老说大六座、大六座，这到底得多“大”才能够格呢？很多人觉得，这个标准其实是跟价格挂钩的，去三四十万的高端市场看，那些5.2米+的SUV绝大部分都能与我们预期中宽敞、舒适、灵活的大六座相匹配。可面对这高门槛，又有多少家庭能承受？难道咱们打工人就只能去选那些前排宽、二排窄、三排触顶的“伪六座”？别急着下定论，咱们这就来看看全系价格均不到15万元的星光L，没准儿它就是不少普通家庭在寻找的“移动客厅”方案。

可能有些朋友会觉得，我用“移动客厅”来形容星光L有些太营销了。但咱客观点来说，这车就舱内的空间大小看，确实是可以承担起“客厅”这个定义的。

4950mm的车身长度与那些30万级的全尺寸SUV是有差距的，可放在15万级市场，包括2950mm轴距在内，它的参数却是能越级的。但比起尺寸参数，星光L更依靠平台优势实现了高达90%的得房率，舱内有效长度就有3.4米、宽度为1.64米，也是因此，它二排双座之间就有190mm的大通道，让成年人出入三排也不再是问题。

说到出入这件事，车辆上有1.24米舱内层高、下有完全平整的二三排地板，就连出入车辆的二排车门门洞也有1.13米高，这样一来，别说是孩子能够在车里自由活动，成年人进出也不怕压抑或磕碰了。而且这个“客厅”里还有40处人性化储物设计，其中就包括了有17L容量的超大包包舱、专属的手机位，甚至是能够用来吃饭加餐、办公写作业的二排小桌板，真的能够在出行过程中扮演“客厅”的角色。

当然了，选择大六座，很多人都担心第三排空间过于局促紧凑，但星光L做得最好的就是让第三排也不再是儿童专属小板凳。在三排头部空间都超过1拳的情况下，车辆第三排的座椅坐垫有1110mm宽度、490mm深度，成年人乘坐不怕腿部承托不够、久坐太累，而包括独立出风口、充电接口以及座椅靠背的10°可调节等设计，也都能让这里获得与前两排一样的舒适体验。

最后要提到的是储物，除了前面说的人性化储物设计外，车辆还通过纯平地板与灵活可调的座椅设计，为用户们的多场景用车需求做好了准备。383L的双层后备厢可通过隔板进行灵活调整，实现分类分区储物，拿取存放更方便。同时，通过“4+N”设计理念，三排座椅能实现半折叠/全放倒等调节模式，这不仅能把后备厢容积拓展到1103L，也能根据用户所需，为用户带来满员出游、带娃出行、携宠度假等方案。要带上露营桌椅、帐篷，还是咖啡机、渔具，全凭用户喜好，这样的用车自由，我看星光L不光是“移动客厅”，更是休闲旅居的专属私密场所。

以往我们看那些采用三排布局的SUV车型，就算是五六十万的传统豪华SUV，这第三排往往也会受到大幅压缩，二排则是商旅首选。而如今，国产高端车把价格打到了三四十万，可对大部分普通家庭来说仍可望而不可即。而现在的星光L，其不仅在空间中兑现了三排平权，更以不到15万元的顶配价格，在座椅坐垫、内外出入、可拓展性等等细节方面都做到了30万级车型水准。或许星光L在豪华性方面比不上30万+的选手，但你若是更追求家庭出行、结伴自驾等用车的舒适安心，我想星光L没准儿还能给你制造点儿惊喜。