不可否认，最近几年韩系车在国内汽车市场无论是影响力，还是销量都出现了前所未有的尴尬局面。然而，韩系车为了能重新获得消费者的认可，更是加快了推陈出新的步伐。例如：我们今天要聊的全新一代起亚赛图斯就是其中一款车型，那么新车的产品力又将如何呢？能否获得消费者和市场的认可呢？接下来就带着种种疑问对这款车做一次全面的解析。

此前就有网友称全新一代起亚赛图斯陆续抵达了国内各地4S店，但是没有办法确认信息来源。日前，我们在安徽起亚4S店拍摄到了全新赛图斯到店图片，根据销售顾问和我们从起亚内部获悉的信息来看，新车将会在8月份上市销售。（注：上市时间仅供参考，正式的上市时间还需以官方信息为准）

外观设计上，韩系车在汽车设计方面一直以来都有着自己独特的见解，而全新一代起亚赛图斯的整车的设计自然也不会让大家失望。通过实车图片就可以看出，虎啸中网采用熏黑处理，里面是一竖条一竖条的格栅纹路，整个前脸横向拉宽，看着很壮实。头灯采用了分体设计，两边竖条条日行灯，直直往上戳，造型很独特，白天不开大灯老远就能认出来这台车。主灯藏在日行灯下方，保险杠棱角特别多，底部加了黑色钢琴烤漆进行装饰。

来到车身侧面，腰线从前大灯一路顺到后尾灯位置，让车身看着舒展又紧凑，居家不笨重，代步不老气，而微微外凸的轮拱设计则有为车身带来了一些肌肉感，A、B、C、D柱全做了熏黑处理营造出悬浮车顶的既视感，并且车顶还配备了行李架，出去玩装行李也挺实用。美中不足的就是，采用了隐藏式门把手设计，虽然让车身看上去干干净净，但是并没有传统机械式门把手设计那么实用。

车辆的尾部拥有不错的层次感，而且贯穿式LED后尾灯在左右两侧位置采用了C字形设计，点亮之后拥有很高的辨识度，可以拉伸车辆尾部的视觉宽度，不会让车辆上去显得窄小单薄。下方的后保险杠跟前保险杠互相呼应，黑底色搭配哑光护板，两边有仿排气装饰，上下分层很清楚，不会乱糟糟。

内饰方面，全新一代起亚赛图斯的整体设计布局实现重构，仅保留少量实体按键，最吸睛的就是27英寸一体化大屏，连为一整块横跨中控台，左侧是细长款全液晶仪表，行车车速、路况、车辆各类状态一目了然，整套大屏搭配起来科技感直接拉满。在用料方面也好不吝啬，不仅采用了大面积软性材质进行包裹，细节上加入了钢琴烤漆进行点缀。

车机底子很不错，搭载8215芯片，运行流畅不卡顿，点开软件、切换功能、缩放导航都跟玩手机一样顺手，不会出现转圈加载的糟心情况。兼容性做得很全面，苹果手机可以连CarPlay，华为机型适配HUAWEI HiCar，不管家里人用什么品牌手机，都能轻松投屏，导航、听歌

实测它的三辐多功能方向盘，握感厚实顺手，左右按键分区清晰，巡航、切歌、接听都能盲操作。换挡改成旋钮电子怀挡，挪到方向盘后方，省下中控台大把空间，储物更宽裕。厂家没有盲目取消实体按键，空调、音量、快捷键都保留了实体按键，开车过程不用低头戳屏幕，调温度、调音量抬手就能搞定，安全性更高。

尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4460/1830/1640mm，轴距2690mm。对比老款4385/1800/1650mm、轴距2630mm，车长、车宽、轴距全部增加，车高略降，车身线条更舒展利落。轴距加长60mm、车宽加宽 30mm、车长增加75mm，车内前后、左右空间更宽敞，后排乘坐不挤。整车尺寸相比大众途岳、日产逍客也具有不错的优势。

已经到店的全新起亚赛图斯的主驾驶支持电动多向调节，高矮胖瘦都能调到贴合身形的舒服坐姿，后排靠背角度可调，家人坐车能直坐也能半躺，长途坐车不容易累。同时配上全景天窗，采光通透，车内不压抑，天窗自带电动遮阳帘，大太阳一键关上，防晒隔热，日常家用、出游舒适性拉满。

动力方面，全新一代起亚赛图斯提供两套动力，供不同用车需求的消费者去选择购买。其中，入门版本还是1.5L 自吸发动机，动力参数没变，最大功率84kW，最大马力为115Ps，大概率搭配CVT变速箱。这套主打平顺省油，日常市区通勤、买菜代步足够用，开着省心，养车成本也低，适合追求安稳省钱的家用车主。

高配换成全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147kW，最大马力为200Ps，这台发动机和起亚狮铂拓界是同款，底子靠谱。变速箱升级成摩比斯8AT变速箱，比以前的双离合更稳，提速有劲，高速超车、满载跑长途底气很足，不管爬坡还是快速路加速都轻松，兼顾动力和耐用性。

全文总结：通过我们对全新一代起亚赛图斯的全面解析就可以看出，整车拥有不错的产品力。在国内紧凑型SUV市场中也是属于实力派的存在，车辆的外观设计足够吸睛，内部的质感以及配置丰富度方面的表现也很不俗。虽然在空间方面没有特别宽绰，但满足家用其实也没有太大问题，如果你想选一款紧凑型SUV，全新一代起亚赛图斯值得好好看一看。

全新起亚赛图斯里外换新，换掉双离合用上靠谱的1.5T涡轮增压发动机、8AT变速箱，尺寸、大屏、配置全面升级。大家觉得新款定价多少合适？对比丰田锋兰达、日产逍客，你会优先选合资稳妥的8AT，还是同价位配置更高的国产SUV？评论区聊聊你的看法。