车界EV
2026-07-09
不得不说，奥迪E7X最近热度很高，5米车长、3.9秒破百、900V高压平台、全铝底盘、Momenta 高阶智驾，纸面数据简直夯爆了，但把四个圈换成发光的字母“AUDI”，确实增加了很多解释成本，不知道的还以为哪个新势力又出新车了。
百年豪华品牌，好像也不懂什么叫做情绪价值。
而且，E7X的前脸和侧面是有那么点阿维塔的影子，这跟你花大价钱买个限量款包包，然后出门被人说“这高仿不错”有什么区别吗？也没有什么区别。
所以很多奥迪老车主才说“欣赏不来”。
虽然E7X起售价26.98万，看起来很香，但只有先锋quattro型和旗舰quattro型才给四驱，这两个车型属于高配和顶配，价格都在32.98万以上，其他车型都只有后驱。
这说明什么？就是你在雨雪天或者湿滑路面上开中低配的E7X，稍微给点电门，车尾比女朋友的心思还难猜，毕竟整备质量接近2.5-2.6吨，车长还超过5米，四驱对于这台车来说应该是安全配置，不是性能配置。
还有一点，E7X比Model Y重了差不多600公斤，这都是堆料多出来的重量，但是吧，E7X的100度大电池最多也只能跑751公里，反倒是电池容量更小的Model Y，可以跑821公里，也就是说你花更多的钱买了更大的电池，结果续航比人家电池更小的车还拉胯。
不过话又说回来，底盘质感、操控调校，这些奥迪该有的东西还在，E7X开起来还是那个奥迪，但可能未必是你想要的奥迪。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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