结构束缚，座椅靠背最大可调角度138°，腿部纵向余量充足，全车座舱总面积6.2㎡，人均座舱面积1.24㎡，无第三排隔断带来通透开阔的乘坐视野，兼顾长途行政出行与户外装载双重需求。

推出大五座版本，是蔚来基于真实用户数据做出的市场调整。全新ES8自2025年9月交付以来，275天累计交付超12万台，连续7个月单月销量破万，长期领跑40万以上乘用车与大型SUV细分市场，品牌内部车主调研显示，超过65%购车用户全年使用第三排座椅次数不足5次，闲置座椅持续挤占储物空间，成为用户反馈最高的痛点。过去品牌仅提供六座、七座布局，被迫分流大量无多人出行需求、偏爱大储物空间的客户，大五座版上线后，形成六座商务家用、大五座全能装载的双布局矩阵，覆盖两类完全不同的消费群体，打开全新销量增量空间。

综合硬件配置、空间数据、用户需求与市场布局不难看出，蔚来ES8大五座开启预订，是品牌顺应家用消费趋势的务实调整。新车没有牺牲底盘、三电、智驾等核心旗舰硬件，仅通过优化座椅布局释放储物与后排乘坐空间，用更低入手价承接大量闲置三排的用户需求，完善ES8产品线的同时，进一步巩固品牌在40万级纯电大型SUV市场的领先地位。