7月2日北京，小鹏MONA系列首款SUV车型MONA L03正式迎来中国首秀并开启预售，新车共推出6个版型，提供增程和纯电两种选择，预售价区间为14.38-16.58万元。

“最终的上市定价将和预售价非常接近。”小鹏汽车董事长何小鹏宣布，作为一台从一开始就锚定全球市场开发的全球车，MONA L03将于7月16日在德国慕尼黑上市，并同步在全球64个国家和地区开启销售。

发布会上，何小鹏还公布了小鹏MONA M03上市674天以来所创下的成绩：累计销量超过28万台，平均月交付超1.3万台；连续22个月蝉联10-20万元纯电轿车市场销量冠军；2026年4-5月，连续两个月销量超过所有燃油车总和。在这一系列成绩的基础上，小鹏显然希望用L03在SUV市场复刻同样的热销现象。

发布会后不久，小鹏汽车副总裁透露，小鹏MONA L03的预售订单量已经打破了小鹏此前所有车型同期小订记录。

那么，MONA L03的竞争力到底如何？

前法拉利设计师操刀，座舱不止是实用

设计是小鹏MOAN L03打动年轻人的一个关键卖点。

MONA L03是由前法拉利知名设计师胡安马领衔，与来自23个国家的全球设计团队共同打造。造型上，新车采用了低趴、宽体、溜背的造型设计，诸如无边框车门、纯平侧窗、隐藏式水切、大曲律后档等百万级豪车才有的设计元素也有所体现。

外观提供六种配色可选，全系标配18英寸低风阻轮毂，并提供20英寸五辐运动轮毂选装为了进一步突出品质感，MONA L03还采用了保时捷同品牌巴斯夫高亮清漆和3C2B涂装工艺。

在多达22项空气动力学优化下，MONA L03风阻系数为Cd 0.228，位列全球新能源量产SUV TOP 5水平。得益于这一优秀的表现，MONA L03还实现了约59.3km续航提升。

座舱上，基于“让座舱不止于实用，更要有情绪价值”的设计理念，MONA L03不仅配备了15.6英寸2.5K中控屏和26.8英寸W-HUD抬头显示，而且还搭载了256色环抱式柔波氛围灯，20扬声器AI音响，仪表台和门板都采用了软包材质，顶棚更是搭载了天鹅绒材质。

座椅功能上，新车全系标配云感舒适座椅，主驾支持通风、加热、电动腰托以及14点按摩等功能，副驾还搭配了同级别唯一支持14点按摩的零重力座椅，并搭载了通风、加热、腰托舒缓等功能，支持一键躺平。

储物空间上，MONA L03配备了102L前备箱和539L后备箱，后排座椅放倒后可拓展至1640L。全车设计了40处储物空间，以及8个磁吸接口和5个标准螺纹接口。另外，后排座椅下方还配置了一个10L的储物抽屉。

首次把1500TOPS算力带到15万级

MONA L03之所以被外界广泛看好，最核心一点在于：小鹏真正在主流车型上做到了“科技普惠”。

L03全系搭载小鹏自研图灵AI芯片，分为Max和Ultra SE两个版本。Max版搭载单颗图灵芯片，有效算力750TOPS，配备第二代VLA蒸馏版，今年三季度开始推送。Ultra SE版搭载双图灵芯片，有效算力达到1500TOPS，支持第二代VLA满血版，智驾体验直接对齐旗舰车型。

这是小鹏首次将1500TOPS车端算力带入15万元级SUV车型。何小鹏直言，Ultra SE版的整体辅助驾驶体验完全能比肩甚至超越50万级旗舰SUV。值得一提的是，在15万级别价位，MONA L03 Ultra SE版本的算力几乎已经达到了同级别主流车型的10倍以上。

在小鹏图灵AI智驾的搭载下，MONA L03在城市小路、园区窄路、恶劣天气等复杂场景下的表现依旧稳定丝滑，不仅提升了驾驶的便利性，而且也提升了驾驶的安全性。

围绕安全，何小鹏也在发布会上做出了详细的解读。据何小鹏介绍，MONA L03不仅支持最高工作时速150km/h AEB、最高工作时速130km/h AES以及支持冰雪AES功能，满配17项主动安全功能，而且还搭载了同级唯一的全场景爆胎稳行系统，以及驾驶员失能辅功能。

一车双能，纯电+超级增程

L03还是MONA系列首款一车双能车型，提供纯电和超级增程两种动力形式。

纯电版提供525km和625km两个续航版本，CLTC百公里电耗低至11.9kWh，零百加速6.6秒。补能方面采用3C充电，电量从10%充至80%仅需19.1分钟。

超级增程版CLTC综合续航最长1330km，纯电续航315km。WLTC综合油耗5.16L/km，零百加速6.8秒。目前，纯电续航在300km以上的增程SUV售价基本都在20万元以上，而小鹏MONA L03将纯电长续航带至15万级，无疑也将带动这一价位级别的长续航普及。

底盘方面，MONA L03全系标配了前麦弗逊+后五连杆悬架，搭配DCC智能可变阻尼减振器与博世最新一代IPB制动系统，转弯半径仅5.25m，支持智能防晕车模式2.0。

红点观察：

预售权益方面，MONA L03支付1000元意向金可抵扣3000元购车款，价值6000元的20英寸五辐运动轮毂限时优惠价4000元。何小鹏明确表示本次公布的预售价格与最终上市价格高度接近。也就是说，最终的价格基本没有太大的变数，用户可直接参考预算锁单选版。

M03已经用28万台的销量证明了年轻人对“第一台智能时尚轿车”的买单意愿。现在轮到L03来回答同一个问题：同样的公式，放在SUV上还灵不灵？

答案或许还有待市场验证，但从产品竞争力来看，在15万级新能源SUV市场，MONA L03是一个不容低估的存在。

这不仅仅是因为MONA M03珠玉在前，为MONA系列在年轻消费市场奠定了坚实的基础和用户口碑，更因为MONA L03的竞争逻辑不是够用就行，从设计到配置，从材质到细节，从智驾到动力，MONA L03都精准地戳中了新一代年轻消费群体的核心需求点。

“好用”，有望成为MONA L03在15万级别建立起的核心竞争护城河。