最近开启预售的阿维塔07L，直接在25万纯电SUV市场扔下来一颗“重磅炸弹”很多人都认为让是普通的阿维塔07简单拉长的换壳款，那你可就大错特错了，这台车堪称全方位的升级加量不加价。今天我就通过实测来聊聊阿维塔07L，看看它的产品力究竟如何，对于广大消费者来说有多想，和同级竞品相比它又有哪些优势。

价格方面，阿维塔07L就两个版本，预售价格为Max+后驱24.99万、Ultra三电机27.99万，三万差价只区别动力、轮毂，而辅助驾驶、底盘、安全、舒适大件全部全系标配，入门款和顶配核心硬件没差别。不用纠结加钱上中高配，不用额外花钱选装激光雷达、空悬这些值钱配置，买车不用做复杂选择题，想要长续航选后驱，想要狂暴加速直接上三电机，省心太多。

另外，现在交2000块意向金就行，后面补齐大定，这2000直接能抵5000车款，相当划算。只要订车人和到店办理的是同一个人，还能免费升级音响、副驾座椅，氛围灯还能调出流水效果。要是打算选原厂专属定制车漆，直接减3000块，大家照着自己的预算按需选就行。

要是不想买车，意向金原路一分不少退给你，交了大定也能换别的配置版本，所有优惠仅限本人使用，不能转给别人。

颜值耐看，不可否认，阿维塔旗下车型在设计方面一直有着自己的见解，而阿维塔07L的设计自然也不例外。车头是辨识度颇高的家族式前脸设计，分体式灯组点亮之后营造不错的辨识度，而车身侧面采用了肌肉感十足的线条进行勾勒，曲面圆润有张力，不做浮夸尖锐的棱角，耐看还高级，并且配备了半隐藏门把手冬天不会冻住更加实用一些。

还用上了四门静音电吸门，老人小孩关门不用使劲，轻推就能自动合上，关门安静又优雅。开出门不管是上下班通勤、周末自驾，不会和大街上一众SUV撞脸，颜值和品味一眼就能区分开。而车辆的尾部很显大气，贯穿式LED后尾灯造型简约且高级，下方后包围做了U型导流槽设计，没有传统排气管，毕竟纯电、增程车型，看着干干净净。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4910/1980/1650mm，轴距达到了2990mm，车身尺寸的比例拿捏得刚刚好，没有为了拉长车身浪费尺寸，把大多数空间都留给座舱。我身高181cm、体重80kg，主驾调好自己开车的位置，后排腿部富余一拳多，轻轻松松翘二郎腿，头部也不压抑。另外，后排地台全纯平，坐三个人中间乘客不用劈腿，长途坐车不会憋屈，而且第二排座椅的靠背支持130度电动调节，老人坐车能往后躺一点，孩子睡觉也舒服。

阿维塔07L常规后备箱空间规整，轮拱凸起少，正常能放下两个20寸、一个26寸行李箱，侧边储物槽 + 底层暗格收纳工具、零碎物件很方便，并且还提供了一个前备箱，日常可以放一些贵重物品。

此外，阿维塔07L的空间玩法也很多，座椅调整一下，前排两张座椅能变成舒服的贵妃椅，后排放倒直接铺出3平大床，露营午休、孩子路上睡觉都合适。车里支持无麦K歌，随时随地变身移动KTV，长途赶路孩子不闹腾。还可以外接设备打造车内车外双影院，露营野餐追剧、一家人休闲娱乐全部都能满足，真正做到一车适配全家所有场景。

舒适性配置更是入门就配齐，前排座椅通风、加热、按摩全都有，副驾标配零重力座椅，跑高速累了一键开启，腰背压力全散开；全系多层隔音玻璃，市区开几乎听不到胎噪风噪，高速120km/h车内正常聊天不用拔高音量。

内饰设计方面，可以看出整个车内拥有不错的科技感，而横跨主副驾35英寸4K长条星环屏，搭配左右6.7英寸流媒体后视镜，中间悬浮15.6英寸中控大屏，车机流畅，多块屏幕互通，手机一碰就能连车机。屏幕位置贴合视线，开车不用低头，信息看着很顺手。异形方向盘新加语音、驾驶模式两个实体按键，不容易误触，日常操作方便

用料这块特别照顾有娃家庭，车顶是Dinamica母婴级仿麂皮材质，新车异味很小，暴晒之后车内也不会闷出刺鼻味道，健康这块让人安心，整车足足10平米软包覆盖，手肘、腿部能碰到的地方全是软材质。

