懂车人聊车
2026-08-25
最近这两年纯电车的销售量确实一直都在高歌猛进,新能源渗透率早就已经突破六成关卡。越来越多的家庭买车都会开始偏向于纯电车型。大家选车的观念却悄悄的改变,不会追求超长续航或者花哨的黑科技,更多的普通人都想要,价格实在,底盘舒适,动力平顺好开。深蓝S05 2027款 520智行版这是近期才上线的一款纯电车市场指导,价格是11.99万元,会不会成为家庭的首选呢?
深蓝S05从外观来看很符合家用车的审美点,属于低调又有科技型的类型。前脸采用的是封闭式的造型,这也是目前主流的设计,比较吸引人的是花瓣大灯。灯带线条很细长,横向贯穿整个车头,加上前脸中间有一条流光银的装饰条点缀,整个车头看上去都比较舒展,不会显得笨重臃肿。白天灯光熄灭的时候,大灯和前脸就会融合为一体,确实比较简洁干练。等到傍晚的时候点亮车灯,灯带的辨识度马上就会上来。来到车身的侧面,流体双腰线的线条从前翼子板一直延伸到车尾,线条是比较流畅顺滑的。这一个价位有无框车门多少会让人有一些想不到,在开门的时候就能感受到满满的仪式感。从车身的侧面来看,整体还是很流畅的,加上铝合金的轮毂,抓地能力方面也会拥有较好的优势。车尾部分的设计和车头是彼此呼应的,贯穿式的尾灯和前脸的灯带彼此呼应,整体的造型确实饱满圆润,没有太多复杂的线条堆砌。
深蓝S05底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架,另外还有可变自适应悬架。没有,因为这是入门的版本,就削减地盘的配置,这一点在同级别的车型中还是很有诚意的。实际开上路之后,我专门挑了一段坑洼比较多的路段去测试。三脚低速行驶,经过细碎的小颠簸路段时,悬架就可以很柔和的过滤震动,传递到座椅上面的震动微乎其微,车内不会出现生硬的撞击感。路过小区里面很高的减速带时,我没有刻意的压低车速,按照20km的速度直接压过去,悬架可以迅速的吸收掉冲击,在经过减速带时,车身不会来回的晃悠。后来我又开车来到城市高架快速路,上车速达到80km时,中途连续变道,悬架阻尼会自动的变硬,车身侧倾控制的比较好,不会有身体往外甩的感觉。在高速公路上开车,车身比较稳,心里也会让人觉得很有安全感。底盘的调校整体偏向于家用舒适性,对于经常带着老人或者小孩出门的家庭,这个底盘的舒适性还是很好的。转向手感轻盈,女生在单手打方向时丝毫不会费力,低速挪车时掉头很轻松。速度上来之后,方向盘又会变得很沉重,在高速行驶时并不会发飘。
深蓝S05在动力方面搭载的是后置永磁同步单电机,官方百公里加速时间为6.2秒,纯电续航里程为520km。搭配磷酸铁锂电池,同时还能支持快充,快充的速度还是比较快的,意味着大家根本就不需要浪费时间去等待。除此之外还会有对外放电功能,露营爱好者就应该好好的利用起来。我把驾驶模式切换到舒适模式,在城市早高峰拥堵路段跟车行驶,动力输出比较顺滑。轻轻的踩下去,动力就可以慢慢的释放,起步阶段一点都不会颤动,在跟车时也并不需要一直紧绷着神经。就算是新手驾驶员也很容易上手,如果是在快速路上需要超车,踩一下电门,动力的响应就会来的很快,爆发力是完全够用的。我在舒适模式下,动力输出循序渐进,并不会猛的把你按在座椅上。后置后驱的布局会让整个车开起来过渡比较自然,高速跑到110km的时候持续提速,那动力的储备还是比较充足的,没有后劲不足或者动力疲软等现象。
深蓝S05车内的第一感觉那就是舒适,座椅的填充物软硬适中,并不是硬邦邦的板凳,支撑性做的还是很好的。座椅的表面是仿皮的材质,触感很细腻,平时在打理的时候也很方便。不小心撒了饮料,拿湿抹布擦拭一下就很干净。主驾驶位置支持的是电动调节,上车之后可以轻松的找到舒适的坐姿,不需要再费劲的挪开座椅,整体的便利性还是很好的。像我的身高是1米75,坐在前排,头顶和车顶之间会有一拳左右,不会有压抑的感觉。当我进入到后排,超长的轴距优势也能释放出来,腿部的空间确实比较宽裕。改距离前排座椅还有将近两拳多的距离,就算前排的座椅调整到最后,后排的乘客依然不会感觉到拥挤。后排坐垫长度是足够的,可以更好的支撑我的大腿,在长途坐车时并不会让人觉得悬空发酸。头顶还有一个1.9平方的全景天幕,视野看上去很开阔,车内也会比较通透敞亮,在炎热夏季到来时,关上遮阳帘,就不需要担心头顶晒得发烫。
深蓝S05车内有一个15.4英寸的高清旋转大屏幕,搭配口碑不错的芯片,在运行的过程中真的比较流畅。在点开各种软件切换导航还有音乐界面时,屏幕几乎是零卡顿的,在滑动起来时比较丝滑顺手,没有延迟卡死的情况。语音助手的识别灵敏度比较高,不用扯着嗓子大声去喊,正常说话音量下达指令都可以迅速的响应。导航,打开车窗,调节空调温度,这些基础性的指令都可以一次性的完成,而且还能支持连续性对话,不用每一次唤醒都喊一遍。导航地图显示清晰,屏幕还可以切换横屏或者竖屏,看导航的时候,横屏的视野比较好,刷短视频的时候竖屏更加的顺手。车内还有8个扬声器,日常听歌时音质就能满足大家的需求,车内还有无线快充,手机放上去之后可以迅速充电,节省数据缠绕环绕的感觉。
在试驾之后可以总结的是,这就是一款务实的家用纯电SUV,底盘悬架,空气座椅,动力续航等方面都给出了很实在的配置。一个价格能拿下后驱配置,可变悬架以及无框车门,那性价比还是很不错的。你觉得在家用纯电SUV中,这款车主要的特点在什么地方?
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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