7月30日小米汽车召开澎程系列重磅技术发布会,备受车友期待的小米昆仑技术架构正式对外亮相,整套体系包含昆仑平台、昆仑超级增程以及昆仑全域安全三大板块。与此同时,小米澎程N90 Max、小米澎程 N70 Max 两款顶配车型同步开启预售,其中 N70 Max 预售价 25.99 万元,N90 Max 预售价 29.99 万元。按照官方规划,Max 版本为当前推出的顶配车型,后续还会推出定价更低的标准版与 Pro 版本,两款新车预计 9 月迎来正式上市,不少关注家用增程 SUV 的消费者已经开始对比配置、观望实车体验。

本次发布的昆仑平台,可以说是澎程系列产品力的核心根基,工程师在底盘、电驱、电池布局上做出大量革新,带来三大标志性设计。第一点就是贯穿式纯平地板,研发团队重新优化后电驱结构、电池包布局与大容量油箱排布,最终实现长达 2.9 米的贯通式地板,地板倾斜角度控制在 2.95°,几乎接近水平状态,彻底摆脱传统 SUV 座舱中央凸起的通病,不管是中间乘客落脚,还是驻车之后拓展车内空间都更加从容。

其次是方正格局的空间设计,研发团队重点优化后轮包结构,压缩轮包占用座舱内部的空间,让车内可用面积最高达到 4.4 平方米,座舱整体轮廓规整,座椅前后移动不会受到结构干涉。第三项亮点就是超长滑轨设计,小米澎程 N90 Max 配备六根滑轨,最长滑轨长度达到 1938 毫米,轻松实现 2+2+3 七座布局自由切换。滑轨用料选用 7 系加强铝合金材质,经过一万五千次循环往复测试依旧不会出现松动问题,硬件强度十分可观,滑轨锁止强度可达 54000N,剥离强度 57000N,长时间频繁调整座椅位置也不用担心结构可靠性不足。

动力层面搭载小米昆仑超级增程系统,研发团队针对增程器七个核心零部件重新开发,57 处零部件细节进行优化调校。从参数来看,小米澎程 N90 Max WLTC 工况亏电油耗低至 6.26L 每百公里,CLTC 综合续航里程能够达到 1705 公里,长途自驾基本不用频繁补给。保养政策也颇具诚意,增程器完成首保之后,可以做到三年或者增程器行驶三万公里再进行保养,并且增程器兼容 92#、95#、98 号多种标号汽油,长途出行不用担心偏远地区油品限制。定位稍小一号的 N70 Max 纯电续航表现更加亮眼,CLTC 纯电续航最高 505 公里,百公里最低电耗控制在 15.85kWh,日常城市通勤依靠纯电模式就能覆盖大部分出行需求。

安全性是本次发布会重点讲解的内容,昆仑全域安全体系搭配全新龙甲电池体系。龙甲电池由小米主导产品定义,全程参与电芯设计、电池包开发,从零部件到成品实施全流程质量管控。车身采用铠甲笼式车身结构,小米澎程 N90 Max 高强度钢和铝合金占比达到 90.4%,整车 16 处关键位置使用 2200MPa 级别超高强度钢材强化防护。新车搭载尺寸超大的一体式热成型门环,总长 3.3 米,高度 1.5 米,贯穿一至三排,覆盖 ABCD 柱四处关键区域,四处位置同样强化 2200MPa 钢材。对比传统焊接车身结构,发生侧面柱碰撞时车身承载能力提升 19%,碰撞安全性明显升级。

为了验证整车安全极限,小米制定的碰撞测试标准远高于国内现行法规。常规 C-NCAP 正面碰撞测试速度 56km/h,小米测试标准提升至 64km/h;中保研正面 25% 偏置碰撞官方标准 64km/h,小米测试标准提高到 72km/h;侧面碰撞国标要求 60km/h,实测标准提升至 70km/h;后部碰撞新国标 50km/h,小米直接拉到 92km/h 进行测试,严苛的测试标准,也能看出品牌对于整车被动安全的重视程度。

