2015年比亚迪汽车还不像现在这般出名，但是发布了一项战略，引起了整个行业的轰动。比亚迪的这个战略被称为542，对于行业来说，这不亚于一场地震！为什么这么说？所谓的542就是要让新车5秒级破百，带有四驱，而且能够实现百公里2升油耗，而这个战略下的第1款车型就是比亚迪唐。

比亚迪唐这款汽车一经发布，首批车型在12分钟内被销售一空，要知道当时的价格可是达到了30万，堪称自主品牌的天花板。但是没想到轻易被比亚迪捅破了，第2代的比亚迪唐是由奥迪前设计师打造的，推出了直到现在依旧赫赫有名的龙脸颜值。

近期，第3代比亚迪唐已经在成都车展与我们见面了，相较于上两代，这一次的更新迭代堪称脱胎换骨。首先是动力系统，采用了850km的长续航，再加上闪充的技术，基本上是没有续航里程焦虑了，而且已经率先使用上了第2代的刀片电池。与此同时，还拥有前双叉臂加后五连杆的设计，匹配的是云辇A的双腔空气悬架系统，搭配上四驱，底盘以及动力系统基本上是无懈可击的。并且智能四驱再加上预扫描的技术，可以将舒适、稳定以及运动做到很好的融合。

再来看整个外观设计，依然清晰可辨，家族辨识度还是挺明显的。修长的灯带，运动组件，再加上高亮的车身漆面，是不是很有颜值，也很有传承呢？侧面则是双色车身的构造，也已经使用上了安全系数更高的半机械样式的门把手，搭配上21英寸的轮毂，确实颜值动感。这款比亚迪唐的长宽高分别为5045/1980/1740mm，轴距是2950mm。值得一提的是，这款新车依旧是大五座的配置。

事实上，我个人对比亚迪的内饰设计谈不上喜欢，也谈不上讨厌，因为大多数车型内饰都是千篇一律的，低端车，高端车几乎很难看得出太多的差异，但是这款第3代比亚迪唐采用了全新的设计理念，已经采用上了35.4英寸的一体连屏设计，再搭配上30英寸的全景巨幕组合，整体豪华感以及科技感的打造确实是非常出色的。当然了，智能车机系统依然是D-Link网联。与此同时，厂家还推出了超级智能体“迪迪虾”。

值得一提的是，这款比亚迪唐虽然是5座的，但是依旧采用了后排小桌板的设计。该新车是带有激光雷达的，所以天神之眼B的高阶智能驾驶辅助系统同样也是有的。

总体而言，第3代比亚迪唐的颜值以及科技感的打造我认为都是非常不错的。至于新车的价格，大概率还是20万级别。如果新车定价在20万，你会愿意选择这么一款大5座的SUV吗？