上汽通用五菱星光L正式上市。新车推出260km六座舒享型、260km六座臻享型和260km六座旗舰型三款车型，上市权益价格分别为10.98万元、12.28万元和13.28万元。在10万至13万元级别的家用SUV市场中，多数产品通常采用常规的五座布局，五菱星光L通过引入大六座设计和长纯电续航，切入了这一细分大盘的空白地带。

三电架构与长续航标定

在当前10万级新能源家用SUV中，纯电续航通常设定在100km至150km区间。五菱星光L全系标配了一块容量为37.9kWh的神炼电池，将纯电续航拉到了260km（CLTC工况）。

这一三电配置在实际用车场景中的工程逻辑在于，能够大幅提高城市日常通勤的纯电行驶占比，降低对燃油发电的依赖。补能效率上，该车支持同级别中较为少见的3C快充技术，官方测试电量从30%补充到80%仅需要15分钟。在长途跨省出行中，满油满电状态下的综合续航可以达到1260km，而馈电状态下的百公里综合油耗则控制在4.9L。安全层面，这套神炼电池包满足新国标的各项检测标准，具备766亿公里无自燃的底层数据验证。

底盘五金件与动力表现

底盘操控上，星光L搭载了五菱灵犀动力3.0系统，在电机驱动下，0-50km/h的起步加速时间为3.6秒。对于一台大六座SUV而言，满载状态下爬坡和极端路况下的动力保底能力至关重要。在厂家进行的极限测试中，星光L在10%的低电量馈电工况下，成功登顶了海拔3300米、拥有连续急弯的东川49道拐。

底盘的机械结构由国际一线底盘调校团队摩缇马帝（Multimatic）进行专业标定，主要解决车辆在通过坑洼烂路时的车身晃动问题，保障悬架在中后段的支撑性。

空间得房率与座舱静谧性工程

空间是一台家用六座车最核心的物理指标。星光L的轴距为2950mm，车辆得房率做到了90%，套内实际可用面积为5.6平方米。

车厢座椅采用了人体工学布局，第一排可向后调整，第二排和第三排也针对乘坐舒适度做了优化。在前排座椅上，车辆给到了同级别少见的全覆盖吸风式座椅通风功能。空间容纳能力上，后备箱采用了双层下沉式设计，常规状态下包含101L的下沉储物格，标准容积为383L；当第三排座椅放倒后，后备箱空间可进一步拓展到1103L。

在车厢隔音工程上，星光L并没有因为成本原因而在材料上缩水。整车布置了53处声学包进行物理隔绝，并且四扇车门全部采用了双层夹胶静音玻璃，用以在高速行驶时硬性隔绝风噪和路噪。车身骨架采用六环高强度钢结构，全车给到了环抱式6安全气囊，并通过了行业5S健康座舱的认证。

在同价位段纯电和混动车型中，五菱星光L用神炼电池、2950mm轴距以及后备箱双层拓扑结构，给家庭用户拿出了一个非常务实的配置选项。