外观设计上,两款车型延续统一的家族极简方正风格,前脸布局简洁大气,格栅中央镶嵌 “SkyNomadad” 英文标识,辨识度拉满。官方命名蜻蜓大灯造型别致,模拟蜻蜓展翼的造型点亮之后视觉效果出众,最远照射距离可达 624 米,拥有 180 度超广角照明范围,夜间行车视野更加开阔。同时官方推出远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰三款全新车漆配色,给消费者更多个性化选择。车身侧面线条平直硬朗,搭配半隐藏式门把手兼顾风阻与颜值。尺寸方面差距清晰,澎程 N90 长宽高 5285/1998/1825mm,轴距 3080mm;澎程 N70 长宽高 4960/1998/1765mm,轴距 2950mm,车身长度相差 325mm,轴距缩短 130mm,适配不同家庭的用车需求。车尾搭载贯穿式光环星环尾灯,点亮之后层次感十足。

N90 Max 还拥有 750mm 最大涉水能力,配备两颗涉水雷达,开启涉水模式之后实时监测水位高度,全车 24 处关键零部件升级密封防水,动力电池达到 IPX8/IPX9K 防水等级,雨季出行、浅滩穿越更有底气。座舱内部配置丰富,澎湃智能座舱配备 16.1 英寸 3K 中控屏、8.88 英寸液晶仪表、20 英寸 HUD,还有副驾拓展 Pad、21.4 英寸后排娱乐屏,搭载第三代骁龙 8 车规芯片,全系标配超级小爱语音助手。车内配备立柜式中控台、9L 车载冰箱、隐藏收纳抽屉以及小米星弦音响,同时支持哨兵模式,实用性配置拉满。

智能驾驶硬件同样诚意十足,全系搭载小米 HAD 与 XLA 认知大模型,700TOPS 算力英伟达 Thor 芯片作为核心算力支撑,感知硬件包含车顶激光雷达、4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头以及 12 颗超声波雷达。区别在于 N90 Max 额外搭载后向固态激光雷达,车身尺寸偏大的情况下,泊车、低速挪车盲区进一步缩小。

空间玩法可以说是澎程系列最大亮点,小米澎程 N90 Max 采用 2+2+3 大七座布局,舱内乘坐空间达到 2760mm,二排舱内高度 1233mm,三排头部空间 962mm。后车门开合角度接近 90 度,老人小孩上下车更加方便。依靠超长滑轨,座舱可以切换多种场景,单人移动工作室、双人休闲空间、多人会客区域都能轻松实现。全车支持四把零重力座椅,二三排座椅极致前移之后,车内能够直接放下两台 25 英寸公路自行车,无需拆卸车轮。全车座椅、滑动中岛、方向盘均支持电动调节,设置 39 处防夹结构,空间调整过程兼顾安全。后备厢常规七座状态容积 577L,可以放下七个 20 英寸行李箱,二三排前移之后最大容积拓展至 1831L。定位五座的 N70 Max 二排可以大幅后移,最大化乘坐舒适度,座椅前移之后拓展空间可达 2425L。

动力性能方面,两款 Max 版本均搭载双电机四驱系统,综合功率 310 千瓦,百公里加速 5.9 秒,最高时速 190km/h。小米澎程 N90 Max CLTC 纯电续航 464km,综合续航 1705km,支持快充补能,15 分钟最长补能 285km,电量 20% 充至 80% 最快仅需 18 分钟,同时拥有 6.6kW 对外放电功能,露营使用电器十分方便。澎程 N70 Max 搭载 76kWh 三元锂电池,CLTC 纯电续航 505km,综合续航 1461km,亏电油耗低至 6.1L 每百公里。三电系统提供八年或者 16 万公里质保,降低用户后期用车顾虑。

最近几年国内增程 SUV 市场竞争日趋激烈,不少车型局限在固定座舱布局,很难兼顾日常通勤、全家出行与户外休闲。小米澎程依托昆仑架构打造可变座舱,把空间灵活性作为核心卖点,同时补齐续航、智能化、安全配置等短板。25.99 万起的预售价格,直接瞄准中大型家用增程 SUV 主流区间。现阶段开放预订的仅仅是顶配 Max 车型,后续标准版、Pro 版上市之后,入门价格还有下探空间。想要一台兼顾城市代步、长途自驾,车内空间可以自由变换的家用 SUV,不妨持续关注小米澎程两款新车 9 月正式上市的详细配置信息。