张俊凌
2026-08-25
话分两头8系SUV那边可就惨了，成都车展比亚迪第三代唐正式亮相了。这台车之前代号叫“8系唐”，现在正式定名第三代唐。我给你们捋一捋这台车的核心看点。
首先定位很明确，大五座科技旗舰。车身超过5米，轴距2950mm，但它不做七座，就把第二排做到极致——腿部空间超过1000mm，靠背能调到130°。什么概念？比飞机商务舱还多10°。家里有老人小孩的，长途出行这个体验差别太大了。
座舱是另一个重头戏，行业首发的“星际双屏”——上面35.4英寸远端星环屏取代了传统仪表和HUD，下面30英寸全景巨幕屏一体成型无接缝。坐在后排看电影确实有IMAX那感觉。
续航方面，CLTC最高850公里，配第二代刀片电池和闪充技术，常温5分钟能从10%充到70%。底盘给到了云辇-A双腔空悬，前双叉臂后五连杆，智驾是带激光雷达的天神之眼B。整车一共30项同级第一。
这台车预计四季度上市。另外现场留了个悬念，说还有一项颠覆性技术没公布。按比亚迪的作风，应该不是随便说说的。
说回产品本身，现在市面上很多SUV动不动就上七座，但说实话大部分家庭的第三排使用率极低。第三代唐选择把资源全部砸在第二排体验上，这个思路我觉得是对的。大五座把空间和舒适做到极致，反而更贴合城市家庭的真实需求。再加上850公里续航和闪充，续航焦虑基本可以翻篇了。
等四季度上市再看价格吧，如果定价合理，这台车在大型纯电SUV市场里，竞争力会非常强。
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聊车爱车闽南人，无脚本讲真话，喜欢一镜到底，不会儿化音
