本次升级的一大亮点在于智驾辅助能力的全面进阶。V27搭载的“超级猎鹰700+”智驾辅助系统，其强大的硬件基础——包括560TOPS算力的地平线征程6P芯片、27颗高精度传感器（含激光雷达），以及行业领先的“HSD一段式端到端架构+云端VLM+强化学习”算法——为此次软件升级提供了坚实的支撑。

通过算法优化，系统补齐了多个高频且棘手的行车场景。新增的“路边启停”功能，允许用户在P挡驻车状态下直接启动智驾系统，实现了原地起步，操作更为便捷。面对狭窄路段的掉头难题，新增的“三点掉头”功能可自动规划倒车路径，辅助车辆完成掉头脱困。此外，系统还新增了ETC自主通行和最长120米的循迹倒车功能，无论是高速通行还是误入断头路，都能提供更从容的解决方案。在智能泊车方面，升级后系统支持在无标线的空地自画车位，对于极窄车位则提供了遥控泊车和泊入偏移选项，并允许用户自主选择车头或车尾泊入，极大地提升了泊车的灵活性和便利性。

安全性能的提升是本次OTA的另一核心。V27的主动安全能力实现了从高速到低速、从前方到后方的全域进化。在高速行驶场景下，AEB前向紧急制动的最高刹停时速提升至130km/h，并能识别锥桶、水马等低矮障碍物。同时，新增的AES自动紧急转向与ESA紧急转向辅助功能，能在遇到“鬼探头”等突发危险时，辅助驾驶员调整行车轨迹，实现“能刹更能绕”的主动避障。在低速场景下，系统新增了FCTA/FCTB前向穿行预警/制动、RCTB后向穿行预警/制动和RAEB后向紧急制动等功能，有效覆盖了路口通行、车位驶出等场景，对横穿的车辆、行人及非机动车进行识别和预警，必要时自动刹停，为驾乘人员及路人提供全方位的安全守护。

智慧座舱的交互与娱乐体验也得到了显著增强。依托高通骁龙8295P座舱芯片的强大算力与AI语音大模型赋能，语音助手的模糊指令理解能力和离线语音能力得到强化，即使在弱网或无网环境下也能流畅交互。新增的“场景大师”功能允许用户自定义联动导航、空调、音乐等，一键触发专属场景模式。

车机界面也新增了“灵动岛”设计，将导航、通话等核心信息置顶显示，减少了频繁切屏的干扰。娱乐生态方面，应用中心批量上新，引入了车鱼视听、天翼云游戏等丰富的视频、游戏资源。同时，“爱乐之声”23扬声器音响系统与氛围灯的联动，以及接入“美的美居”平台实现的车家互联，都让座舱的娱乐性和便利性更上一层楼。

此次大版本OTA升级，是iCAR V27“常用常新”产品理念的又一次生动实践。从依托强大算力与端到端架构实现的智驾全场景覆盖，到“能刹更能绕”的全域主动安全防线，再到基于旗舰芯片赋能的智慧座舱生态，这超140项的优化不仅全方位重塑了家庭出行的智能体验，更彰显了iCAR品牌持续深耕技术创新的决心。即日起，新版本系统将分批次推送至所有V27车主，让每一次出行都更加安全、便捷与愉悦。