7月20日，2027款星途ES在同济大学正式上市。三个版本，超级置换价16.99万到19.99万，这价格可以说有点“不讲武德”了。

这次星途ES的重点是，把底盘当核心竞争力来打。前双叉臂加后五连杆，全铝悬架，跟保时捷Taycan同款结构。HDS液压隔振成本是普通橡胶衬套的10倍，侧向支撑提升50%，振动降低30%。

体验感就是过弯车身不晃，过减速带屁股不颠，高速变线心里不慌。6活塞固定卡钳加IBS智能线控制动，百公里制动34.8米，连续制动热衰退不到1.2%。天马赛道圈速1分11秒360，麋鹿测试83.1km/h。这些不是PPT数字，是专业车手实打实跑出来的。

更狠的是，星途ES还跟帕拉梅拉同场同车手比过，多个弯道侧倾角和过弯时速都压了帕梅一头。一台17万起步的车，底盘敢跟百万级标杆正面对线，底气从哪来？2000多次仿真迭代、上百组悬架实车验证、300多次转向标定。工程师是真没偷懒。

猎鹰700智驾系统，Orin-Y芯片加27颗传感器，含激光雷达。端到端大模型，不依赖高精地图，系统时延160毫秒。关键是，这套智驾全系标配。16.99万入门版就给到城区智驾终身免费，价值28800元直接送。这个价位能做到这点的，目前独一份。

这次新车一共三个版本，全系底盘一视同仁，没有低配减悬架的套路，这点很实在。具体来看，增程302Max版，16.99万，302公里纯电续航，一周一充够用。16万级唯一标配城区智驾，532黄金比例猎装轿跑。城市通勤偶尔跑长途，性价比最高。

增程255Ultra四驱版，18.99万，雪豹四驱零百4.9秒，标配20寸轮毂、六活塞红色卡钳、ISD交互大灯、电动尾翼、副驾零重力座椅。18万级真四驱，性能颜值全拉满。

纯电860Max版，19.99万，宁德时代100kWh大电池，续航860公里。20万内唯一大电池加城区智驾。充电方便对续航有执念，选它一步到位。

安全这块，88%高强钢铝笼式车身，B柱抗拉强度1500MPa。C-NCAP五星、E-NCAP五星、NESTA六维电安全001号认证。电池IP68防水防尘，针刺挤压不起火。首任车主整车终身质保，智驾事故最高赔500万，电池热失控直接赔新车。

2027款星途ES，没有盲目堆屏幕，没有搞花里胡哨的噱头，就是把底盘、智驾、安全做扎实。在同济大学开发布会，跟勒芒签约，请CTCC四冠王张臻东代言，都在强化一个标签：有赛道基因、有工程底子的车。当然，星途品牌认知度跟一线新势力还有差距，渠道也需要继续铺。但产品力层面，2027款星途ES确实做到了主流价格给赛级体验。16.99万起步，百万级底盘、冠军智驾、终身质保全给你。

如果你最近在看20万以内的智能电动轿跑，建议去店里实际开一圈。底盘好不好，过两个减速带、打两把方向就心里有数了。数据可以包装，路感骗不了人。（文/11）