十二三万元放在十年前可能只够买一台高配的本田飞度，低配的大众高尔夫，什么本田雅阁、大众迈腾这些B级车你都不用想了。但是现在十年之后高速你十二三万元能买一辆车长接近5米，轴距接近3米的大六座正儿八经的SUV这事你敢信吗？那五菱就让我们做了一回这样的梦，接下来带大家来看看，五菱星光L这车到底是怎么样的。

五菱星光L这款车定位为中大型SUV，厂商指导价为11.28-13.58万元，共三款车型，在这个售价区间能提供近5米的车身、6座布局以及插电式混合动力系统，确实比较少见。另外，这样的售价区间对于我们普通工薪阶层来讲也是挺实惠的，满足预算有限但又需要大空间的消费者群体。

在外观设计方面，车头采用了封闭式设计看上去干干净净，正中间的是五菱LOGO一条长长的日行灯横穿整个车头，而灯带两头往下拐，做成两根竖长条灯，组合成T型样式，夜里一开灯特别帅气从而提升了辨识度。远近光灯藏在保险杠两侧，全是LED灯。前包围内加入了主动闭合式进气格栅，车子跑起来会自己调开关，既能散热又能省电，前杠还加了一条银色饰条点缀，不会整块黑乎乎太沉闷。

车身侧面采用修长流畅侧面线条型面饱满干净比例协调。车窗一圈全包镀铬亮条，车门底边也带银色装饰，车顶带银色行李架，日常装行李箱、露营装备都能用。值得一提的就是，五菱星光L的门把手没跟风做隐藏式，用的传统拉手，冬天冻住、坏了维修都省事，家用实用性拉满。另外，全系标配20寸大轮毂，多辐条黑白双色样式，气场很足。车辆尾部贯穿式灯组与车头造型相呼应，搭配隐藏式后雨刮，保证尾部干净统一。

可以看出五菱星光L的整车设计摆脱了十万级家用车的廉价感，整车看上去简约大气，兼顾稳重和年轻，并没有走油腻商务风，线条简单耐看，不管日常通勤代步，还是自驾出游拍照，五菱星光L的颜值耐看不落伍。

来到车内，通过实车图片就可以看出五菱星光L内饰简约大气，平直中控台层次分明，车内大面积软包，辅以钢琴烤漆、镀铬装饰提升质感。根据版本不同配备了12.8英寸/15.6英寸两种中控屏，8G+128G硬件保障车机运行流畅。另外，搭载Ling OS车机，“你好小菱”识别准确，支持连续语音指令与双音区操控，后排也可语音调节空调、影音。同时兼容HiCar、CarPlay、Carlink，主流手机均可互联，整套车机实用性拉满，操作简单，全家人都容易上手。

然而，五菱星光L的换挡结构并没有采用传统挡把，而是采用了怀挡设计，方向盘右边拨杆换挡。换成怀挡之后，中控通道位置腾出来了不错的储物区，还有50W无线快充，双杯架、大扶手箱、水杯、纸巾、充电器全能塞进去。然而，入门版提供了6个扬声器，中配升级到了12个扬声器，而顶配车型则提供了21个扬声器，甚至还有天空声道。如果你平时喜欢开车听歌、路上追剧，顶配的环绕音效氛围感直接拉满，听歌体验提升特别明显。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距达到了2950mm，这样的尺寸参数在六座SUV市场中也拥有不错的优势，特别是1930mm的车宽和2950mm的轴距表现。我个人的身高为178cm将主驾驶调至合适位置之后头部空间为一拳四指，保持主驾驶位置不变再坐入第二排，腿部空间超过三拳，头部空间为一拳。

值得一提的就是，很多六座SUV第三排只能凑活坐小孩，而五菱星光L完全不一样。坐垫够宽够深，靠背能调角度，我坐进去腿不顶前排、头顶不压脑袋，一米七多成年人长途坐着不憋屈，做到三排乘客待遇差不多。

这车是标准2+2+2六座，全车座椅都是仿皮面料，摸着细腻顺滑，里面海绵软硬刚刚好，后背、大腿都能稳稳托住，不会硬得硌人，也不会软趴趴一坐就塌。第二排中间190mm宽过道，地板全程纯平，不用翻座椅，成年人正常走路直接进第三排，老人小孩上下车太省心。第二排自带折叠小桌板，拉开能放零食、水杯，还能磁吸固定手机、平板。

