张俊凌
2026-08-24
成都车展比亚迪扔了个重磅炸弹——大汉EV开启预售了。
先说价格，24.99万到29.99万。但你看尺寸，车长5256mm，轴距3130mm，标准的D+级行政轿车身板。这个价位你能买到的BBA是什么级别？5系、A6L、E级，落地40万往上，配齐空悬和后轮转向还得再加钱。大汉EV直接全系标配，不跟你玩选装套路。
再讲两个让我最意外的点。第一个是灵活性——5米2的车，全系标配后轮转向，转弯半径4.95米。什么概念？比很多A级车还小。老城区窄路掉头一把过，这体验谁开谁知道。第二个是底盘，云辇-A双腔空气悬架，100毫米升降。这套东西在传统豪华品牌D级车上选装得几万块起步。
三电方面，后驱版CLTC续航1008公里，首次把D+级纯电轿车续航拉到四位数。闪充5分钟10%充到70%，9分钟干到97%。年底前比亚迪还要建两万座闪充站。
内饰该有的也都有，NAPPA真皮、零重力座椅、帝瓦雷31扬声器。后排还配了全球首款黑色PDLC可调玻璃，1秒切换隐私模式。
过去这个级别的市场基本被BBA垄断，国产车想往上走要么堆配置要么打价格战。大汉EV这次的做法是——技术下放、标配拉满，用24.99万的价格重新定义D+级旗舰的价值标准。能不能成还得看市场反馈，但至少比亚迪把定价规则给改了。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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聊车爱车闽南人，无脚本讲真话，喜欢一镜到底，不会儿化音
