2026年上半年中国汽车销量出现了罕见的下滑，但新能源车型的渗透率进一步提升，新推出的车型中绝大多数都是新能源车型，只有少量合资厂商还在推出新款燃油车，大众、丰田都是其中的代表。

近日，一汽大众探岳L 380TSI 35周年严选款正式上市，新车售价为22.25万元，作为一款中型SUV，这样的价格可以说是相当亲民了。与此同时，新车的实际零售价格预计也会大幅下调，性价比进一步提升，那么这款车是否值得入手呢？

大众探岳L 380TSI 35周年严选款是一款什么样的车？

新车属于新增车型，整体上的变化并不大，只是在降价的同时，对配置进行了部分缩减，它针对的是那些现阶段依然对新能源汽车持怀疑态度的传统用户。

探岳L延续了家族式的整体设计语言，前脸采用网格造型进气格栅和贯穿式灯带，有着比较高的辨识度。前后轮眉均进行了熏黑处理，车尾采用贯穿式灯组与粗犷的内部灯组布局，后包围也嵌入了网格状装饰，前后设计形成统一，提升了整车的颜值。它没有刻意追求激进或夸张的视觉效果，但却呈现出一种耐看且不失力量感的姿态。

车身尺寸方面，探岳L长宽高分别为4695mm、1866mm、1684mm，轴距为2791mm。作为一款中型SUV，这一尺寸数据在同级车型中处于主流水平，2791mm的轴距为后排腿部空间提供了较为充裕的保障，1866mm的车宽也保证了横向乘坐空间。与此同时，这款车还采用常见的五座布局，后备箱容积达到了455L，能够满足日常家庭出行的装载需求。

与此同时，这款车还提供了感应电动尾门，在双手拎满购物袋或行李的场景下，用脚扫一下车底就能开启尾门，是一个比较实用的便利配置。对家庭用户来说，这样看上去不起眼的配置，却有着比较强的吸引力。

座舱方面，新车搭载10.25英寸全液晶仪表与12.9英寸2K中控屏，同时还省去了大部分的物理按键，只保留了一些比较常用的快捷键，主要功能都通过中控大屏和语音交互来实现，有着比较强的科技感。值得一提的是，这款车支持双区域语音唤醒，同时还能够实现语音连续识别，基本做到了可见即可说，减少了驾驶者分心操作屏幕的需求。

舒适度方面，探岳L采用仿皮材质座椅，主驾座椅提供腰部支撑功能，第二排座椅则支持靠背调节，同时后排还提供了杯架和阅读灯，自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置也没有缺席，整体的舒适度还是比较高的，但与同价位的国产新能源相比还有很大的提升空间。

辅助驾驶方面，新车搭载大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统，配有2个摄像头、8个超声波雷达、5个毫米波雷达，支持主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助等辅助驾驶功能，在同价位燃油车中还是有一定优势的。值得注意的是，相较于35周年尊选款，这款车取消了智能泊车辅助以及360度全景影像功能，这意味着在狭窄车位泊车或通过复杂路况时，驾驶者需要更多依赖后视镜和倒车影像来完成操作。

动力系统是什么水平？

探岳L是一款纯正的燃油车，虽然用车成本较高，但与新能源车型相比，它没有续航焦虑，性能上更稳定，消费者也更熟悉，因此还是能吸引一些比较保守的用户。

动力方面，探岳L 380TSI 35周年严选款搭载第三代EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达到了162kW，峰值扭矩350N·m。与此同时，新车还匹配7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.6秒，最高车速200km/h，这样的动力水平在同级别燃油车中也算是一流水平了。

作为一款燃油车，探岳L在WLTC工况下的综合油耗为7.19L/100km。值得一提的是，它是需要加95号汽油的，百公里用车成本在60元以上，与同价位的新能源车型相比没有什么优势。不过它的优势在于不存在续航和充电方面的问题，适合那些用车不规律、充电不方便、经常长途出行的用户。

底盘方面，探岳L 380TSI 35周年严选款采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，配备电动助力转向系统。这套悬架结构是大众品牌在中型SUV上广泛应用的成熟方案，前麦弗逊结构紧凑、响应直接，后多连杆结构则有助于提升后轮的循迹性和乘坐舒适性。在日常驾驶中，底盘对路面颠簸的过滤较为干脆，过弯时车身侧倾控制也在合理范围内。

小结：作为一款燃油车，探岳L的表现是合格的。按照目前的终端零售价，这款车甚至15万元出头的价格就能拿下，这进一步增强了它的吸引力。因此在新能源时代，这样的经典燃油车并非没有价值，它可以吸引那些对用车成本不敏感、相信大众汽车品质、对新能源车型持怀疑态度的用户。买一款这样的车，用上几年，然后再选择更加成熟的新能源车型，也是一个比较理性的做法。