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皆碑:“将相之才”-蔚来ES9,车主有话说!

Uncle辣撩车

2026-07-16

皆碑:“将相之才”-蔚来ES9,车主有话说!


综合叙述


如今50万级新能源SUV市场,就像群雄逐鹿的古代,问界M9凭鸿蒙智驾占了"天时",理想L9靠家庭定位得了"人和",而蔚来ES9横空出世,携900V高压平台、三激光雷达、双腔空悬,以及5米36的身长、3米25的轴距,以及最为重要的换电功能,硬生生在全尺寸六座赛道里构建出自己的“地利”!设计和价位,就注定它拥有足够的定位,上可商务接待撑场面,下可六口之家自驾游,30天交付破万台的战绩,足见其市场号召力。但是,能支撑起它49.80万元-62.80万元的售价,必须得有独特的魅力才行!这里,咱们看看车主眼中的爱车究竟如何!


车主正面口碑


1. 座舱奢适如行宫,二排体验冠同级

2. 换电补能赛传檄,三分钟满血复活

3. 大车小驾似庖丁,底盘稳如泰山移


正面口碑观点点评


这个价位的车型,尤其是国产新能源车型,车内的奢华是可以排在第一位的!毕竟,性能,大家可以用双电机、三电机,带来远超3.0T级燃油发动机的动力,并没有多大的技术壁垒,蔚来ES9也是如此。从它的内饰设计看,除了异形方向盘之外,整体设计呈现出一种老派的奢华感!尤其是二排航空座椅,更加趋近于高等级MPV的风格。当然,风格不同,不影响蔚来ES9大尺寸、大空间、高等级的座椅,带来的奢华感。有车主坦言,当初下单就是被二排"行政沙发"勾了魂。17层结构的零重力座椅带足底按摩,通风加热一应俱全,中岛版还配独立行政屏与头枕音响,坐进去堪比住进"移动总统套房"。全车软质包覆加苏绣点缀,加上47个扬声器音响,在这方面确实是这个价位区间的顶级。


此外,蔚来ES9拥有一项技术壁垒,那就是换电技术!哪怕当下比亚迪已经带来了兆瓦快充技术,可以把一台900公里级续航的车型,仅9分钟即可充满!但换电的时效性,仍然有一定的优势。而以更低预算购买的换电版本,在今后持续使用中,电池这个事项可以排除在消费者的忧虑之外。当然,咱们也能看到一个事实,蔚来入门的车型使用换电时,用车成本并不算低。毕竟,在其他电车一个月跑上小几千公里的充电费用比换电费用还低。但对于旗舰级车型,这个消费群体能接受上千块的换电包月费用,燃油旗舰车型过高的用车成本,也能和换电成本拉开明显的距离。


蔚来ES9作为一款大型纯电车型,在整车驾控方面,并不会有像其他同级车型类似的“开船感”。前五连杆独立悬挂、后多连杆独立悬挂系统,以及双腔空悬把路面颠簸滤得干干净净,过减速带如履平地,满载六人也没有坐船的晃动感。加上蔚来ES9给予了8.3°大角度后轮转向系统,转弯半径堪比紧凑型轿车,这让它能成为高等级家用车的重要原因!毕竟,谁也不愿意花大价钱,让自己成为一个专职司机。


车主负面口碑


1. 身躯庞大如艨艟,老小区停车犯愁

2. 高速续航打折扣,冬季掉电更明显


负面口碑观点点评


关于负面口碑数量,对于这个价位的车型而言,会大幅的降低!毕竟,能给的都能给了,就像“钱,能解决99%的问题”相同。但也有车主反馈,2米03的车宽是真"招人恨",标准车位停进去,两边开门只剩一拳距离,胖点的上下车都得练"缩骨功",窄巷错车更是考验技术,稍有不慎就刮蹭,这还是有后轮转向技术加持的情况下!可想而知,没有这项技术的其他竞品会有什么样的口碑。但是,这并不能算是负面口碑,是一款大车伴随的必然。

此外,在续航里程方面,蔚来ES9并不会众口皆碑。毕竟,哪怕全部采用100度以上的电池,面对如此庞大的车身尺寸和车重时,高电耗也是没法避免的。哪怕它有换电技术加持,但600公里/620公里的CLTC纯电续航,无法支撑起高速持续续航的底气!尤其是高速服务区没有布设换电站的情况下,以及续航打折率必然会更低的冬季,这个里程的续航不能带来和车价匹配的能力。



智能化单独评测


蔚来ES9的智能化,走的是"全栈自研、厚积薄发"的路子,尤其是自研神玑NX9031芯片,以1000TOPS的AI算力,验证了蔚来汽车的进取之路。当然,在智能座舱方面,仍然采用了骁龙8295P的方案,并用两颗来提升性能和达成冗余能力。座舱内人机交互屏幕众多,包括15.6英寸中控大屏、后排8英寸操作屏、双16英寸娱乐屏等等,达成当下市场中一线水准的智能座舱“功能”。但是,这里的“功能”有个引号,原因是有传车机高负载持续产生热量时,车机会偶发卡顿、反应迟缓等反馈!关于这点,有车主和长期使用人员,可以在评论区反馈、验证!


智驾辅助系统,蔚来ES9并没有采用某些车企“海外特斯拉第一、它的视觉国内第一”的吹牛行为,也和大多数的车企采用的“鸡尾酒”方案,除了自研神玑NX9031 5nm芯片之外,甚至采用包括三颗激光雷达等,共30多个感知硬件的方案。实际体验中,全域领航辅助高速表现很稳,自动变道、进出匝道都很丝滑,城区路况应对也偏保守谨慎,不会像有些品牌那样激进抢行,主打一个"稳字当头"。也只有这样,让蔚来ES9有了和鸿蒙智行高阶智驾辅助系统同台竞争的机会!

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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