6 月 25 日，长城汽车全新旗舰大型 SUV 长城 H10 实车全球首秀，这款由 70 万网友共同命名、基于归元平台打造的 “方盒子新物种”，彻底打通城市通勤、家庭出行与轻越野三大用车场景，终结了市场上 “城市 SUV 无气场、硬派越野不舒适” 的两难局面。作为长城 ONE-GWM 品牌战略落地的首款重磅车型，长城 H10 以方鼎美学设计、3000mm 越级轴距、全系标配激光雷达、Hi4 插混四驱系统四大核心优势，杀入 25 万级家用硬派蓝海市场，重新定义中国品牌大型 SUV 的产品上限。

方鼎美学赋能，传统底蕴碰撞现代硬派质感

长城 H10 独创 “方鼎美学” 设计语言，灵感源自青铜方鼎稳重包容的东方意象，整车横平竖直的线条摒弃流线型 SUV 的柔和，又通过精细化 R 角曲面打磨，摆脱传统硬派车型粗犷笨重的视觉短板，做到方中带圆、刚柔并济。

前脸是整车辨识度核心，半封闭式横向格栅内嵌 GWM 字母标识，两侧搭载四点式矩阵方形 LED 大灯，单组灯组配备 24 颗 LED 灯珠、4 组光学透镜，近光可覆盖 4.5 条车道，远光百米聚光照明，夜间行车视野远超同级。车顶瞭望塔式原生集成激光雷达，无需后期改装，一体式行李架与机舱隆起筋线相辅相成，下包围大面积金属护板强化越野属性，鎏金棕、哑光白等专属车漆采用纳米自修复涂层，抗腐蚀、耐划痕，光影下呈现分层金属光泽，豪华感拉满。

车身侧面遵循四轮四角布局，车轮贴近车身四角，复刻古鼎四足鼎立的稳定姿态。车身提供两套尺寸，五座版长宽高 5138/2050/1970mm，六座加长版 5299/2050/1970mm，两款车型统一 3000mm 超长轴距，2050mm 车宽、1970mm 车高带来越级宽高空间。不同于当下流行的隐藏式门把手，长城 H10 保留机械式外拉把手，严寒、泥泞环境可靠性更强，全系标配电动侧踏板，老人孩童上下车更友好。平直车顶全程无下沉，保障三排乘客头部空间，宽厚轮眉拓宽车体视觉，六座版 C 柱加长侧窗，大幅改善第三排采光，五座版 C 柱预留改装平面，满足个性化玩家需求。

车尾延续硬派经典配置，侧开式尾门搭配外挂式备胎，竖向尾灯复刻鼎器扉棱纹路，开启高阶智驾时灯组中心亮起蓝色提示灯，直观传递车辆行驶状态。五座、六座尾部细节差异化调校，兼顾家用装载与多人出行两种需求，兼顾实用性与造型完整性。

双座舱布局，3 米轴距解锁全场景舒适空间

当下市场六座 SUV 普遍存在第三排局促、五座车型储物不足的痛点，长城 H10 一车双版本的布局策略，精准匹配多元化家庭结构，真正做到兼顾每一位乘客的驾乘体验。

六座版本采用 2+2+2 独立座椅布局，全车纯平贯通地板，二排两张独立航空座椅配备 180mm 超长滑轨与一键舒躺功能，中间 200mm 宽中央通道直达第三排，进出无需放倒座椅。整车座舱有效纵向长度达 3270mm，得益于 3000mm 统一轴距，第三排不再是 “应急小板凳”，成年人长途乘坐腿部、头部无压抑感，侧开大尺寸车窗有效缓解密闭感，二胎、三胎家庭全家出游毫无压力。

五座版本舍弃第三排，换取极致储物能力，常规后备箱容积 1220L，座椅放倒后拓展至 2100L，露营装备、户外工具、婴儿推车可完整收纳，兼顾城市通勤、自驾露营双重场景。内饰遵循宋代留白美学，大面积哑光低反光材质抑制强光干扰，墨砚灰、玉石白、琥珀棕三套内饰色调贴合东方审美，车内所有高频接触区域采用婴儿级抗菌抗病毒皮革，母婴家庭使用更安心。

