今年6月中下旬，比亚迪有一款新车迎来了上市，我认为这款新车会改变未来相当长一段时间电车销售的格局。这款新车就是今年6月中下旬上市的26款腾势N8L闪充版。

按理来说，作为闪充版，应该是纯电版。事实上，26款腾势N8L闪充版一共上市了两款配置，全部都是闪充版，也全部都是插电式混动。你没看错，插电式混动也推出了闪充版本，而在之前的闪充版全部都是纯电动力系统。

26款腾势N8L闪充版搭载的是2.0T+三电机组成的插电式混动，纯电续航里程高达430km，而上一代车型仅仅只有230km。更为关键的是，综合续航里程来到了1550km，动力性能彪悍还没有续航焦虑。其中插电混动闪充版本能够实现单枪充电功率最高1500kW，常温状态下5分钟就能充好，9分钟就能充满电。

事实上在我们的认知中，不管是插电式混动还是增程式动力系统，都是没有续航里程焦虑的，但随之而来的就是充电速度普遍偏慢，而这一次比亚迪直接将闪充版本下放到了插电混动上。我们都知道，插电混动价格方面比纯电要便宜，所以一旦比亚迪大规模将闪充技术下放到各款车型的插电混动上，将重塑整个电车的市场逻辑，所以说我认为这款腾势N8L闪充版有着非常深刻意义。

底盘部分同样给力，26款腾势N8L闪充版匹配的是前双叉臂以及后五连杆的独立悬架系统，并且全系都是电动四驱。与此同时，还拥有易三方的架构，也拥有后轮转向系统，所以说不管是掉头还是停车，都方便不少。

外观造型设计很有特色，这是一款典型的大块头的大型SUV，轴距接近3.1米，而车长更是长达5.2米，非常给力。此外，还拥有高阶智能驾驶辅助系统。26款腾势N8L闪充版其实是搭载了激光雷达的，所以说同样也是可以进行城市领航兜底的。

再来看看整个内饰设计，不得不说，豪华感以及电气感还是挺到位的。全液晶的行车电脑，17.3英寸的中控屏，并且副驾驶位也拥有13.2英寸的娱乐屏幕，后排吸顶电视，车载冰箱系统也是一应俱全。与此同时，第2排还匹配了零重力座椅，基本上就是腾势D9的那一套设计，还带有小桌板，舒适性方面表现不错。

配置表现同样不错，除了拥有真皮座椅外，加热、通风以及按摩，头枕音响也都匹配到位。此外，还拥有20个扬声器的帝瓦雷高端音响，豪华车内氛围灯，车载香薰，配置方面较为齐全。

26款腾势N8L闪充版的起售价为31.98万元，我认为相较于老款，定价其实是很有诚意的。更关键的是，还带有第2代刀片电池，密度更高，也更安全，冬天续航表现不会拉胯！而且闪充技术基本上一秒钟可以多出2公里的续航，充电速度确实很棒，配置方面也很给力。