最近关注家用旅行车的朋友应该都刷到了重磅消息，领克在 6 月 29 日正式推出品牌历史上第一款瓦罐车型领克 07GT，新车同步开启全国预售，预售起步价 16.58 万元，一共推出多款配置覆盖不同预算用户。除此之外官方还推出极具收藏价值的时间限量版，官方指导价 20.88 万元，全国仅限量 1007 台发售，专属哑光车漆、定制内饰标识和全套运动套件，对于喜欢小众旅行车、追求专属感的玩家吸引力拉满。在此之前领克产品线覆盖 SUV、轿车，唯独缺少兼顾操控与装载能力的旅行车，07GT 的到来直接补齐产品矩阵空白，给喜欢自驾露营、长途旅居的消费者提供全新选择。

整车外观由中欧设计团队联手打磨，完整沿用领克标志性 “The Next Day” 未来美学设计语言，打破大家对传统瓦罐笨重平淡的固有印象。车身线条舒展修长，流畅溜背车顶顺势延伸至车尾，宽厚 D 柱搭配饱满圆润的尾部造型，把旅行车该有的优雅姿态和运动冲击力融合得恰到好处。官方准备了帕米尔蓝、纳米比亚黄、哑光勃朗灰等多款特色车漆，哑光色仅在限量版专属提供，日常走量版本也有多款亮面配色可选，兼顾低调家用和个性审美。车顶靠前位置可以清晰看到激光雷达硬件，这也意味着新车出厂就预留高阶智驾全套感知硬件，后续高配车型会搭载完整的城市、高速全场景辅助驾驶，长途高速开车能大幅减轻疲劳感。

作为一台主打户外远行的旅行车，领克 07GT 在装载拓展硬件上直接做到原厂满配，不用车主后期改装，既省去改装成本，也不用担心改动底盘影响整车质保。车尾标配电动感应掀背尾门，最大开启高度 1863mm，开启角度可达 72.5°，整个开口平整规整，平时放置婴儿车、折叠自行车、全套露营装备不用弯腰下蹲，大件物品进出十分省心。车尾暗藏电动隐藏式拖车钩，不使用时完全收纳进保险杠内部，不会破坏车身整体颜值，官方标定最大牵引质量 1.6 吨，垂直载荷 64 公斤，完全合规拖挂小型房车、摩托车拖架和自行车架，长线旅居爱好者不用再为拖挂资质发愁。车顶配备四点位固定原厂行李架，对比市面上主流三点位结构受力分布更均匀，动态行驶最大承重 100 公斤，远超同级普遍 75 公斤的标准，车顶硬壳帐篷、皮划艇、滑雪板都能稳定搭载，静态停放时承重可达 150 公斤，户外装备装载能力拉满。

坐进车内能明显感受到环抱式座舱带来的包裹感，整车内饰用料兼顾轻奢质感与运动氛围，提供峡湾绿、长滩白等多款双色内饰配色，门板、中控区域加入碳纹饰板点缀，细节处印有专属 GT 标识，运动氛围感直接拉满。前后排腿部、头部空间表现宽裕，全车一共设计 36 处分层储物点位，手机、水杯、户外小工具、随身背包都能有序收纳，不会出现杂物散乱的情况。后排座椅支持纯平放倒，放倒后拓展出超大平整储物空间，整套露营桌椅、行李箱、户外炊具都能一次性收纳，搭配宽幅掀背尾门，装卸大件装备轻松便捷，尾门还支持脚踢感应开启，手上拎满东西时不用手动操作。

智能化层面新车搭载升级后的 LYNK Flyme Auto 2.5 智能座舱，系统基于魅族生态深度定制，手机和车机导航、影音、通话无缝流转，不用重复登录切换设备。车内配备专属实体 Eva 智能机器人，支持多模态情绪交互，出行路线规划、儿童影音娱乐、空调灯光调节都能语音控制，配合 DMS 疲劳监测摄像头，实时提醒驾驶员休息，提升长途行车安全。官方还提供原厂成套运动外观选装包，包含干式碳纤维尾翼、前铲、侧裙与运动后包围，碳纤维供应商和顶奢超跑同源，高速行驶时尾翼最高可提供 52.26 公斤空气下压力，过弯时车身姿态更稳定。制动系统升级德国供应商高性能四活塞运动卡钳，刹车脚感线性均匀，不管长下坡持续制动、高速紧急刹停，还是满载多人加全套户外装备行驶，制动性能稳定不衰减，给驾驶员充足操控信心。

动力续航是这台旅行车的核心优势，新车搭载成熟的 EM-P 智能电混系统，配备 28.3kWh 大容量动力电池，CLTC 工况综合续航达到 1422 公里，彻底打消长途自驾的续航焦虑。日常城市通勤依靠纯电模式行驶，纯电续航足够覆盖一周上下班路程，算下来一周出行电费成本差不多一杯咖啡的价格，用车成本极低。整套电混系统采用 P1+P3+P4 三电机四驱架构，低速依靠电机安静代步，高速发动机直驱降低能耗，山路、高海拔路段、乡间非铺装路面电机协同输出动力，抓地力更强，复杂路况通行更从容。三电机协同输出带来充沛动力储备，满载出游、爬坡超车都不会出现动力疲软的情况，兼顾省油、平顺与四驱通过性，完美适配旅行车多场景出行需求。

综合来看领克 07GT 精准抓住当下年轻家庭、户外爱好者的核心用车需求，既有旅行车独有的修长颜值、超大拓展装载能力，原厂配齐拖挂、车顶行李架全套户外硬件，不用额外改装；智能座舱、高阶智驾硬件拉满，日常通勤轻松好开；EM-P 长续航电混系统兼顾低成本代步和无焦虑长途自驾。16.58 万的预售起步价，搭配限量 1007 台的专属性能版本，在 20 万以内旅行车细分市场几乎没有直接竞品，对于既想要轿车操控、SUV 装载，又看重低用车成本和原厂户外拓展能力的消费者，这台领克首款瓦罐非常值得到店体验实车。