智能座舱搭载高通 8295 旗舰芯片，运行 Coffee OS 4.0 车机系统，悬浮仪表、中控大屏与高配副驾娱乐屏形成三屏联动，21 扬声器 7.1.3.4 声道音响系统，峰值功率 1560 瓦，影音体验比肩百万级豪华车型。全车配备多区域自动空调、后排独立温控、车载冰箱预留位，从单人通勤到全家远行，均能实现舒适分区。

归元平台 + Hi4 插混，能耗与越野性能双向突破

长城 H10 诞生于长城最新归元平台，该平台同步赋能魏牌高端车型，搭载一体化嵌入式大梁结构，兼顾承载式车身的城市平顺性与非承载车型的轻度越野底子，同时支持 800V 高压快充架构，是 25 万级少见的高压插混大型 SUV。

动力全系搭载长城成熟 Hi4 电四驱插混系统，提供 1.5T、2.0T 两套动力总成。其中 1.5T 混动专用发动机最大功率 123kW，匹配 42.8kWh 磷酸铁锂电池，六座版纯电续航 176km，五座版纯电续航 180km，日常通勤完全实现纯电零油耗，满油满电综合续航超 1020km，亏电低至 5.8L/100km，彻底解决大型 SUV 油耗焦虑。2.0T 版本零百加速 5.9 秒，充沛动力应对高速超车、爬坡重载，电四驱系统毫秒级分配四轮扭矩，标配专属蟹行模式，窄路会车、非铺装路面脱困能力大幅提升。

底盘调校兼顾家用舒适与轻越野属性，五座版接近角 24°、离去角 30°，六座版接近角 25°、离去角 26°，城市马路、乡村土路、轻度交叉轴路况均可从容应对。区别于传统硬派越野车颠簸生硬的悬挂，H10 针对家用优化减震阻尼，过滤路面细碎颠簸，高速行驶静谧性达到中高端 MPV 水准，平衡越野能力与日常驾乘舒适度。

市场定位前瞻，填补 25 万级跨界 SUV 空白

纵观当前国内 SUV 市场，赛道分化十分清晰：纯城市新能源 SUV 偏重舒适无越野能力；专业硬派越野油耗偏高、日常通勤性价比低；中大型六座 MPV 适合家用，但无户外通过能力。长城 H10 精准瞄准三者之间的市场空白，打造 “方盒子跨界新物种”，一台车同时满足城市代步、全家多人出行、周末轻越野三大需求，实现一车多用，避免消费者多车购置的成本浪费。

车型定价锁定 25 万起步区间，上探至 30 万级，直接对标理想 L8、方程豹 5、坦克 500 Hi4-Z，凭借全系标配激光雷达、3 米超长轴距、800V 高压 Hi4 插混、五 / 六座双版本四大差异化优势形成错位竞争。依托长城完善的归元平台技术储备、成熟混动供应链与全国售后网络，长城 H10 将于 2026 年第三季度正式上市，目前全国门店已开放实车品鉴与意向预定。

从产品战略层面看，长城 H10 是长城 ONE-GWM 全球统一品牌战略的落地之作，统一 GWM 标识实现国内外产品形象同步，标志长城正式发力 25-30 万高端家用硬派赛道。它不再单纯堆砌越野硬件，而是回归家庭用户真实用车需求，将东方设计美学、成熟混动技术、全场景智能驾驶、超大舒适空间融为一体，证明中国品牌完全有能力打造兼顾质感、实用、科技与性能的旗舰 SUV。

结语

长城 H10 的实车亮相，不只是一款新车的发布，更是一次细分市场的重构。方鼎美学承载中式设计底蕴，归元平台与 Hi4 混动平衡能耗与越野，3000mm 轴距兼顾五座储物与六座多人出行，全系无差别高阶智驾拉满配置底线。在同质化严重的大型 SUV 市场，长城 H10 跳出单一品类束缚，以 “全场景方盒子 SUV” 的全新定位，给追求气场、舒适、经济性与户外能力的家庭消费者，交出一份无可替代的答卷。随着第三季度正式上市，这款集颜值、空间、技术、性价比于一身的旗舰车型，或将重新改写 25 万级家用硬派 SUV 的市场格局。