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年轻人的第一台智能SUV,售价14.38万起,小鹏MONA L03预售开启!

炎龙说

2026-07-02




智能时尚SUV市场要变天了,就在今天,小鹏MONA L03迎来全球首秀,这是小鹏汽车旗下MONA系列的首款SUV车型,新车一口气推出纯电与超级增程两种动力形式,共六个版本车型,14.38万开启预售!


1500TOPS车端算力首次下放至15万级市场

小鹏MONA L03最引人注目的亮点,在于将高阶智能驾驶硬件门槛大幅拉低。新车提供Max版和Ultra SE版两种智驾方案:Max版搭载单图灵芯片,有效算力达到750TOPS,将于今年三季度开启推送第二代VLA蒸馏版;Ultra SE版则配备双图灵AI芯片,有效算力高达1500TOPS。这一数据意味着,小鹏首次将原本属于50万级旗舰车型的智驾硬件规格,直接带入15万元级SUV市场。

在功能体验上,小鹏MONA L03全面搭载图灵AI智驾系统。针对城市小路、园区窄道、恶劣天气等复杂场景,系统均可实现稳定通行。主动安全方面,新车具备最高工作时速150km/h的AEB功能、最高工作时速130km/h的AES功能,并支持冰雪AES功能,满配17项主动安全功能,全系标配7个安全气囊。

一车双能:纯电与超级增程全域覆盖

作为MONA系列首款提供双动力选择的车型,小鹏MONA L03同时推出纯电与超级增程版本。纯电版提供525km和625km两种CLTC续航选择,CLTC纯电能耗低至11.9kWh/100km,零百加速最快6.6秒。超级增程版CLTC纯电续航315km,综合续航达到1330km,WLTC综合油耗为5.16L/100km。

底盘方面,新车标配前麦弗逊+后五连杆悬架结构,搭配DCC智能可变阻尼减振器与博世最新一代IPB智能集成制动系统。5.25m的最小转弯半径配合方向盘打满仅需1.4圈的设计,让窄路行驶与掉头更加灵活;百公里刹停距离为35.99m。此外,新车还搭载智能防晕车模式2.0,针对山路、弯道等易引发晕车的场景进行专门优化。

全球设计团队打造Cd 0.228超低风阻

设计层面,小鹏MONA L03由小鹏汽车设计副总裁、前法拉利设计师胡安马领衔的全球设计团队操刀,汇聚来自23个国家的设计力量,以「Vital Flow 流动的生命力」理念贯穿整车设计。新车采用黄金比例打造轿跑姿态,0.46轮高比、1.20宽高比配合溜背造型,形成宽体、低趴的运动视觉效果。通过22项空气动力学优化,整车风阻系数低至Cd 0.228,位列全球新能源量产SUV第一梯队,可带来约59.3km的续航提升。

外观颜色方面,小鹏MONA L03提供极光紫、乌梅子酱、尤加利灰、新月银、星暮紫及暗夜黑6款选择,内饰则有深空灰与气宇灰两款配色。配置层面,新车配备无边框车门、接近纯平侧窗、高亮黑包围、无边框外后视镜,搭配星舰大灯与贯穿式星环尾灯。工艺上采用巴斯夫高亮清漆及3C2B高端喷涂工艺。

轻奢座舱:72%软包面积+14点按摩零重力座椅

内饰方面,小鹏MONA L03大面积应用磨砂软包、天鹅绒等材料,内饰软包面积超过72%,并搭载256色环抱式柔波氛围灯。座椅配置上,主驾座椅标配通风、加热、电动腰托及记忆迎宾,支持14点云朵按摩;副驾配备14点按摩零重力座椅,支持电动腿托调节,最大展开角度超过70°。

智能交互层面,新车配备26.8英寸超大W-HUD、15.6英寸2.5K超高清中控屏以及20扬声器AI音响系统,实现AI沉浸式双环绕声场体验。内饰隔音材料覆盖率超过90%,并配备ENC+RNC双主动降噪系统。

百变空间:1640L拓展容积+40处储物点位

空间实用性方面,纯电版拥有102L超大前备厢,后备厢常规容积539L,后排座椅放倒后最大可拓展至1640L,形成1.8m×1.5m的平整空间。全车还设计了40处储物点位、8个磁吸接口、5个1/4英寸螺纹接口以及23处生态拓展接口。

发布会现场展示了ROAM专属主题套装的独特版本。该版本围绕"尽情享受每一个瞬间"理念打造,拥有维奥拉紫和樱雾粉两款专属内饰主题、多处专属LOGO标识、Nappa真皮座椅及20英寸运动轮毂等配置,还配备了专属定制拾光漫游车机主题。

全球化品质:满足中欧澳五星安全标准

作为MONA系列首款全球车型,小鹏MONA L03面向全球64个国家和地区适配研发,同时满足中国、欧洲、澳洲全球五星安全标准。新车搭载同级唯一的全场景爆胎稳行系统,可覆盖单轮爆胎、双轮爆胎、弯道爆胎等多种复杂场景;同时配备同级领先的驾驶员失能辅助系统,可在驾驶员突发失能时主动靠边泊车并呼叫救援。

小鹏MONA M03已连续22个月蝉联10-20万元纯电轿车销量冠军,今年更连续两个月销量超过所有燃油轿车。延续家族爆款势能,小鹏MONA L03对标行业30万级产品标准开发,将于7月16日在德国慕尼黑完成全球上市。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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