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19.98万起!全新坦克300上市,从专业越野进化成年轻人的“脚办”

第一车堂

2026-07-21

7月19日,杭州电竞中心,一场以“自由 去闯”为主题的上市发布会如约而至——全新坦克300 正式登场。新车提供燃油、Hi4-T、Hi4-Z三种动力形式,共五款车型,售价区间 19.98万元至25.98万元

其中,燃油版共三款车型:全新坦克300挑战者售价 19.98万元,全新坦克300征服者售价 21.68万元,全新坦克300 2.4T柴油版售价 23.48万元;混动版两款车型同步上市:全新坦克300L Hi4-T售价 24.98万元,全新坦克300L Hi4-Z售价 25.98万元

自预售开启以来,全新坦克300订单持续攀升,热度强势回归。上市之际,官方同步揭晓多重购车权益,进一步降低年轻用户解锁自由生活的门槛。


五年陪伴60万用户,坦克300不只是车,更是“脚办”

上市五年来,坦克300已陪伴近 60万 用户一路成长,悄然重塑着年轻人的出行与生活方式。正如坦克品牌CEO谷玉坤所说:

“一台自由无界SUV,它是年轻人行走的时尚穿搭、出圈的社交名片;也是治愈日常、陪伴生活的‘脚办’;更是解锁自由、拓展边界、链接同频的全能伙伴。”

所谓“脚办”,是相对于“手办”而言——不再只是案头的精神寄托,而是把热爱带上路的自由载体。从城市江畔的日落打卡,到周末户外的咖啡小聚,再到短途穿越,坦克300凭借出色的可玩性与场景适应性,成功打破硬派越野的小众边界,蜕变为大众潮流单品

如今的年轻人不再执着于极限改装与无人区穿越,一张改色膜、一套侧边帐,便是乐趣所在。全新坦克300从出厂即预留充足拓展空间,新手也能零压力上手。正因这份“人人可玩”的属性,坦克300拥车 5年不换的车主比例高达75%,保值率表现亮眼。

颜值进阶:“两长一短”,方盒子的黄金法则

承袭“方圆有度”的设计哲学,全新坦克300在经典方盒子造型上全面进阶,以“辕长则安”的东方造车智慧,打造 长轴距、长脖颈、短前悬 的“两长一短”黄金姿态:

3010mm超长轴距,轴长比接近0.618黄金分割,线条舒展,俯仰控制能力提升21%;长脖颈设计拉满豪华气场,同时优化碰撞缓冲空间;774mm短前悬搭配38°接近角,视觉张力与强悍通过性兼得。

经典圆形大灯、外挂备胎等家族符号悉数保留,熏黑中网、三段式前杠、破圈式灯组同步升级。闪耀黄、热爱红、悠然青 三款全新车色,无论城市街角还是山野营地,随手一拍便是氛围感大片。


全能实力:日常通勤不“班味”,远方撒野不将就

全新坦克300以多元动力与越级配置,真正实现 全场景自由切换

首搭的 2.0T Hi4-Z超能混动系统,综合功率达560kW,综合扭矩1195N·m,零百加速仅需4.3秒,超越多数性能车;CLTC纯电续航251km,日常通勤一周一充即可,大幅降低用车成本;真4L模式可将前后桥扭矩放大20倍,极限脱困底气十足。

驾乘体验同样全面进化:非承载式车身搭配五层柔性滤振体系,路面颠簸层层消解,日常舒适性媲美城市SUV;Coffee Pilot 3.0 辅助驾驶系统覆盖城市/高速NOA、全场景泊车、100米循迹倒车等功能,通勤长途都能分担驾驶压力;配合越野堡垒电池、多项主动安全配置以及环塔、极地工况验证的硬核品质,为每一次自由出行筑牢安全底线。

我的坦克我的团:从一辆车,到一个圈层

五年深耕,坦克300已构建起覆盖全民的年轻潮玩生活生态。从传统越野圈层延伸至 骑行、滑雪、摄影、电竞、音乐 等多元兴趣领域,形成高度活跃、自主共生的车主社群文化。

发布会上,坦克品牌发布坦克联盟全新主张 “我的坦克我的团” ,凝聚车友归属感与圈层认同。繁荣的车主生态,同步带动改配件、户外营地、自驾路线规划等上下游业态蓬勃发展。

更值得一提的是坦克用户群体所传递的 “铁汉柔情” 温暖底色——在各类应急救援、公益驰援场景中,无数坦克车主自发奔赴一线,让自由热血的越野精神,兼具温度与担当。




全民共创:《不再犹豫》从BGM变成集体心声

自预售期启动《不再犹豫》歌词共创计划以来,活动收获上千名车主与年轻用户的踊跃投稿。上市发布会现场,全网共创成果正式揭晓——万千用户的生活片段与情感共鸣融入旋律,完成了 从官方BGM到用户集体心声 的升级。

全新坦克300“自由探索官”希林娜依·高 现场演绎定制曲目,全场大合唱《不再犹豫》,让音乐成为链接所有坦克用户的精神纽带,也让“自由 去闯”的精神,从品牌传递升维为用户共鸣。

从开创者到引领者,坦克300始终与年轻人同频

从开创中国方盒子越野品类,到推动越野文化走向大众潮玩生活,坦克300始终与年轻人同频成长。此次全新上市,既是经典产品的全维升级,也是品牌年轻化战略的深化落地。未来坦克品牌将持续完善产品与生态布局,陪伴更多年轻人解锁自由生活,奔赴心之所向。




声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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