前排标配座椅加热，中高配额外配有通风，冬夏乘坐都舒适。第二排座椅标配加热，靠背可调角度大，长途包裹支撑好，坐姿选择丰富。

载物空间方面，五菱星光L的后备厢在常规状态下拥有383L，日常买菜、装行李箱、孩子玩具完全够用，底下还有隐藏的下沉储物暗格，雨伞、修车工具、母婴杂物都能收进去，表面看着干干净净不乱糟糟。把后排座椅放倒之后，容积直接拓展到1103L，空间瞬间宽敞很多。出门露营的大包行李、婴儿推车、户外装备、大件快递全都能轻松塞下，搬家装小件家具也没问题。

另外后备箱配有12V电源接口，露营接车载充气泵、小冰箱、照明灯都很方便。整体储物灵活度很高，平时载人正常放东西，需要大件储物就放倒座椅扩容，居家出行兼顾日常通勤和长途游玩。

动力方面，搭载了1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m，热效率达到了43.2%。驱动电机最大功率170kW，最大扭矩280N·m。开这台车起步就是纯电车型的质感，动力随踩随有，反应特别快，踩多少动力就来多少，很好拿捏，不会猛地往前窜。车子自重超过两吨，属于大块头中大型SUV，官方零百加速8.2秒。不管平时市区上下班代步，还是高速路上需要提速超车，动力都绰绰有余，家用出行完全够用。

这车配的是37.9度的磷酸铁锂电池，CLTC标准纯电能跑260公里。平时市区上下班，要是单程30公里上下，一周通勤跑下来基本不用中途补电，充满一次够开整周，日常代步全用电，安静还省钱。充电速度很实在，搭载 400V高压快充，电量从30%冲到80%只需要15分钟，出门临时补能不用长时间干等。如果全家跑长途自驾游，电量跑空了也不用慌，亏电状态下 CLTC 油耗低至 4.9L每百公里，这么大一台SUV油耗和不少小轿车差不多。满油满电综合能跑1260公里，跑长途不用频繁找充电桩，直接打消了出门怕没电的顾虑。

通过实测来看，五菱星光L的整套动力逻辑特别贴合家用，日常市区代步优先用电，开着安静、花销低，跨省长途靠燃油兜底，加油随处都方便，踏实省心，短途长途全都适配。

底盘和操控方面，五菱星光L底盘用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校主打家用舒适。实测车辆在行驶中小的颠簸过滤柔和，过减速带、大坑时悬架支撑充足，回弹利落不晃。高速底盘扎实，隔音靠谱，车内交谈不用大声。过弯车身偏高，侧倾略大，但不会发飘。方向盘留有少量虚位，高速开着更省心。可以看出五菱星光L的底盘是那种典型家用舒适风格，它不追求激烈的操控，而是把功夫花在了如何让一家人坐得更稳、更舒服上。

出行安全完全不用操心，采用九横五纵六环笼式车身，全车75%为高强度钢材，A/B柱等21处关键区域使用1500MPa热成型钢，碰撞能守住座舱空间。车辆配备前铝合金、后钢制防撞梁，搭配吸能盒缓冲撞击，第三排靠背内嵌钢板，降低追尾伤害，整车经过完整碰撞测试，抗形变能力强。

另外，低配4气囊，中高配搭载6气囊，包含主副驾气囊、前排侧气囊，搭配2.15米超长贯穿气帘，防护覆盖三排全部乘员。全车座椅为高强度一体骨架，碰撞不易断裂，牢牢固定乘员。而且，还搭载神炼电池，严格符合新国标标准，有着766亿公里零自燃的过硬数据保障。全车配齐全套主被动安全配置，兼顾座舱空气质量，电池、车身、驾乘防护层层兜底，日常通勤、长途远行，老人小孩坐车都安心。

辅助驾驶配置诚意很足，中高配自带L2辅助驾驶，全速自适应巡航、车道居中、车道保持、并线辅助全都有。日常走城市环路打开这套功能，开车省力很多，长途开车没那么疲惫。另外还配有主动刹车、碰撞预警、车道偏离提醒，遇到突发状况可以帮忙避险，日常开车安全感更高。

全文总结，五菱星光L就是一台特别务实的家用六座SUV。不搞那些花里胡哨的噱头，真真切切把成本砸在空间、续航、舒适性这些最实用的地方。特别适合预算10到15万、想要大空间、省油省心的家庭用户。不管是日常上下班通勤，还是周末带一家人出门游玩，它都完全够用，妥妥的居家实用好车，不用加高价，不用将就配置，空间续航颜值全都越级，福利给力提车快，不管是三口四口之家，还是多孩大家庭，现在入手刚刚好。