阿维塔07L配了MoLA自然语义大模型，和普通车子死板的语音完全不一样。不用背固定话术，平常怎么说话，它就能听懂。它还能分辨说话人坐在哪个位置，前排喊设置导航，不会打乱后排调音乐。带孩子出门，小孩说话含糊不清，语音照样能识别执行。车机算力够强，导航、听歌、调座椅一堆功能同时打开，运行流畅不卡顿、没延迟。

空调、车内氛围灯、悬架高低、后备箱门、充电口，全都能用语音控制，开车不用伸手点屏幕，开车更安全。自带影音、亲子、户外各类软件，不用自己下载安装。长辈不懂数码也能轻松上手，全家不管大人小孩，上手都简单，家用特别省心。

这车两个配置用的是一模一样的路面感知硬件，全都标配896线激光雷达，低配没有减配硬件，这点很实在。这套感知能力城市快速路、高速全都适配。早晚高峰期堵车，能自动跟着前车走走停停，市区开车，行人、电动车、路上突然冒出来的障碍物全都能识别。再配上CAS 5.0防撞系统，分步骤提醒，必要时直接刹车避险。跑高速可以自动跟车、主动变道、自主上下匝道，开长途没那么累。

还多了低速障碍物识别、开门预警。平时接送孩子、小区慢悠悠开车，旁边有人路过能及时提醒，避免磕碰。四驱 Ultra 版本能分配四个车轮动力，下雨天、路面湿滑不容易打滑。很多同价位车型只有高配才有激光雷达，低配直接砍掉。这款高低配感知硬件无差别，不管日常市区代步，还是经常长途跑高速，所有人都能享受到全套行车辅助。

动力方面，先说Max+后驱款：搭载305kW单电机，零百加速5.9秒，日常超车底气够使。装的是宁德时代 89.33kWh 电池，CLTC续航725公里，标配800V高压快充，电量30%冲到80%只要10分钟，跑长途补能特别省心。正常每天上下班开50公里，一周充一次电就完全够用。动力调校很顺滑，提速不猛不突兀，家里老人小孩坐车不容易晕车，主打适配天天市区代步的普通家庭。

至于Ultra是三电机四驱版本，综合总功率712kW，零百加速只要3.7秒，提速爆发力特别强。CLTC续航650公里，搭载太行分布式四驱，四个轮子的扭矩能单独调节，就算困在烂路还能实现单轮脱困。外观和硬件还有额外升级，配上21英寸轮毂、Brembo刹车卡钳，还有车顶行李架。这套四驱更适合常跑山路、冬天雨雪多的地区，或是总爱出门露营自驾游的人。雨雪路面、坑洼非铺装路开着更稳，不容易打滑失控。

底盘悬架方面，两个版本的悬架配置完全一样，全都标配闭式空气悬架加CDC减震，前双叉臂、后全铝H臂底盘。车身高低能上下调节30毫米，再加上车辆可以提前识别路面状况，主动调整减震软硬。同价位不少车只有高配才有空气悬架，这款高低配没有区别。过减速带、跑颠簸山路，震动过滤得很舒服，坐车很安稳。

安全方面，阿维塔07L的车身用了前后一体化压铸，整体是笼式框架，钢铝高强度材料占比超90%。万一发生碰撞，能稳住座舱空间，保住车内人的生存区域。全车一共9个安全气囊，连前排中间都配有气囊，正面撞车时，能防止主副驾撞到彼此造成二次受伤，前后排每位乘客都有气囊保护到位。主动安全方面，除了雷达、激光雷达提前预判路况提醒，CAS 5.0防撞系统会一直盯着路上障碍物，随时做好防护，四驱版本还能调配四轮动力，大大减少打滑失控的可能。

电池底部有五层防护，搭配整套热管理系统，顺利通过针刺、挤压、高温各类严苛测试。平时走烂路、夏天长途开车，电池安全性有多层保障，让人更放心。

全文总结：放在24-28万价位，阿维塔07L精准拿捏了普通家庭的全部需求，不搞高低配套路，入门就把空悬、高阶智驾、全套舒适配置、安全气囊全部给到位。大五座兼顾乘坐宽松和装载灵活，通勤、遛娃、全家自驾游、露营全能适配，底盘舒服好开，快充解决长途补能烦恼，安全配置拉满。没有明显短板，不用为了刚需配置多花钱升级，想要一台颜值高级、坐着舒服、开着省心、全家出行都踏实的豪华大五座SUV，这台真的可以重点试驾。